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新幹線は高すぎる!ボッタクリ!★3

1 :名無しでGO!:2009/04/13(月) 09:54:13 ID:x8QGU1Qg0
【KYなJR】新幹線高すぎ【値下げすべき】2
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1234424997/

70 :名無しでGO!:2009/04/24(金) 09:01:36 ID:SaLMxL5S0
新幹線が安くなる→東京や名古屋からの出張する経費が安くなる
→静岡支社がなくなる→私クビ?!

ガクブルです。

71 :ボッタクラレ厨よりラストレス:2009/04/24(金) 09:02:24 ID:9QQpI/X0O
その代わり不正乗車は3倍から5〜7倍と厳しくし
さらに禁煙車での喫煙など他の違反行為もそれに準じて扱う。

また人身事故が多いが一説によると
損害賠償について寛大な感じで一部しか請求していない感じ。
自殺で電車を遅れさせることは業務妨害で本来は犯罪であり
JRが遅れた分不利益を被るなど信用を失墜させるので
社責トラブル(信号故障やシステムエラー)や悪天候以外には厳しく対応すべき。
ドシロウトの思いつき発想だがこれも識者で議論願いたい。
では今回は失礼します。

72 :名無しでGO!:2009/04/24(金) 09:45:45 ID:7sjDOFtC0
民間企業なのだから安くしなっくても乗ってくれる客に対して割引する必要はない。
逆に、高速バスと競合する区間では、やまびこでも割引きっぷを出している。
福島〜仙台とか仙台〜一ノ関とか。
在来線の特急でも、高速バスや他社線と競合する区間「だけ」には割引きっぷが存在する。
やっぱり企業同士の競争がないと安くはならないね。

自殺は自殺する本人も迷惑をかける・犯罪を承知でやってんだろうから、それ以上どうにもならない。
覚悟を決めた人間に対して有効な抑止策はないだろう。

新幹線と在来線を同じ企業にやらせたのがそもそもの間違いだったのだ。

73 :名無しでGO!:2009/04/24(金) 11:29:21 ID:qu0aUQKBO
あまりにも酷く、不謹慎なこじつけだな。

事故の責任は免れないが、あくまで
被害者・遺族・被害者家族に補償を
するのがスジであろう。

全国民に対してのお詫びを求めるのであれば、
沖縄県全域や離島など、
JRの日常利用が不可能な地域の
住民にはどう還元するのか、
説明していただきたい。
納税の信用云々を論ずるのなら尚更。

>そのなかであの尼崎事故で納税の信用まで失墜させたことも考え
>真のお詫びを価格で示すのが礼儀の一環。

74 :名無しでGO!:2009/04/24(金) 11:30:53 ID:qu0aUQKBO
>>73>>69へのレス。



75 :名無しでGO!:2009/04/24(金) 13:24:48 ID:fL58QPuF0
>>69は東京〜名古屋の1万円も出せない負け組みだから、何言ってもムダ。


76 :名無しでGO!:2009/04/24(金) 15:33:31 ID:9QQpI/X0O
ラストレスと書いたので自分はカキコできません。
その代わりなるべく早めに代理人を通します。

>>75 文章読解力不足。
ひかり早得やぷらっとこだま利用経験があることを理解してないよ。
あんたはバカの一つ覚えの方?

77 :名無しでGO!:2009/04/24(金) 20:42:25 ID:0l5p5fHd0
新幹線特急料金より普通運賃の値下げのほうが効果があるはず。

78 :名無しでGO!:2009/04/25(土) 02:41:08 ID:MX6ZM7As0
>>204
本州の分割は看板の束を成功させるために、他の2社が割を食わされたからねえ……
酉には弱い経営基盤を、海には老朽化した新幹線と大量の債務(東北新幹線・山陽新幹線の建設費も肩代わり)を。

79 :名無しでGO!:2009/04/25(土) 02:42:02 ID:MX6ZM7As0
誤爆した

80 :ボッタクラレ厨代理人:2009/04/25(土) 11:16:35 ID:h53PShZDO
わたしがボッタクラレ厨の代理人を今回務めさせていただきます。
(わたしは彼との婚約者です。
なおわたし自身の携帯やパソコンだと名前や自宅の住所を突き止められるので
今回彼の携帯を許可を得てかり
コメントのさいに一度だけまたその携帯からカキコするとのことです
なお以降は識者で結論を出すようにとのことです。
しばらくお待ちください)

81 :名無しでGO!:2009/04/25(土) 12:23:08 ID:jXRUMbdeO
くだらねえ猿芝居だなw

82 :名無しでGO!:2009/04/25(土) 13:32:16 ID:eVfh55yw0
>>80
そんな芝居して面白い?

83 :名無しでGO!:2009/04/25(土) 19:28:12 ID:RA7v6F1H0
>>68

特にJ−WESTカードはJ−WESTポイントが改悪されたし(EX使っても定期買っても通常ポイントしかつかない)
そのせいでスマート(スマートイコカのこと)へのポイントチャージに月数がかかる

東のVIEWカードみたいに倍増特典くらいつけてもらいたい

84 :名無しでGO!:2009/04/25(土) 21:32:28 ID:uZC52TQ20
ポイントなんかいらねーから、東のようにどこのクレカでも使えるようにしろや

85 :名無しでGO!:2009/04/26(日) 01:02:25 ID:c9u7EmAH0
そんなことしなくてもやっていけるのがJR東海。

アンチ東海に慕われているかどうか知らんけど、一生懸命手を打っても
赤字体質なのが航空会社。

86 :名無しでGO!:2009/04/26(日) 06:48:09 ID:tVfMs95J0
航空会社は何社もあって、対新幹線だけじゃなく航空会社同士の競争もあるけど、新幹線は1社独占だからね

87 :ボッタクラレ厨代理人:2009/04/26(日) 11:16:54 ID:rNpEkPO7O
わたしの彼からコメントが来たので発表します。

昔の殿様商売のツケが国民にまわり、それが沖縄など無関係の地域の人にまで影響しているから問題。
(たばこ愛煙家ならなおさら特別税で負担している)
しかもJRの発足はリストラ職員を官民挙げて受け入れした以上はその事業所に恩義の意思を示さなければならない。
そのなかで4年前にあの事故を起こされたことでJR経営陣には再就職の感謝の気持ちや
負債を国民に押し付けて恥ずかしいという観念がない。
(あるスレで国鉄債務は国民が負担して当たり前とあるが
これは万引きから痴漢・ストーカーそして銀行強盗・連続殺人も合法と考えているのと同じ。
鉄ヲタの行動をYouTubeで見たがあまりにも見苦しくコンプレックスの観念があまりにないことで唖然)

莫大な利益は株主ばかりでなく国鉄の赤字を負担している利用者にも還元すべきで
事故を起こした会社は責任をとって国民負担の一部を自主的に受け入れるべき。(離島住民など無関係の人への配慮の一環として)
どの位安くしたらよいかは識者同士で議論してもらいたい。(自分が言えることはグリーン料金を全社束に合わせないとトラブルになりそうの)
以降は「書きたいことを気ままに書くスレ 8」で回答します。

88 :名無しでGO!:2009/04/26(日) 11:19:00 ID:gY74FJbsO
>>87

見事な電波カキコミ、ありがとうございました。


グゥの音も出ません(笑)



回線切って寝ろ。

89 :訂正:2009/04/26(日) 11:23:13 ID:rNpEkPO7O
コンプレックスではなくコンプライアンスです。

コンプライアンスとは法令遵守という意味です。
鉄ヲタは自己厨であり他人に迷惑かけても
平気な行動や言動が目立つのでこのような観念はないでしょう。

議論は識者同士で納得いくようにしてもらい
わからないことの質問は前カキコで指定した人生相談のスレでお願いします。

90 :名無しでGO!:2009/04/26(日) 11:28:17 ID:hsdtKmdGO
みんないい子
わたしもいい子

猪名川雨だお

91 :名無しでGO!:2009/04/26(日) 23:41:40 ID:EN427PPY0
>>84

それしたらEXカードやJ−WESTが滅んでしまうぞ

92 :名無しでGO!:2009/04/26(日) 23:57:10 ID:436R1ZGg0
兎に角値下げや!!

ボリボリボッタクリバー 新幹線。

93 :名無しでGO!:2009/04/27(月) 03:19:20 ID:AoPmaCMDO
貧乏性ばかりだな

94 :名無しでGO!:2009/04/27(月) 04:16:20 ID:qvHnEnSr0
きっと乞食ばかりなんだよ。新幹線どころかその区間の普通乗車券も買えなさそうだからw

95 :名無しでGO!:2009/04/27(月) 12:54:57 ID:RggVvo5x0
>>94
999の第一回放送を思い出したわ。(w

96 :名無しでGO!:2009/04/27(月) 23:13:11 ID:PwM9Rjqm0
>>1が東阪間に線路を引いて新幹線を運営すれば競争が生じるな。
がんばれ。応援するぞ。(棒読み)

97 :名無しでGO!:2009/04/27(月) 23:42:00 ID:mhhyPYCdO
ルンルンすれば全て解決だろw

98 :名無しでGO!:2009/04/28(火) 00:17:51 ID:jySQpetn0
東京⇔上野の工事費はまだ回収できていないんですかね?
加算特急料金200円さっさと廃止して欲しいと思う。

99 :名無しでGO!:2009/04/30(木) 01:11:21 ID:70ym4SLx0
>>97
ルンルンの語源を知らないゆとり乙。

100 :名無しでGO!:2009/04/30(木) 10:47:05 ID:X4dyqlm60
>>100
死ね

101 :名無しでGO!:2009/04/30(木) 22:31:00 ID:jESRnI2M0
>>91
専用カードじゃなきゃ予約できない理由ってなんだよ
言えないのか?w

102 :名無しでGO!:2009/04/30(木) 22:50:55 ID:GSTFYom70
>>84
東海今システム開発とサービス内容検討中らしいけどな(全クレカ対応割引)。
以前サンケイに東海の営業部長のインタビューが載ってた。

103 :名無しでGO!:2009/05/01(金) 01:47:23 ID:IxHbGhQi0
>>101

http://ja.wikipedia.org/wiki/J-WEST%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89

これより以前に、JR西日本(実際は関連会社のジェイアール西日本ファイナンス)とユーシーカード(現クレディセゾン)=VISA/Master・住友クレジットサービス(現・三井住友カード)=VISA(VJA)/Master(オムニカード協会)・
ジェーシービーとの提携カードとして「JR-WESTカード」が発行されていた。

本カードは一部会員向けプレゼント特典はあったが、今日のJ-WESTカードと比較すると乏しかった他、当時は電話やインターネットなどの予約サービスを実施していなかったため、みどりの窓口で利用できる以外のメリットはあまりなかった
(当時はJR西日本のみどりの窓口ではJRカードとJR-WESTカード以外の一般クレジットカードは利用できなかった)。

その後、1999年4月より実施されたみどりの窓口の一般カード開放に伴い、メリットが薄くなったという理由から、まず特典等の独自サービスが廃止された。
そして、カードの発行・利用も2001年3月限りで廃止され、各社一般カードへの切り替え案内が会員に送付された。
(Wikipediaより)

104 :名無しでGO!:2009/05/01(金) 02:03:14 ID:fb703aAxO
新幹線の不正乗車は事実上不可能

105 :名無しでGO!:2009/05/01(金) 03:46:41 ID:sMLH0Tyj0
明日から高速1,000円乗り放題
とにかく値下げをして大盤振る舞いしろ。

106 :名無しでGO!:2009/05/01(金) 04:01:47 ID:DHriIuiTO
夢の超特急のぞみ号・東京‐博多南1円50銭の可能性

107 :名無しでGO!:2009/05/01(金) 04:28:33 ID:2+8uawAPO
>104
スーパー糞ルンルンは強突や赤外やってんぞ

108 :名無しでGO!:2009/05/01(金) 06:31:55 ID:Ky7Qr7lxO
値下げ!値下げ!

109 :名無しでGO!:2009/05/01(金) 06:34:44 ID:OMKfmkKj0
>>105
新幹線は結局混雑するから値下げされない
大盤振る舞いされなくても遠距離なら飛行機より安い場合が多い

110 :名無しでGO!:2009/05/01(金) 06:43:48 ID:sMLH0Tyj0
>>109
ほう、1,000円乗り放題より安い訳か・・・。


111 :名無しでGO!:2009/05/01(金) 07:07:59 ID:JKOUzgKAO
最寄り駅は豊橋。新幹線など11年前に乗ったきりだな。
18きっぷ は毎回使ってる。てか、それでしか遠出しない。

112 :名無しでGO!:2009/05/01(金) 08:25:02 ID:Sql3FovdO
>110
つ【燃料代】

エコじゃないし渋滞で疲れるし車で行く価値って何?

113 :名無しでGO!:2009/05/01(金) 13:34:43 ID:IxHbGhQi0
>>109

で、現在はどうなってるの?
高速道路が1000円で利用できるようになったから、新幹線利用者が激減したのか(自由席を除く)?

114 :名無しでGO!:2009/05/01(金) 14:47:55 ID:2+8uawAPO
目的地が駅徒歩0分なら新幹線でもいいが、バスやタクシーなんて乗りたくない
ましてや家族連れならなおさらだ

115 :名無しでGO!:2009/05/01(金) 19:58:23 ID:uLEZ9URe0
>>113
激減してるね。
たとえば、愛知県や三重県の工業団地に勤める入社数年目の若手大卒社員なんかさ、
以前は実家のある関東に帰るのに渋々高い新幹線を使っていたものが、
社内で同乗者募って、一人当たり1500円で帰ってこれるようになったから
全員とは言わないけどかなりの数が移行してる。
「もう二度と新幹線はつかわねー」とか言ってる有様。
ま、JR東海が重い腰をどこで上げるかが見ものだね


116 :名無しでGO!:2009/05/01(金) 19:59:39 ID:tVZSDWbN0
>>115
2年後には戻ってくるね(w

117 :名無しでGO!:2009/05/01(金) 20:01:16 ID:uLEZ9URe0
うん

118 :名無しでGO!:2009/05/01(金) 20:35:57 ID:QEgDafohO
>>115

ああ、JR側の需要予測にあった
「対前年1%マイナス」
の中身の部分なw

119 :名無しでGO!:2009/05/01(金) 20:41:47 ID:uLEZ9URe0
だね

120 :名無しでGO!:2009/05/02(土) 06:58:56 ID:QXmL1BU00



121 :名無しでGO!:2009/05/02(土) 09:21:32 ID:kMkX9lCd0
>>118
4月は新横浜小田原断面で前年比10%の大幅減(95年1月以来)

122 :名無しでGO!:2009/05/02(土) 09:33:45 ID:A/uVV6fX0
高速バスが拘束バスに化けているこの状況下で、新幹線は決して高くはない。
JRハイウェイバスを調べると、東京発の夜行便はいずれも目的地に到着していない様子。
遅れは現時点でおおむね5時間以上で、大阪には夕方に着けばいいほうだろう。
TVで高速の大渋滞をみて新幹線自由席になだれ込む予定変更組が多数出そう。新幹線の値下げは残念ながら時期尚早のようだ。

123 :名無しでGO!:2009/05/02(土) 11:17:22 ID:A5GtBoe20
>>122
渋滞する事は分かってて乗っているんだから、
遅れたくらいで乗り換えようなどとは思わないね。
あと、SA・PAで適宜休憩降車するから "拘束バス" とは言えません。
知ったかぶりもここまで来ると・・・w
なんとか値下げさせないように必死になっているとしか思えない発言ですな。

124 :名無しでGO!:2009/05/02(土) 15:04:45 ID:27ebvHvR0
この渋滞の中でSAやPAに駐車するのもやっと、
到着したトイレも行列で何十分も待つんだろ
遅れが雪だるま式に膨れていく

125 :名無しでGO!:2009/05/02(土) 16:00:30 ID:K6fBlSHr0
>>124
> 渋滞する事は分かってて乗っているんだから、 
> 遅れたくらいで乗り換えようなどとは思わない

よく読んでますかね。
この時期、高速乗って早く着こうなんて考えている奴は、君だけでは。
それでも、一般道行くよりは信号もなく走行できるから選択する。

急ぐ奴は、最初からバスや車など選択肢にはないと思うがね。



126 :名無しでGO!:2009/05/02(土) 22:49:06 ID:CeJUfIRl0
東海道昼特急が夜行バスになってるw
12時間遅れって…

127 :名無しでGO!:2009/05/02(土) 23:38:35 ID:d9GM2Crh0
稼げる時に値下げするのは愚策だな。

128 :名無しでGO!:2009/05/03(日) 00:41:34 ID:wT9yWnSd0
多少苦しくなっても、のぞみ早特の全日化でもやっておけば当分は安泰でしょ。

129 :名無しでGO!:2009/05/03(日) 01:29:57 ID:yDe4VBY40
昼特急 35 東海道昼特急大阪81号 10:10 東名向ヶ丘→東名川崎IC 東名江田 12時間 

130 :名無しでGO!:2009/05/03(日) 06:35:27 ID:fwO+Trv80
>>103
イミフ
えきネットとか航空みたいに専用カードは
ポイント倍増とかやればいいだろ
あ、唯一の特典が”アレ”じゃなぁw

131 :名無しでGO!:2009/05/03(日) 11:53:35 ID:9w0UIcvC0

   直感的には

       新幹線  全面的に 20%引きにすべきだな


132 :名無しでGO!:2009/05/03(日) 16:55:50 ID:7uGbPmCr0

   直感的には

       >>131のお給料  25%うpになるようがむしゃらに働くべきだな

133 :名無しでGO!:2009/05/03(日) 17:31:27 ID:PdoUKnTmO
鉄ヲタはボッタクリの意味わかってないんだな。
平日昼間から仕事もせずブラブラしてる鉄ヲタが悪いんだろ

134 :名無しでGO!:2009/05/03(日) 18:01:51 ID:/4DiI7os0
20歳以上なのに、EXカードすら持てない人には
新幹線を利用していただきたくありません 倒壊

135 :名無しでGO!:2009/05/03(日) 18:05:25 ID:HrDJbxqb0
いつまで、ボッタクリしてんの?

136 :名無しでGO!:2009/05/03(日) 18:16:05 ID:Lj0EYzHrO
>>133仕事見つかったか?w

137 :名無しでGO!:2009/05/03(日) 19:52:29 ID:PtI+l8O/0
>>134
多重債務にお苦しみのようで。

138 :名無しでGO!:2009/05/04(月) 23:27:14 ID:a5WTHfB/0
値下げ乞食の多いことw

139 :名無しでGO!:2009/05/06(水) 06:13:30 ID:rDwXHplB0
在来線の特急料金を値下げすべきだな。
新幹線については高いとは思わん。

140 :名無しでGO!:2009/05/06(水) 06:58:58 ID:Fr8zjUYL0
>>139
普通列車の本数が多い路線なら現状でいいと思うが、
普通列車より特急の方が多い路線は値下げするべきだとは思う。

141 :名無しでGO!:2009/05/06(水) 07:31:39 ID:rDwXHplB0
>>140
そういう路線は特急列車のおかげで持っているようなものだし。
普通列車の乗客なんか少ないだろうし、特急列車の乗客を優遇すべきだな。

142 :名無しでGO!:2009/05/06(水) 18:44:42 ID:5kGLTurR0
そろそろ値下げしようよ

高速1000円に負けてどんな気持ちだったん

143 :名無しでGO!:2009/05/06(水) 19:01:08 ID:0USRgahX0
>>142
国費を投入していただけるのなら値下げも考えますがw

144 :名無しでGO!:2009/05/06(水) 19:05:09 ID:uVWIomsO0
>>143
中央新幹線の認可しませんが何か?w
国土交通省

145 :名無しでGO!:2009/05/06(水) 19:07:06 ID:0USRgahX0
>>144

ふーん。いつ国交省が
「新幹線値下げしないとリニア作らせない」
なんてJR東海へ言ったのかな?




146 :名無しでGO!:2009/05/06(水) 19:20:11 ID:1qUAGDQa0
>>140
そうなると新幹線も値下げ対象になってしまう区間が出てくる。

147 :名無しでGO!:2009/05/06(水) 19:22:42 ID:/iNkXcTV0
確かに、倒壊の長期債務かなり減ってきているので値下げ検討してもいい頃
ただリニア建設を値下げ不可の理由にされそう


148 :名無しでGO!:2009/05/06(水) 19:56:56 ID:52YGh0CY0
>>146
在来線のみの話。


149 :名無しでGO!:2009/05/07(木) 00:18:29 ID:iO2i+1Ea0
>>144

国土交通省の人らには「東海道新幹線の現状を見ておけ」と言いたい
実際、目でみれば東海道新幹線が過密でパンク寸前であることが明らかにわかる
東海道ののぞみ停車駅で見ればわかる

150 :名無しでGO!:2009/05/07(木) 07:04:36 ID:e+hie+KL0
新幹線特急料金は決して高くない。普通運賃が高いから新幹線を高く感じるだけだ。値下げ論者は、まず普通運賃の値下げを主張すべき。

>>126
通常の土曜休日でも2〜3時間程度の遅れが出ている様子。高速1000円に群がる車乞食にはあいた口がふさがらない。


151 :名無しでGO!:2009/05/07(木) 07:25:26 ID:ePQRbXdO0
>>149の頭の中では今後も人口減少はないそうですw
平日の9-10時代の下り方面の空席情報見てこいよ
ほとんどの列車が空席に余裕ありの緑の○w

152 :名無しでGO!:2009/05/07(木) 13:03:32 ID:abmlKBFO0
何で、9〜10時と出して、逃げの体制に入る?

153 :名無しでGO!:2009/05/07(木) 13:08:25 ID:eovKWAiu0
繁忙期や混雑する時間帯だけみて「パンク寸前」というのはどうだろう。
パンク寸前というのなら、東海道新幹線から座席をなくし全席立ち席の新幹線を出してから言ってもらおうか。
自由席の3+3シート化やシートピッチの910mm化などやれることはまだまだあるね。

154 :名無しでGO!:2009/05/07(木) 13:26:42 ID:abmlKBFO0
>>153
自分はそんなのに乗って心地よいのか?

155 :名無しでGO!:2009/05/07(木) 20:03:10 ID:KAlaEqm7O
>>154
自分は乗らない(乗れない?)からどうでもいいと思ってるんだろう。

156 :名無しでGO!:2009/05/07(木) 20:40:21 ID:KNemHBVB0
自由席の3+3化はきついけど
シートピッチの件なら2+3のまま
転クロで880mmくらいでもいいだろ

157 :名無しでGO!:2009/05/07(木) 20:51:00 ID:Fj0eh5nIO
>>156

やだ。

158 :名無しでGO!:2009/05/07(木) 21:28:51 ID:dPQ/qAEy0
混雑時間帯はそのままでいい。

でも時間帯によって安くするのはアリなんじゃない?
航空会社も便によって割引率が異なるんだし。
特定市内対象外でもいいし、ぷらっとのように旅行商品にしてもいい。

159 :名無しでGO!:2009/05/07(木) 21:31:46 ID:MyRnArsc0
2列+2列にしろよ。
あるいは、2+3でもいいがシートピッチを1.5倍にする
奥にすわってもトイレに行きやすく

160 :名無しでGO!:2009/05/07(木) 22:11:46 ID:fML0Cu+GO
イス無し半額車両あってもいいんじゃね?
定員250人とか。

けど貧民乗せたら文句多いだろーな

161 :名無しでGO!:2009/05/08(金) 18:01:40 ID:Tegu+ZD20
>>158
B席だけ安くするとか。

>>159
グリーン車に乗れよ。
奥は出入りしにくい代わりに外は見やすいだろ。

>>160
速けりゃいいって人にはいいかもな。
まあ、せめてボックスシートかな。
高めの間仕切りと、高めの座面で、ピッチ1200mmくらいで。

162 :名無しでGO!:2009/05/08(金) 18:49:37 ID:5hWCi3eWO
料金の大幅値上げをする代わりに岐阜羽島や新岩国みたいな閑散駅は自動改札だけ放置して無人化w

163 :名無しでGO!:2009/05/08(金) 19:20:00 ID:oA1arUCY0
在来線では普通と特急では値段が大きく違うのに
新幹線だと、こだまとのぞみで値段が違わないのはおかしいな
倍くらい差をつけて当然なのに

164 :名無しでGO!:2009/05/08(金) 20:11:43 ID:Il2Zm9eh0
>>163
フレッシュひたちとスーパーひたちは値段一緒だけど

165 :名無しでGO!:2009/05/08(金) 23:34:17 ID:PWKAYueoO
こだまは特急扱い・のぞみは超特急扱いだからだよ

166 :名無しでGO!:2009/05/09(土) 14:22:41 ID:y5SgYq7N0
のぞみ料金を廃止せよ
フルムーン夫婦パスやジャパンレールパスの利用を解禁せよ

167 :名無しでGO!:2009/05/09(土) 15:29:07 ID:Ca9Mm2MS0
高速に比べたら比較にならないくらい高いな


168 :名無しでGO!:2009/05/09(土) 16:21:46 ID:c6dax3qvO
値下げ・廃止言う前に働いて金を稼げよ

169 :名無しでGO!:2009/05/09(土) 16:44:44 ID:M0lLi0RZ0
今値下げしたら乞食が集まるからやめてくれw

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