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【今まで】さよなら青春18きっぷ【ありがとう】

1 :マカオ☆カズキ:2010/06/06(日) 20:27:16 ID:Pd+5u6cD0
ついに廃止が決まった青春18きっぷ
葬式厨が今回も大騒ぎだ!
NREに
さよなら18きっぷ記念弁当(5日ごとに掛紙変更)
さよなら18きっぷ記念suicaケース
さよなら18きっぷ記念タオル
さよなら18きっぷ記念チョコ
さよなら18きっぷ記念カレー
さよなら18きっぷ記念サボ
なんかを作ってくれるよう電凸...じゃなくて要望しようぜ!
あと、ながら号のチケットを1万円で転売しようとしてるダフ屋は市ね!!

2 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 20:41:46 ID:SJl0tFE20
ガセネタだろ

3 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 20:42:21 ID:45j/+Z3tO
>>1の家臣でござる。
この度は殿がかように愚かしきスレを立ててしまい、家臣一同お詫びの言葉もござりませぬ。

殿は先の戦での大敗以来すっかりお心を病んでしまい、昼は村娘をかどわかし、
夜ごと酒を召しては家臣に斬りかかる毎日でござる。

奥方様は病で倒れ、折からの飢饉で民は飢え苦しみ、
近隣諸国の大名はこれ幸いとばかりにわが国との国境を侵し始めている次第にござりまする。

家臣の中にも殿に翻意をいだく者が多く、このままではお家存亡の一大事になりかねませぬ。

しかし、ご安心下され。間もなく殿には出家していただく手はずにござる。
殿が寺に向かう途中に手練れの者をひそませ、殿のお命を頂戴する算段が整っておりまする。
その後は殿の甥にあたられる茂名の上(もなのかみ)様を殿として迎え
我ら家臣一同忠勤を尽くす心づもりでござる。

皆様方には迷惑をおかけして、まことに申し訳ござりませぬが、今しばらくの辛抱でござる。
なにとぞ、なにとぞ殿の此度の所業をお許し下さいませ。


4 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 21:40:40 ID:Pd+5u6cD0
>>2
4 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 20:12:42 ID:Tx9TarCk0
【鉄ヲタ涙目】青春18きっぷ廃止            か?冬の発売はなし
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275748498/




5 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 22:08:57 ID:SJl0tFE20
ガセネタだな

6 :名無しでGO!:2010/06/06(日) 23:33:59 ID:i07SPvnuP
清瀬池沼◆6UMU.K/GEkには不正燃料満載の汚いパジェロがあるからなww

7 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 00:11:53 ID:uDUm8HJpO
いろんなものに「さよなら」をつけてみる

さよなら18きっぷ
さよなら北東パス
さよなら寝台特急あけぼの
さよなら寝台特急日本海
さよなら急行きたぐに
さよなら急行はまなす
さよなら名松線(一部)


いくつ実現するかな

8 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 01:06:39 ID:Sl7bwx4S0
>>1
食堂車なんか営業してたことが無い北陸や能登で「廃止記念なつかしの食堂車のビーフカレー」を売った会社だからやりそうだなw


9 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 01:08:12 ID:ntP3+Dra0
>>1
ゴミスレ建てての悪質な容量潰し。 

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10 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 01:23:41 ID:3u2PE75L0
>>7
名松線に関しては全て廃止してマイクロバスに転換していい。

11 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 01:30:32 ID:MGROP3DYO
はまなすは今回はありえない。

あけぼのは秋田短縮。
日本海は存続

12 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 01:33:41 ID:JlrJutNt0
http://up.2chan.net/r/src/1275742460307.jpg

13 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 01:34:08 ID:Df4UyT1a0
はいはい、早とちり乙

14 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 08:54:13 ID:tICqtqID0
>>1よ、ガセ流して楽しいのか?
楽しいなら、今すぐ常磐線の快速に飛び込んでこい。

15 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 11:11:50 ID:4vT8WwoA0
>>1
>ついに廃止が決まった青春18きっぷ

正確に書こうね
正しくは抜本的な見直しを行い、冬以降の発売の継続を含めて検討中
今の段階で言えることは、
高い割引率でありながら指定席が使えるなど極端な優遇が転売対策も含めて見直されるが
大幅な変更を加えて新しい切符として販売は継続される可能性が高い


名称 休日ペア切符
利用条件 2人で休日の連続した2・3日間、普通列車自由席に乗り放題
2日用 休日2DAYペア切符 価格10,000円 (通常の土日)
3日用 休日3DAYペア切符 価格15,000円 (祝日を含み休日が3日間連続する日)
利用期間 春・夏・冬休み期間中など
(1人1日当り2,500円、1人で使っても1日5,000円)


16 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 16:45:35 ID:6sAjB7N1O
>>15
6行目今の段階〜
のソース頼むわ

17 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 18:49:35 ID:MW8wO2nQ0
検討中


18 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 19:27:50 ID:Vk7MPnMh0
鉄オタが使えないきっぷが望ましい

男女ペア若しくはファミリー向けのきっぷに力をいれたらいいと思う
きっぷ以外にもお金を使ってくれそうだからね

高速道路に対抗力のあるきっぷを望みます
男女ペアやファミリー層は車を利用する人が多いと思う



19 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 19:36:45 ID:LlE2vNfz0
おめでとう。やっと貧乏が淘汰される。
む−んらいとながら、も廃止よろしく。

20 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 19:57:25 ID:otyJ+rME0
>>16
>>15は、「可能性が高い」「例」とあるように、単なるねらーの妄想。
それに近い線はありえるけどね。


21 :名無しでGO!:2010/06/07(月) 22:08:55 ID:doh3wcr30
>>18
酉みたいな方針ですね、わかります

22 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 01:46:36 ID:YOfrr7NyP
大人1枚子供1枚のセット切符を売っても
チケットショップに子供券だけが溢れたんだがな

23 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 03:15:17 ID:V4dZiVcbO
18きっぷがあったからJRを利用した、という層を新企画きっぷでいかに取り込むかでしょ

24 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 22:23:33 ID:dM9lUr5u0
使いづらくしておいて、利用の減少により・・・とかいって廃止する得意のパターンかよ。


25 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 22:26:44 ID:SaEFDNbr0
今の東日本巨人軍なら、本当にやりかねないけどな。
フリーきっぷを次々に廃止、改悪。
頭にあるのは、お年寄りとSuicaとエキナカ。

署名出しても、「たかが客の分際で」と一蹴されそう。

26 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 22:42:42 ID:cUfof/950
値上げは仕方ないとか正気で言ってんのかよ
日本人の手取りは10年で2割減って、殆どの商品が値下げしてる今、
18も10kに下げて然るべきだろうに

27 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 22:54:37 ID:0/QtCdfg0
>>25
なんで改悪なの?
お年寄りや障害者のためにバリアフリーを進めているし
スイカやエキナカは便利だよ
鉄道事業なんて先細り確実だし儲からない部分は鉄道事業に多いんだよ
そういうところは切るわけ
駅員も運転取り扱いとか一部を除いて正社員の必要はないし非正規のグリーンスタッフで十分
フリーキップなんていらないじゃん

28 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 23:19:03 ID:hqhZDxAW0
>>27
社員乙!しかし内部がこれだけ腐ってるとなると廃止は濃厚だな(w

29 :名無しでGO!:2010/06/08(火) 23:43:31 ID:dM9lUr5u0
円高だし、旅行なら海外に行ったほうがいいなー。
アジアなら、鉄道料金も超安いし。

30 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 00:02:31 ID:QxQorqXK0
>>26

もともとが安過ぎたんですよ。

31 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 00:16:51 ID:1xIu5YBW0
また高速バスに客が奪われて鉄道離に拍車がかかる

32 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 00:19:30 ID:liyVqMuO0
>>27
本業をしっかりしないと、いくら副業が好調でも全体がダメになるのは、TBSが証明済み。
あそこは放送事業を疎かにして、不動産に力を入れた結果、問題をよく起こし、イメージが悪化している。
最近の束は、TBSとかつての巨人を足して2で割ったようなものだと思う。

33 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 02:25:56 ID:SOux+sLMP
ぶっちゃけ18切符廃止はJR四国瀕死も影響してるだろ
前原は四国を助けようと高速値上げ狙ってたが小沢に潰された鉄ヲタ

34 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 03:00:11 ID:91B/0yIOO
え!?廃止されんの??
マジかよ…

35 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 15:06:09 ID:bnJls2AdO
これが弱肉強食の資本主義ってやつだな
市場原理が最優先される

36 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 16:15:13 ID:T3vshVfJ0
18きっぷに変わる移動手段
ヒッチハイク。
費用は紙とマジックと缶コーヒー1本(運転手に気持ちとして)


37 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 18:54:45 ID:1xIu5YBW0
>>36
ヒッチハイクは風呂入ってないからお断りだ
東名で何度か拾ったが小奇麗にしてたのは一人だけだったw

38 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 22:52:30 ID:hkBlmM8C0
四国冷遇は、自民王国だからその報復かな

39 :名無しでGO!:2010/06/09(水) 23:08:22 ID:dNHkiqQ80
事実なら山陽本線ユーザーの俺、歓喜w

40 :名無しでGO!:2010/06/10(木) 11:30:56 ID:zuM6FNqQO
むしろ>>1の人生の廃止を要望

41 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 10:43:12 ID:EmA3LTZd0
正直なところ、

・青春18シーズンに定期券を買うのをやめて、18きっぷで通勤通学する人

ってどれくらいいるんだろう?

そして定期券代マイナス18きっぷ代の総和ってどれくらいなんだろう?

やっぱり東日本が一番多いんだろうな。

42 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 11:19:15 ID:BtF/rUYO0
そんな奴いないだろう
例えば週休2日で8月だと盆休みがあるから18きっぷが4枚いる
総額46000円
半年利用で割引率の高い6カ月きっぷが使えるのに
8月に18きっぷを使う事によって
3か月切符1枚と1か月切符2枚を組み合わせて買う事になる
それら考えると1カ月定期で5万円超えるような長距離通勤をしている奴に限られるが
定期は100kmでも45350円
それに100km超えるような距離を普通列車だけで使って通勤する奴なんていないし

43 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 13:41:07 ID:X8CI911lO
>>42
赤穂あるいは山陽線上郡からの大阪通勤通学者はまとまった人数。
姫路市内から京都に通う大学生もいる。

44 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 15:19:38 ID:V6eX94px0
京都ワンルームあまり気味だから下宿した方が安いよ。
5万近く出すならな。何より時間が勿体ないでしょ。

45 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 15:37:00 ID:T1k45fLb0
JRは大学生用通学定期100kmが6ヶ月で123,270円
1月当たり20,545円
18切符4枚分46,000円に匹敵するには通学距離は210kmないといけない
これだけの距離を普通列車だけで通学しようとしたらどんなに乗り継ぎが良くても片道3時間は掛かる

46 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 15:42:13 ID:4Z+dY2PuO
普通列車遠距離通勤だるいわ!
たまには新幹線特急乗らないと体もたねよw

47 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 16:14:05 ID:1g/jlExuO
>>43
そりゃ1人か2人はいるだろ

48 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 16:17:24 ID:4Y1aU0pOO
青春18きっぷ廃止のかわりに、ジャパンレイルパスを日本人でも買えるようにすればいいじゃん?
見返りが必要だよ、見返り。

49 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 17:02:36 ID:lCVBmRfLO
帰化か、グリーンパス買うか、外人との結婚…

一番良いのは外人との結婚かな笑

50 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 23:37:38 ID:Mqf/KyCT0
JRってまさか18きっぷを廃止すれば特急利用者が増えると思ってるの?
18きっぷがなくなると、まちがいなく鉄道離れが加速する。

>>18
静岡で普通列車がロングシートになっただけで鉄ヲタはぎゃあぎゃあ騒ぐんだよ。
そんなことしたら、鉄ヲタから逮捕者が出るだろうね。



51 :名無しでGO!:2010/06/11(金) 23:43:26 ID:Gqx0wg5m0
まぁ東京大阪を移動する需要があるという時にわざわざ18きっぷを売って夜行を仕立てるっていうのは非効率だわな

それだったら空気輸送してる時間帯のこだまにでも無理やり1kくらいで乗せたほうが余程効率的
ただそれを中の人が許せるかどうかはわからんw

52 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 00:34:05 ID:Nmsa8aAg0
>>50
思ってはいないが、鉄道離れが起きてもやむなしと考えているんだろうな。
それほど最近では青春18きっぷを煙たがっているんでしょう。



53 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 00:38:13 ID:E9XaGLIE0
>>18
遠距離で彼女に逢いに行くついでに鈍行の旅を満喫してる訳だが
夜行バスに乗り換えだな、JR以外の

54 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 00:58:51 ID:L9id/o9wO
>>49
ヤフオクで成田空港駅で外人だけが買える浮世絵Suicaを大量に横流ししてる、おそらくツアコンの三国人が何人か居るんだけど、
こいつら、ジャパンレールパスの横流しもやってくれないかな?
改札や車内でジャパンレールパス持ちの三国人にパスポートまで提示させてるのを見たことないしな。


55 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 03:01:11 ID:tJkQ6dPJP
>>50
むしろDQN逮捕してくれると
残った鉄ヲタからすればありがたい話だったり

56 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 14:15:44 ID:VCdJOEC80
>>41
自分は18きっぷを通勤に使ったことがある
往復で2500円程度の区間

ただ、定期を買うのをやめて18きっぷで連日通勤ではなく
土日が休みで木曜に定期が切れた時に
金曜は18きっぷを使い次の定期を月曜に買う
のような穴埋めのような使い方だったな。

月曜も休みで3連休だったりすれば尚お得だった

57 :名無しでGO!:2010/06/12(土) 21:32:48 ID:SyYgzb0LO
>>1-56 勘違いし過ぎ。 18は 廃止には ならないって。検討中との事。

58 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 02:35:03 ID:UV+NN6VB0
東北と北陸新幹線が延伸したら廃止されるかも。
使える路線がかなり減るわけだし。

59 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 08:58:06 ID:DxE1wLIP0
廃止というか、名前のとおり18歳以下だけ利用可にすりゃいいんだよ
なんで最初からそうじゃないのか

60 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 13:57:25 ID:UV+NN6VB0
精神年齢が18歳以下なら利用できるっていう意味らしい

61 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 15:37:51 ID:9RfuUhFS0
>>51
「こだま」利用に限って18切符+特急券での乗車を認めるのはいいね。
その場合の特急券は割り増しでも構わないと思う。

しかし東海がそんなことを認めるとは思えないが。

62 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 15:41:02 ID:ybW5zBBa0
来週ぐらいにプレスリリースがあるでしょう。
業界での情報だけど、やはりこの夏発売分で一旦販売終了でほぼ確定。
後は、各旅客鉄道会社単位で検討中らしい。
ちなみに、J○○からの関係者向け資料(お知らせ)からのソース。

63 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 17:21:34 ID:8wzRSecaO
しRとしては
これからは長距離を安く移動したきゃ
深夜バスでも使えって事なのかな・・・

64 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 20:13:28 ID:JDZxcD0Q0
>>62
JR九州1日3000円で乗り放題
などの切符ができたら、大阪在住の俺としては

名門大洋フェリー(ネット割引で5500円くらい)で小倉→JR九州乗りまくり(3000円)→別府からフェリーさんふらわあ(ネット割引で7200円くらい)

というルートを取ると往復ゆっくり眠れて風呂も入れて、今の18きっぷより有り難い。

でも、圧倒的に多い大阪東京間の利用はできなくなるね。

65 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 20:15:51 ID:DkyyyFPw0
ヒッチハイクが増える悪寒
乗せてやるから風呂入れよw

66 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 20:18:30 ID:0kdBK2//O
>>62
JR西日本は確実に2人縛りしてくるだろうな。
鈍行ですら気軽に1人旅出来なくなるぞ。

67 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 20:21:04 ID:9cX63xD80
どこかの韓国製バスを大量使用しているツアー系(擬似路線バス)に塩を送る結果になるぞとね。

あおはるあぼ〜んしても残った商品(普通乗車券を含む)で同額の売り上げを確保できるとは思えない。


68 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 20:23:38 ID:/dXrDGBZ0
>>62
マジかあああああああああああ

69 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 20:41:28 ID:y/38hL130
>>62
年間発売予定で、はじめから冬用がなかったんだから
そのころから廃止を視野に入れていたか、決定してたんじゃないのか?

70 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 20:43:38 ID:UsfZBsdAO
廃止したがってんのが、束と倒壊だと、聞いている。 酉・九州・北海道・四国が同意しなければ 廃止出来ないよ。売り上げの配分の絡みらしいけどね。

71 :名無しでGO!:2010/06/13(日) 21:20:00 ID:hA28maPJ0
>>62
>>70
どっちにしろ横浜駅の女社員の誤報による
その後の処分とか知りたいものだ。
いいメーワクだったろな、他の職場。

どうせ注意とか他の男に対する処分より軽いと思うがね

72 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 01:14:46 ID:k0jBXNhS0
62だけど、やはり誤報?なのかでどころは知らないけど、廃止の問い合わせが多かったみたい。
それで、お知らせが周ってきたのが理由。
しかし、JR側からの答えは、「現在検討中、来週めどにリリースするのでしばらくお待ち下さい。」
あと、日韓共同切符やフルムーンに関してもなにかあるみたい。
処分は、どうかしらないけどJRの人ならなにかペナルティーはあるだろうね。
うちら、代理店だと最悪取引停止になる。あくまでもJRサイドは「検討中」との事。


73 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 01:23:20 ID:S5wyQahp0
秋まで引っ張るかと思ったら案外早いな
ということは誤報じゃなくてフライング発表か
発売するとしたリリースをわざわざ差し替えてるんだから、変える気満々、当然と言えば当然
あとは「冬は発売しない」のか「夏が最後か」のかの内容だな
「冬は発売しない、今後の発売は検討中」で事実上廃止しそうな気がするが

74 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 02:03:49 ID:S5wyQahp0
>>67
青春18と言えばムーンライトで馬鹿騒ぎすることしか能のない馬鹿尾一味乙

75 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 08:29:36 ID:7MBk7x7yO
もし、青春18きっぷが廃止されたら、
私鉄系夜行バスを使う予定。
高速千円で離れたJR高速バスの客を補完する目的かどうかは知らないが、
青春18きっぷ廃止には反対です。


76 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 08:42:15 ID:Rl+PUjEa0
4枚で12000円とかに値上げしてもいいから存続してほしい

77 :遠州人:2010/06/14(月) 09:23:52 ID:E48CC6m5O
18乞食専用に、電車の後ろに無蓋車でもくっつけておけば充分でしょう。

78 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 09:31:09 ID:OaitwJEa0
夜行高速バスに対抗した、「おやすみ18夜間切符」。
19時から翌7時まで使用できます。
なお、JR西日本管内では、お二人様以上でご利用頂けます。



79 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 12:22:49 ID:KmPBqgIMO
いずれにしても、束が6社共通商品を一番無くしたがってるよね。あそこの会社は乗車券すら他旅客会社と通し運賃なのを気に気に食わないみたいだから。

80 :朝鮮総連:2010/06/14(月) 13:31:03 ID:jexGPnA0O
さぁお前ら!
さっさとJRのあらゆる部署に
「今冬の18きっぷが発売されないって本当なんですか?本当なら謝罪と賠償を要求するニダ」と電凸しまくる仕事に戻るんだ!

81 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 13:32:28 ID:gmJyZb/GO
>>71
その女子社員は、18キッパーの鉄ヲタや、
コミケのアニヲタだったり
最近増えてきたマナーの悪い団塊を内心ウザがってて
個人的に腹の底で「18きっぷなんていい加減廃止ろよ・・・」
なんて思ってて

どこかからの情報を鵜呑みにして、
自分の“本心”の方向に都合よく“早合点”して
チラシを作ったとかだったりして・・・

82 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 13:45:49 ID:gmJyZb/GO
>>79
束以上に、倒壊と酉あたりが、
こういうトクトクきっぷを嫌ってるような気がする。
「新幹線移動可能な区間はとにかく新幹線を使え!」
てな感じにね・・・
料金を安く乗りたかったら
自由席(今は自由席に関しては“のぞみ”も“こだま”も均一料金)
のんびりとしたければ「こだま」を使え!と・・・

とにかくここらあたりの会社は、
「ネクタイ締めたビジネス客以外は客に非ず!」
ってのが伝わってくる。

83 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 15:05:06 ID:+O6UTLtx0
えっ?
ネクタイ締めたビジネス客以外はお慈悲で乗せてやってるだけですよ?

84 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 15:08:08 ID:OaitwJEa0
えっ?
一人で乗る客は、お慈悲で乗せてやってるだけですよ?

by JR西日本


85 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 16:08:28 ID:SJEQ+27j0
その横浜駅のガセネタ流布女駅員の実名晒しまだぁ〜?

86 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 16:15:30 ID:nqXU3a/c0
>>85
あのフライヤ本当にJR横浜駅が出したものかぁ?

87 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 16:19:21 ID:SyCMSI+J0
名称
北海道休日ペア切符 JR北海道内
北関東東北越後休日ペア切符 JR東日本 常磐線水戸、東北線新白河、上越線土樽、飯山線森宮野原、信越線妙高高原以北
関東甲信休日ペア切符 JR東日本 常磐線水戸、東北線新白河、上越線土樽、飯山線森宮野原、信越線妙高高原以南
東海休日ペア切符 JR東海内
北陸休日ペア切符 JR西日本 北陸線敦賀以東
近畿休日ペア切符 JR西日本 北陸線敦賀 兵庫・岡山/鳥取県境内
中国休日ペア切符 JR西日本 兵庫・岡山/鳥取県境内
四国休日ペア切符 JR四国内
九州休日ペア切符 JR九州内

利用条件 2人で休日の連続した2・3日間、普通列車自由席に乗り放題(1人使用可)
(新幹線、特急、普通列車グリーン車、指定席などに乗車の際には別途乗車券の購入が必要です)
2日用 休日2DAYペア切符 価格10,000円 (通常の土日)
3日用 休日3DAYペア切符 価格15,000円 (祝日を含み休日が3日間連続する日)
利用期間 春・夏・冬休み期間中など
(1人1日当り2,500円、1人で使っても1日当り5,000円
 1人使用でも1日当り幹線片道301km以上又は往復141km以上乗るなら徳)

88 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 17:19:06 ID:IvfveMNH0
ガセ

89 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 17:35:49 ID:SJEQ+27j0
もうすぐ消費税が増税されるからその時に運賃改定はあるよ
今までも11,000→11,300→11,500って変化してきてるから

90 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 18:27:45 ID:3Niiu3vIO
大垣民としては18廃止はありがたいな…マナー悪すぎるもんきっぱーは。
平日の通勤通学や用務客で駅が混雑する時でも、大荷物置いてホームに座り込んだりとか阿呆かと。
まあ、大垣から大阪へ遊びに行くのはシャトルきっぷ1択だけど米原で乗り換えの時に
新快速の姫路行きに群がるきっぱー尻目に新幹線乗り換え口に悠々と歩くのは快感だけどw
東海が止めたがってるなら廃止を支持するわ。

91 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 18:40:26 ID:3Niiu3vIO
>>82
東海は自社のトクトクきっぷは頑張ってると思うけどね。
青空フリーなら伊勢鉄もOK、特急券買えばひだや南紀にも乗れちゃう。
西濃地区〜京都・新大阪のシャトルきっぷも良心的な割引率だし。
大垣〜新大阪が新幹線に乗れて往復6060円で2日有効とか神きっぷw
俺はネクタイなんかしない仕事だけど東海は俺にもやさしいw

92 :名無しでGO!:2010/06/14(月) 18:41:37 ID:SJEQ+27j0
>>90
18廃人で迷惑被ってるのは大垣民だけじゃないから
18廃人軍団のマナーの悪さは規格外
大声で雑談、混雑した車内に大きな荷物、特に自転車の持ち込み、荷物での座席占有、
ホントここ数年の18廃人の奇行には憤りを感じずにはいられないね
マナーの悪い乗客駆除のためにも18切符廃止は賛成

93 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 10:38:48 ID:d/1SX/f/O
>>49
JRに中途入社し職乗ゲットする手もあるぞw


94 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 10:49:38 ID:67bVTcaaO
東海・東日本「ヲタどもも18なんか貧乏くさいもの使わずに自社の企画切符で乗り回せよ。で、ちょくちょく特急使えよ。」
酉「ヲタに限らず、1人でなんて乗ってくるなよ。特に男。エクスプレス予約?あれは東海がうるさいだけ。」

95 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 11:47:59 ID:yogbXeo1O
よほどこの国はクルマ一色にしたいみたいね…。

国や企業の上層部に今居る奴らなんて左翼まみれの教育受けた奴らばっかだし、棺桶に片足突っ込んだ奴らばっかり。

今後の事なんてまともに考える奴は皆無。むしろ自分がいかにして甘い汁を吸うかしか考えていないだろう。

最終的に困るのは一般庶民。まぁ一般庶民も俗人しか居ないが。


結論:日本人は近いうちに衰退し滅びるでしょう。

96 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 12:24:19 ID:LXJl6iJc0
>>95
衰退はもうとっくに始まってる。その渦中にいるから気付かないだけで
それを後押し(ダメ押し?)してるのが今の媚特亜政権+マズゴミ

97 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 14:06:40 ID:IizXDXDN0
さようなら、青春18きっぷ -28年の歴史に幕-
 国鉄末期の1982年に「青春18のびのびきっぷ」の名称で発売され、のちに「青春18きっぷ」と改名され
て売られ続けていた切符が、発売終了となった。普通列車や快速列車のみという制限はあるものの、安さと
手軽さから、学生はもとより一般層まで広く利用されてきた。
 しかし、旅行形態の変化や格安の夜行高速バスの登場、また、使用条件の変更や値上げで切符そのものが
使いにくくなったことから客離れが進み、今回廃止されることとなった。
 JR東京駅の「みどりの窓口」には、最終発券の様子を一目見ようとファンが押し寄せ、JR東日本は社員な
ど50名体勢で対応にあたった。取り扱い終了直前の22時59分に、最後の切符が発券されると、まわりから、
「ありがとう18きっぷ」「おつかれさま」の声が飛び、フラッシュが焚かれた。

最後の切符を手にした、作家の種町直樹さん
「この切符でヤングと共に日本中を旅行したことが懐かしい。最近、特にJR東日本はこうした切符の廃止を
進めているのはいかがなものか。もっと利用者の立場に立った商品開発をするよう、苦言を呈しておく」


98 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 18:06:24 ID:Prh5a36r0
>>91
しかし、束の新幹線乗り放題きっぷが充実していた首都圏のヲタからの評価は(ry

99 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 18:28:23 ID:Fgtvu1H+P
首都圏()わらい

100 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 18:46:54 ID:9rWhC7AZ0
>>95-96
そろそろ誰かが立ち上がらないとダメだな。
テレビ付けてもW杯だの韓国だの、どうでもいい。

101 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 21:32:05 ID:dd+UIZm40
>>97
このキップが客離れなんて理由で廃止したら
キレルね。

>>100
まずお前からだろ。鉄ヲタ以外の人間を世論形成できれば勝ちだよ。
ガンガレ

102 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 21:48:09 ID:F5L2NQUt0
>>85-86
あのチラシはJR横浜支社に恨みを持つ横浜市民、小唄くん(未成年)が作って勝手に置いた捏造チラシだよ。
未成年ならそう簡単には逮捕できねーよってバスツアーの時に笑ってたよ。

103 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 21:49:56 ID:eYSzNQK80
なんだ、醜児じゃなくて小唄の仕業だったのか。

104 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 21:58:40 ID:LNDXq21oO
中の人間なら知ってると思うが、冬もちゃんと発売予定だと
通達に書いてある。

ただ、やはり新幹線開業の絡みで設定期間が決められないだけらしい。

105 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 22:21:30 ID:tiPKg/mZ0
>>104
もうプレスリリースごと書き換えられましたが
既に新幹線開業日も決まったし


106 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 02:15:58 ID:rWSt2kKg0
>>62です。こちらでも、個人旅行者部門があって鉄道旅行用の切符扱うので正直検討中では困るので再度、JR側に聞いて見た。回答は「廃止の予定は今のところはない。ただ、12月4日の東北新幹線延伸開業後の
第3セクター(青い森鉄道の野辺地青森間と大湊線がらみ)が決着していないみたい。
横浜駅のチラシのことも聞いてみたが、「横浜の事は当方では知らない」こちらは西エリアだから知るわけないか。
よってこちらでは、発売日は未定だが冬季も通常通り発売と結論した。
東の中の人いたら、教えて欲しいな・・

107 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 08:54:09 ID:w6FbZQQu0
発売継続にしろ、中止にしろ、混乱を避けるため、夏の18きっぷの期間が終わるまで発表は無い

108 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 10:14:25 ID:q8zUUXi9O
>>107 発表があるだろう。

109 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 16:28:45 ID:xpfht46q0
つ 夏の18きっぷは○○日から発売します。
  (冬以降の記述なし)

110 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 17:16:38 ID:pJ5FPMByO
>>106
おまい、本当に62なのか?
矛盾してないか?


111 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 22:32:17 ID:PnhSV5Xc0
北東パスだったら、@1429円で元が取れる。

112 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 05:54:24 ID:VRB0g7/lO
>>111 北東パスでさえも、設定日を決めかねているんだろう。何で 東北新幹線の新青森の開業を急いだのか?残るよな。

113 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 21:13:31 ID:k+bmJRpr0
>>112
決めかねているんじゃなくて、先行して公表してないだけで、それが通常
一年分まとめて公表してた青春18が例外
東北新幹線開業を早めたのは、完成が早まったからだけ
青春18の存廃は冬の臨時列車発表時くらいに公表があるor触れずに廃止だろうよ

114 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 21:15:10 ID:lYSfOTCn0
>>107
発売継続なら余計な問い合わせ厨の活動を防ぐ意味でもさっさと発表するだろ。

あと、八戸〜青森間の三セク化が原因とか言ってる方々へ。
今までも全国津々浦々でさんざん三セク化が行われて18きっぷで乗れる範囲がどんどん縮小されても
何の配慮も無く発売が継続され続けてきましたが何か?

115 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 21:59:56 ID:6kalkRQd0
>>114

大湊線孤立化問題。 あおはる初の分断問題が出る。 

116 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 23:23:12 ID:k+bmJRpr0
>>115
馬鹿汚一味乙

分断なんて筑肥線の福岡市交・予土線の土佐くろしおと同じ扱いにすれば良いだけ
小海線の小諸側も特例はない

117 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 08:37:12 ID:2mnOO4R70
中止になったら電車使わなくなってそのまま収益減になるから無いと思う。

118 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 18:04:57 ID:09R3E6eaO
そもそも >>1が 廃止と、決めつけたのが 悪い。例の横浜駅のチラシって>>1が 勝手に作って バラまいたのでは?

119 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 20:50:04 ID:FUBCXDv00
>>117
っ減収増益
JR各社とも利益率の向上を図ってるから、新規需要の開拓に繋がらないヲタ向けの切符はどんどん切ってる
往復+フリー区間タイプの方が需要創出には合ってる

120 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 21:37:23 ID:k+gXP5fdO
>>118
あの捏造チラシを横浜駅に置いたのは小唄さん。
動機はかつて横浜駅前で無許可署名活動をしていたら駅員に通報されてママンが戸部警察署まで迎えに来させられるという屈辱を味合わさたためという説が濃厚。

121 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 21:56:37 ID:TSHZtiJJ0
>>119
誰が言っているんだがwww
知識レベルの低さもいい加減にして欲しいな

撮り鉄・ネタ鉄の暇つぶし的な雑談レベルだね

122 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 00:02:18 ID:OCcizKgz0
>>116
筑肥線・予土線・小海線は片側がJR線と接続してるから、盲腸線と同じ捉え方でいい。

でも現状盲腸線である大湊線が、野辺地からのJR線が転換されて孤立すると歪んじゃうだろ。

123 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 01:01:39 ID:jQ1zcAbQO
参考までに、
15年夏に3・3・SUNフリーきっぷ(5000円で名鉄・近鉄・南海全線三日間乗り放題)を利用したが、孤立した瀬戸線・貴志川線も乗車可能だった。

124 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 01:05:13 ID:Eo9ZfkYk0
>>122
歪んで何の問題が?
元々JR線のみ通用なんだから別に問題にはならない
青い森鉄道利用分を払えば良いだけ
青春18のみで行けることは最初から保証してない

125 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 01:10:58 ID:99uOTNpQ0
大湊線が孤立することはたいした問題じゃない
三沢や浅虫温泉で発売しないことにすれば三セク化自体も問題じゃない

それをここまで引っ張っていること自体が消極的さを物語っている

126 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 01:12:44 ID:6R9XHEol0
大湊線なんて廃止しろ
いらんわあんなん

127 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 03:41:59 ID:aWYvZfBIO
>>126
強風が吹けばしょっちゅうバス代行してるからな。

JR在来線完乗を目指していた時5回もバス代行をくらい最後に完乗したのが北海道や九州といった遠方でもなく岩泉線・芸備線・木次線といった本数極少路線でもなく大湊線だった。

128 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 05:04:34 ID:A+sGy0W1O
孤立の問題もあるが、八戸運輸区?の所属問題が残っているらしいけど……

129 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 09:14:49 ID:Eo9ZfkYk0
>>128
青春18の存廃と何も関係ない

冬以降の発売の「検討中」は営業的なもの

130 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 10:10:33 ID:T7PjJSIs0
大湊線も八戸線も青森鉄道でいいんじゃない?

そのぐらいしないとw

131 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 10:35:44 ID:sBEul8Wb0
>>130
そんなことやったら、一発で吹っ飛ぶと思われ。 ちほく高原が営業継続断念した様に。

IGRは盛岡近郊輸送があるから当面の「破綻」は回避できているけど、
青い森の健全経営なんて・・・・(盛岡近郊輸送量>青森近郊輸送量)



132 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 10:45:39 ID:6R9XHEol0
池北線は残念だったが、
IGRと青い森は廃止で問題なし

133 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 12:14:02 ID:5UvKBIoq0
いっそのこと貨物専用線に・・・いや何でもない

134 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 20:15:53 ID:Z5PuxWa00
俺的にはムーンライト系列を乗車率関係無しに廃止&臨時化になった時点で18きっぷ廃止フラグ経ったと思ってたが現実になりそうだな
これからの日本の鉄道は完全分離化によってますますビジネス&一般向けでつまらないインテリアやデザインの車両ばかりになる。
これから日本で鉄道を楽しむなら鉄道模型。乗って楽しみたいのなら海外の鉄道がお勧めだな。日本の鉄道界オワタ。

135 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 22:15:03 ID:4bmvGR0r0
今の若者は鉄道を使って旅行しようという発想そのものがないもんなぁ

136 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 22:20:38 ID:sBEul8Wb0
>>135
単なる「移動」 それも「激安」で・・・・
擬似路線行為の激安ツアーバスが繁盛するのも納得。


137 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 22:21:44 ID:KJNPGKNC0
チャレンジ20000キロ

138 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 14:18:24 ID:Px8BVC2JO
>>136 単なる移動手段だったら ムーンライトシリーズでも 充分なはず。別に移動するなら 乗車券の割引で充分だろう

139 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 20:35:54 ID:DEI45wJrO
>>138
そういう問題以前に6社で売り上げを分配するどんぶり勘定なきっぷを廃止したいだけだよ。
ムーンライトの代替は品川〜京都・大阪間でながら用ボロ183系の10連でぷらっとこだまみたいな団体ツアーのバラ売り形式で学生休みの時期に片道4000円で売り出せばツアーバスを殲滅できるぞ。


140 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 22:21:51 ID:iq48Pu/vO
>>139
売上の分配が面倒なくらいなら、三社にまたがるツアー列車なんて走らせるわけないよな

141 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 22:31:26 ID:vHEMPl2C0
>>139
儲けにならないことやっても意味無いし

142 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 04:20:04 ID:8D+hTvz+O
>>139 その どんぶり勘定的な収入を当てにしているのが 3島会社なんだから…………

143 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 21:01:02 ID:/oSQC/NG0
これからの貧者向け交通機関はウィーラートラベルの時代さっ!
なんかアメリカみたいだな・・・
made in キムチのバスで、東名を時速130kmでぶっ飛ばせ!!!

144 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 22:44:58 ID:dn4m2NZc0
>>143
キムチと比較したら本家に失礼。
http://www.greyhound.com/home/

http://www.eurolines.com/
EUROLINES PASSそれなりには使える。キムチバスは年末年始に乗り放題やったらしいけど。


145 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 00:08:44 ID:M7dymvI80
大垣ダッシュ(笑)とかただの馬鹿だな

146 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 02:48:14 ID:oQgHE5oi0
>>143
むしろ全日空が関空拠点に立ち上げるLCCでしょう。
あと、スカイマークもあるし勿論ウィラーも健闘するでしょう。
ただ、2300円で東京大阪間を移動するのはほぼ絶望的・・・。
西○本系列の旅行会社からの情報だけど、やはり今年の夏で終了。海外にはそう案内したらしい。


147 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 01:06:20 ID:z/ycWj2K0
自宅も実家もツアーバスの乗り場までに1,000円以上かかるからなぁ。18きっぷが使えなくなったらえらいこっちゃです。

148 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 19:43:40 ID:y/Ua5TQd0
>>146
冬だけじゃなくて18そのものがなくなるの??
本屋にこんだけ18関連の書籍あるのに
それはないんじゃないかと思うんだけどなあ。

149 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 20:03:20 ID:2cAZ8lx10
出版社の事情などどうでもいいだろ


150 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 20:30:58 ID:Hd/chfmUO
あるならあるに越したことはないが、無ければ無くてもいいや。
移動は高速バスかツアーバスかサンライズだし、昔みたいに夜行快速で距離を稼ぐ時代ではないし。
各停しかない路線の全駅を訪ねるのには便利だが。

151 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 22:47:24 ID:qePfATeQ0
北海道東日本パス買って、寄り道しながら札幌へ。帰りは飛行機なんていうのが
少し流行りそう。いずれにせよ、この夏はひさびさに18を買って最後のながらに
乗るよ。

152 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 14:28:38 ID:r/zJJhVa0
で、結局なくなるの?18きっぷ…。

153 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 18:42:33 ID:PehaZ+9m0


糸冬 了..._φ(゚∀゚ )アヒャ

154 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 22:03:17 ID:xt1IL8voO
じゃあ新18きっぷを作りゃいいのに…
基本的には全国のJR乗り放題にして例外を作る
東海道線、山陽本線、東北本線、鹿児島本線を利用不可とかw


155 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 22:17:07 ID:dxk2EXVv0
>>154
それは厳しすぎるから特急列車しか走ってない区間 
 石勝線の新夕張〜新得間のみ乗る場合。
    海峡線の蟹田から木古内間のみ乗る場合。
    宮崎〜宮崎空港間 などの例外をなくすだけで充分。


156 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 18:37:14 ID:J2ZJuYEGO
>>153 継続だったら 指詰めろよな!

157 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 14:49:23 ID:mFy4s+gA0
皆の衆、この夏がラストの可能性が高いのだから、よく考えて夏旅の行き先を
考えるのだ


158 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 21:58:41 ID:RkEYQfyBO
「秋の青春18きっぷ」が本当のラストなんじゃないか?

159 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 05:51:12 ID:bZOJybfH0
切符と一緒にながらを廃止しろよ
これなくなるだけでも全然違うぞ

160 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 10:25:18 ID:JYiqmvSv0
来年以降は鉄道の日の乗り放題切符にオタが殺到するわけか

161 :ムーンライト能登:2010/06/29(火) 12:07:11 ID:T1gNnT+EO
18きっぷ夏の雑誌のプレゼント欄の一位は2010〜11の冬の青春18きっぷだよ

162 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 12:45:55 ID:m+GToPIN0
くだらん乗り鉄ブームに乗って18関連の書籍出した出版社はアホやな
全部返品で廃棄処分や
大損害やで

163 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 18:09:25 ID:t5BkFQtpO
そもそも、フルムーンやジパングが使える世代が18使うなっての!
金持ちジジババは豪華に行けよ。俺たち孫(世代)の為にさ。乗り降りも上り下りも遅いんだから。

164 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 18:13:26 ID:6I2hno0kO
夏の18きっぷポスターが出てますが、「今回の発売をもちまして…」とかいう一言はなかったよね。

165 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 18:13:30 ID:LIW9ORtfO
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/am/1268237251/
おめでとう
あーあ、俺の青春が

166 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 18:28:12 ID:uGv6P9mR0
と言うことだ↓
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。
このたびは、弊社「横浜駅だより6月号」の青春18きっぷに関する記述により、お客さまに不快な思いとご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。

青春18きっぷに関しまして、「年3回の発売が今年は2回となり、今年度最後の発売です」との記述を致しておりました。この表現は、今後一切発売
しないという意味ではございませんでした。しかしながら「横浜駅だより」において、今年度の設定が2回と表記致しましたのは誤りでございました。
今年度につきましては、春季、夏季の2回を設定させていただき、冬季については今後、詳細が決定し次第、お知らせさせていただく予定でございます。
改めて深くお詫び申し上げます。大変申し訳ございませんでした。

横浜駅をはじめ関係部署に対し、宣伝物の管理に関して厳しく指導していくと共に、社内のチェック体制を強化し、再発防止に努めて参ります。

これからもお客さまよりご指摘いただいたご意見を真摯に受け止め、更なるサービスの向上に努めて参りますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
                          東日本旅客鉄道株式会社



167 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 20:17:46 ID:WLK1WID+0
ttp://news.fresheye.com/mart/QB3/r-sankei-QB3-1O/6013614/

168 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 20:17:50 ID:btaUGwW20
脳内乙

169 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 20:48:25 ID:2ulEDs1G0
>>166
ソースURL持って来い

170 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 21:16:43 ID:j9RU72ON0
>>167を見る限り
JRの意見が悪い方向とは思えないな

171 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 21:22:31 ID:4HqGmaTP0
>>170
JR東日本は一度「冬も発売する」とプレスリリースで書いた所だから
そりゃ発売する切符を使うなとはコメントしないだろう

172 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 23:28:11 ID:bHb37jV00
>>166
藻前ら、束に抗議メールも送ってないのか(w

173 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 18:55:05 ID:mUH98Gm40
青春19きっぷ

174 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 20:03:06 ID:+B7Vvjuw0
加齢30きっぷ

175 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 20:20:10 ID:hR2jbLB00

死臭80きっぷ

176 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 21:51:18 ID:ZQN29cbKO
>>1 妄想決定だな!よくもまあ ガセネタで、スレ立てたもんだよな。言い迷惑だよ。

177 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 02:51:20 ID:h5qINIhH0
お前ら、本当にしょぼいやつらだな・・・
死ぬまで彼女ナシやってろよ。
悔しかったら結婚してみろって

178 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 06:55:49 ID:BckyDLPW0
>>177
×1ですがなにか?

179 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 14:02:23 ID:bSBzdxF70
>>175
その切符利用者の団体が乗ってる車両だけは、乗り合わせたくないなwww


180 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 22:17:24 ID:SmSUBLdg0
ピザ80きっぷ      もちろん単位はKG.。

181 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 22:52:44 ID:rdYGb2420
改札口の横に体重計を置いて、荷物から衣服まですべて込みの重量で運賃を決めないと不公平だと思うんだ

182 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 23:12:38 ID:D3sfZORY0
おいこら! ローカル列車の編成両数を倍にするぐらいの
サービスはしろってんだ。 もう我慢できないんだよ。

「空気輸送」の批判に対しては、車内を真空にすれば皆が黙る。

183 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 06:15:41 ID:7e8TPsJj0
我慢できなくなったら乗るのやめればいいんですよ
快適な旅行のできない18きっぷなんか破り捨ててしまいましょう
さあ遠慮せずに
さあ
さあ

184 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 10:19:13 ID:1FGeIY0r0
激安きっぷを利用してるんだから文句言うなよ。
嫌なら新幹線でもグリーン車でも乗ったらいい。
まっ一生乗れないだろうねっ、文句ばかり言ってる18キモオタは。
大体片道1150円で通常乗車できる距離はどれくらいか知ってるの?
18きっぷシーズン以外はフツーにきっぷ買って乗らないくせに・・・
君らが18きっぷシーズン以外でも、フツーに切符買って旅行してるなら
土下座して謝るよ。
なんで18きっぷ乞食って言われてるか、良く考えな!
貧者は貧者なりに、分をわきまえろって事

185 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 11:27:12 ID:Hx6LG785O
>>184 片道2300円だ。計算できないのか?

186 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 12:27:29 ID:/eGZxjyX0
>>184
撮り鉄の無賃乗車に比べればカワイイもの

187 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 15:43:48 ID:Hx6LG785O
>>185 >>184 一回分が2300円だた。 片道・往復だと言い回し方が違ってくるな。

188 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 15:56:36 ID:wbImd6My0
>>184
じゃあ世間の大多数に土下座して謝ると言うわけだな。早く画像でも動画でもうpしろよ。

て言うかキップくらい普通に使うだろ…。現実知らな過ぎ。そんなこと言ってる地点でそれ
が自己紹介だとよく分かるさ。

189 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 16:11:23 ID:Yf1F6pPo0
>>188
普段切符買って乗ってる層まで青春18使って減収になってるのが問題視されてる
青春18自体の販売枚数が減ってる(新規需要は落ち込んでる)のに、普通切符の売り上げにまで影響してるとなれば
何らかの手を打ってくるのは当然

190 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 17:19:46 ID:qHXLOiDPO
東京〜高崎あたりだと普段新幹線を使ってる層が18+普通グリーン車に流れるケースもあるんじゃないのかね?

191 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 20:41:25 ID:YlXyShoi0
マジキチばかりだなw

192 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 20:43:08 ID:qKOffFsWO
普段は新幹線つかってるよ




ぷらっとこだまで

193 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 00:01:10 ID:WrQGyfmWO
普段はしょうがなくウィラー使ってるよ。

194 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 00:17:21 ID:q0JwtOQs0
>>192
青春18使うよりは遙かに上得意客

>>193
繁忙期もウィラー使え

195 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 09:47:39 ID:+AMQSrcj0
ウィラーの社長大喜び〜、マンセーマンセー、おっと北朝鮮じゃないよ。
早く来い来い(18切符)廃止の日〜

196 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 13:28:59 ID:J0oG/A300
>>189
あんたの意見に賛同だな。
年齢制限は無い、とはいえ、青春18の名称でわかるように、そもそも若者の鉄道利用促進を図る企画きっぷだったはず。
しかし、現実には若者の利用よりも、中高年熟年層の格安行楽きっぷと化しているのが現実だろう。
JRとしては、これらの層に青春18のような超格安きっぷを使われてしまうことの遺失利益は計り知れないだろう。
現状の年齢制限無しの青春18きっぷは廃止の方向でしたとしても不思議じゃない。

まして、18きっぷシーズンごとに一部ローカル線の特定の時間帯に利用者が集中し地元利用者からの不満も寄せられている現実もある。
若者向け(年齢制限など)に限定した新たな企画きっぷを設定するか、中高年層が利用しにくくなる設定が課されたきっぷ(連続日使用のみ、実質相応の値上げ=1日分3000円程度まで)になる可能性は高いだろう。

197 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 21:31:26 ID:TJOZuAQx0
船坂峠の115系は阪神地区のババアで超満員

198 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 01:27:53 ID:vwfJTwAc0
ttp://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko024131.jpg

199 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 21:42:41 ID:nZJ2EXkA0
JRとしても、みみっちいジジババには使ってほしくないわな、
西のほうへ行くと、汚ねえババアが車内大量発生・地獄絵状態で、
一般切符の客が目を回している風景を目撃したことがあるぞ。
連続化にワシも1票!

200 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 23:11:46 ID:MINNWu0E0
>>46
東海「新幹線駅は東京都内を除き『一県一駅』に統一しようと検討を始めました。
 特に静岡県内においては新幹線駅の全廃も視野に入れております」

201 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 23:19:48 ID:KMw9nxfc0
18乞食は旅行するなよ
旅行先で金を落とさないのに電車は混雑して迷惑なんだよ
貧乏人は家に引きこもってろ

202 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 23:21:19 ID:BlDH3WLEO
今の若者(ゆとり)は、旅行とか 車には 興味がないと言うアンケート結果を ニュース番組で見たことが ある。 この時期良く利用しているのが、リーマンだよ。

203 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 23:22:09 ID:d/d474ju0
>>201
>電車は混雑して迷惑なんだよ

お前も貧乏人だから快速や普通にしか乗れないんだろ
特急や新幹線利用者だったら文句出ないはずだもんなwwwwwww

204 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 01:01:37 ID:iwBGVyX60
>>200
それは実におめでたい事だ!!

205 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 06:14:16 ID:aqoblqkqO
>>202
スキーやサーフィン等も同様で行楽施設が困り果てているらしい。

今の若者はとにかくネットコミュニュケーションが大事とか。

206 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 10:06:39 ID:AnuSf61F0
そんなおまいらもそうだけどな…

ただきっぷをあまりアピールしないし
安いきっぷがどんどん消えてゆくし若者離れが進んでいるもの事実だな

207 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 13:07:14 ID:cv0UtX+Q0
一県一駅だと小田原も豊橋も廃止で滋賀県に新駅か

208 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 13:17:16 ID:Mzrq9c5p0
>>207
きみ、米原駅って聞いたこと無いの?

209 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 15:37:31 ID:PCTpd4DC0
>>202 >>205
高度経済成長とかバブルとか「景気が良かった」時代を肌で体感したことがないからねぇ。全部教
科書に乗ってるような過去の話。肌で感じてるのは今のお寒い世の中。
さらにこの先も増税やら何やらでもともと少ない金を削られるリーマン生活を送り、挙句の果てに
老後でさえ年金がいくら来るのか、最悪年金制度そのものがない可能性だって十分すぎるくらい
ある。使うのが怖いんだよ。

ま、早い話自業自得ってわけ。そんな時代の中で人生の大半を過ごしてきた若者達に「金使え」っ
て言って使うと思うのかな?

210 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 17:39:17 ID:CtYSHnMv0
>>208
新幹線に乗ったことが無い奴は三河安城も知らないよなw

211 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 19:29:26 ID:cv0UtX+Q0
のぞみが停まらない駅は知らなくても別に困らない

212 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 20:38:01 ID:Mzrq9c5p0
>>210
三河安城…なんかテロップで「ただいま三河安城を通過中です」ってので見たことはあるけど
言われるまで忘れてたわ

213 :202:2010/07/07(水) 20:57:06 ID:pr86qzmzO
>>209 バブルを経験してますが なにか聴きたいことでもある?

214 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 22:31:28 ID:cv0UtX+Q0
暗いところで三脚立てて撮影です

215 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 01:42:25 ID:Oa/9GMml0
今の20代(特に前半)は、無駄なお金は使わないよ。
物心ついた時から、大人の暗い話ばかり聞かされてるんで
車や旅行なんて馬鹿らしいでしょう。
それよりも将来に向けて貯金しなきゃね

216 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 06:57:47 ID:Ae98RYA20
いつも不思議に思うのは、若い世代は金使わないっていうけど、彼らには親や祖父母はいないのかな?
親や祖父母から金をもらったり相続は期待できない状況なのかな?
それなら貧乏な家に生まれたことが悪いわけで、世の中が好景気だろうが不景気だろうが関係ないと思うのだが
金持ち老人叩きもそうだが、貧乏な家に生まれたことが悪いわけで、金持ちを嫉妬するような態度はみっともないと思う
昔は来世に期待するという信仰心があったが、今はそんな考えは流行らないのかな

217 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 07:01:02 ID:Ae98RYA20
要するに、生まれてきた時点で格差が生じてるんだから貧乏な家に生まれてきたやつはあきらめろ、ということ
人間は平等ではない
日教組の悪しき平等教育のせいで、平等だと勘違いするやつが増えてしまった
金持ちを嫉妬するようなことはやめろ

218 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 08:31:38 ID:7SB3UyB/0
>>217
それどころかホリエモンを見ればよくわかるだろうが、それなりのバックが無ければ「貧乏人が金を稼いだら最悪の場合は物理的に消される社会」というのが実態の悪寒。

219 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 10:58:05 ID:FrxcBHUj0
ホリエモンはまだ消えてない件

220 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 14:55:41 ID:EYnndAGJO
でも国民は堀江を毛嫌いしてんじゃん。
1番いいのは静かに私腹を肥やせばいいはなし。日本人って金金言うのが、卑しいとか考える国民だけどなんでだろうね。

221 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 19:48:24 ID:ucJJyNej0
今年はどこへ行こうか?

去年は 日蝕 があったので、枕崎 に行ったが、今年はいいところないかな?

コンクリになった 余部鉄橋を見に行くか
『はやぶさ』 の追悼に、隼駅に行くか?
スペインが優勝したら、伊勢志摩スペイン村?
オランダが優勝したら、ハウステンボス?

222 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 20:24:12 ID:nFrgvvlh0
>>216
その相続した金を使ってどうすればいいのかが分からない、この先その引き継いだ金がたん
まりあっても将来が不安、遊ぶことより将来の積み立てが大事、これが正直な考えかな。一時
の快楽で後悔したくないしね。たとえ相続額が1億あっても無駄金使おうとは考えんさ。
俺は今のまま順当に働いて年金をきっちり収めたとしても、それをもらえる頃には年間20万円
あればいい、くらいの計算で人生設計組み立ててる。そのくらい政府も年金も信頼できてない
んだよ。

来世に期待する、とは言うけど輪廻転生なんて妄言としか思えんよ。死んだら「無」、違うのかな?

223 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 00:14:18 ID:eTxhGeeD0
>>214

それ、バルブ撮影じゃね?w


224 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 04:06:24 ID:BcW/KEMWO
JR6社が口を揃えて言っている「高速道路無料化で、赤字になった」と逝っているけど、本当にそうなのか?団塊の世代の退職金目当ての企画切符でことごく失敗して 体裁が悪くなると 車社会が悪い。といちゃもんつけている。企業努力だと逝って社員削減しか

225 :続き:2010/07/09(金) 04:15:14 ID:BcW/KEMWO
考えていない。自分達で営業努力していないくせに、事業仕分け対象の天下り財団法人的 考え方を改めない限り ますます 赤字が増えるよ。

226 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 04:32:14 ID:Ksy12FRh0
>>224
道路族乙
車を持ってない奴への還元が全くされない
CO2削減とか言っておきながら高速道路無料化とか
バカとしか思えない

227 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 07:23:01 ID:03yOAvip0
グダグダと文句を言うなよw
おまえらはJR様のお情けで安く旅行ができるんだろうがw
JR様に感謝すべきなのに、文句を言うとは何事だ
恥を知れ、乞食ども

228 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 10:47:24 ID:KHAkIL7N0
>>227
大都市圏なら「私鉄」という選択肢もありますのでw

229 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 16:40:04 ID:AOgCOEyH0
>>227
長距離なら「バス」という選択肢もありますのでw

230 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 17:06:59 ID:+j/xVHxG0
長距離は飛行機だろJK

231 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 17:58:15 ID:Bbwyh3s00
>>227
三セク化で切り捨てられた田舎には関係ない話です
どっちみちマイカーかバスだし

232 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 18:00:20 ID:ot8u+5r80
>>227

ww

そんなこと言ってるから減収になるのだろ^^

233 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 18:14:04 ID:KHAkIL7N0
>>230
飛行機は「ちょっと用事が出来たから乗せてくれ」が難しい。

234 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 18:26:48 ID:yfT6Grog0
>>233
便数がある幹線なら空港のカウンターに直接行くことあるけどな
そうでなければ携帯サイトで予約


235 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 19:06:45 ID:+j/xVHxG0
バスだって長距離になると1日1往復の路線がけっこうあるじゃん

236 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:55:30 ID:xIVdC+lB0
深夜バス

237 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:09:51 ID:aeS0VTVt0
北海道→愛知で移動するには、何日くらいかかるものだろうか。
木宮内→蟹田間で別料金がかかるとかふくめるといくらになるかも疑問

238 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:48:07 ID:EO0i0VUk0
盛岡〜八戸が分離される前、上りのながら使えば1枚で行けたんだけどね。
名古屋→函館

239 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:52:34 ID:8Ls4kT7Z0
稚内→東栄じゃないのか

240 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:44:50 ID:VwDZek7w0
乞食キップでグリーン車に乗せるようにしたのはマズかったな。
ああいうのは多少余分に払っても座って行きたいという需要のためなのに
乞食乗せるのは全く良くない。

241 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:20:26 ID:ShbGkNS50
ルンペンが乞食を笑う

242 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 13:28:40 ID:2a6/RMoL0
木宮内ってどこ?

243 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:24:53 ID:x2b1VauM0
木古内?

244 :237:2010/07/11(日) 20:00:46 ID:yzJ5+aEC0
>243
それです

245 :237:2010/07/11(日) 20:11:43 ID:1u6+SR5q0
* ゚・*:.。.:*・゜+ d(*´∀`)b うそです +.:*・゜゚・*:. *

246 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 01:02:36 ID:/kDxClZU0
てか今どき18きっぷってそんなにオイシイか?
確かに移動距離を値段で割るだけなら破格かも知れんが、
発売開始当初とは事情が違い過ぎるもんな。
俺は長距離普通列車廃止と701系大量増殖の頃から、
18きっぱーのマナーの悪さも目に付くようになってきて、
気がついたら18きっぷを使わなくなっていた。
結局今はクルマを使ってる。

247 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 03:33:56 ID:6YeNnwrjO
昔は18きっぷでとにかく遠くまでとか、乗り潰しとかやってたけど、
最近じゃホントに比較的近距離日帰りに使うようになったな。

俺は大阪在住だが、福井・名古屋・高松ぐらいは十分日帰りで行けるからなぁ。

福井まで越前そばやかに、名古屋まで名古屋めし、高松まで讃岐うどん…まぁ食べることばかりだが
昔みたいに「長距離移動手段を安く」というより「近距離日帰りを安く」
とかに使うきっぷとして使うようになったから仮に廃止とかになると、それはそれで不便かな。

どっかに出てたような話みたいに、それこそ地域別に出されると困る。

もちろん代替手段はあるけど、結構途中下車で寄り道するしなぁ。



248 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 09:41:41 ID:8U8jqDgy0
名古屋で飯食うだけの日帰りって意味ねえ
やはり城とか博物館とかそういうとこをめぐりたい
と思う兵庫県民であった

249 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 16:03:57 ID:pzzi00XB0
>>240
使ってるのは少ないと思うけどなw
熱海からの東京行でグリーンで帰ったことがあるけど
終点までほぼ貸切だった
普通車は熱海でほぼ全部の座席が埋まっていたけど

250 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 20:59:42 ID:RFw/PcX80
>>246
深夜バスや新幹線、飛行機と組み合わせて使えばいいじゃん。

わたしは、最後に乗る飛行機の券だけ予約してます。
羽田行きに乗るときの寂しさが何とも言えず好き。

251 :…?:2010/07/12(月) 22:57:39 ID:/Hz1gEIx0
もし仮に無くしたと想定した場合、シーズンに入ったとたん
「昔は18きっぷがあって便利だった、もう1度復活して下さらんか?」
と言っては恨めしそうな顔で車掌の車内改札を受けるジジババが増え、
精神的に追い詰められた上に、その祟りを恐れた車掌達の切なる希望により
晴れて復活となる公算が非常〜〜〜に強い・・・

252 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 23:45:53 ID:YIYwTgfg0
「しょうがないか、車か高速バスでいくか?」となるだけ。

253 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 06:26:25 ID:/VqnPQ2v0
>>251
むしろ要望が多いかもなw
何か署名運動とかありそうだな
あとはニュースとかで話題になりそう

254 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 12:15:08 ID:ONCsvXg4O
>>251
ジジババしか乗らない路線はワンマンだろ。

255 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 13:33:39 ID:1ofeAAWk0
でもなあ北束海がどうでるか?

指定席乗り放題の北海道フリーきっぷを、寝台廃止これ幸いと、指定席利用制限させた北
フリー区間内なら新幹線含めた特急自由席、指定席4回までOKの土日きっぷ、三連休パスを、
特急乗り放題だと儲からないからと特急急行料金自己負担きっぷに大改悪した束
なんでもかんでも大反対の海


256 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 16:01:45 ID:oDovlsc9O
>>255
さらには「おひとり様」の排除に力を入れ出した酉、
経営ガタガタで格安フリー切符どころではない匹・・・。

一番期待が持てそうなのは九か?
最近だとゲキヤスとかに力を入れ出したし。

257 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 17:07:12 ID:mZXA47j70
>>256
九州には必殺の「特急優遇」があるw

258 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 20:19:10 ID:2Oy47Zp50
>>251
むしろ車か家で寝てるかでJRの利用者が減るだけだと思うが。
JRは18きっぷを廃止したがってるという奴の思考が理解できない。
11500円はいずこへ行くんだ?
廃止になったら11500円の収入がなくなるだけだ。

259 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 20:41:00 ID:mZXA47j70
>>258
さらにそういう奴に限って「地域の声」とか地域住民面をするというのがお決まりのパターンだから困るw

・・・こういう「地域の声」って、ある意味で"イオンによってシャッター通りにされた商店街"に通ずるものがあるような気がする。
イオンの商売方法は確かに問題があるが、じゃあその商店街も「一方的な被害者」なのかと聞かれたら必ずしもそうとは言い切れ無い、とは思う。
イオンを選んだ客の中には、旧態依然の商店街に嫌気が差した「地元民」も多いぞw
逆に言えば、大型SCに根こそぎ客を取られるような商売しかしなかった商店街の方も非が無いわけではない、むしろ大資本が進出したら潰されて当然のことをやってきた結果だとも言える。

まあ、ちょっと形は違うがベッドタウンとしての機能を某三セクの開業によって隣町に奪われた自分の地元のことでもあるけどなw
「JRの東京方面直通列車の始発駅です、座って通勤可能!」という好条件の下で殿様商売をしていたら、隣町を経由する130km/h運転する例の三セクが開業して、その隣町に「ベッドタウン」としての機能を奪われてしまったというオチw

260 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 20:57:48 ID:WBKSe60m0
>>258
旅行で使ってる客ばかりじゃないんだよ
普段普通切符で乗ってる用務客が青春18使って、減収が見過ごせなくなってきたから問題に
某パナソニックなんか、事業所間の移動に使ってると新聞記事になってた

261 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 20:59:09 ID:b1l3TZn20
>>259
ただし、イオンは、儲からない。って判断すると撤退、早いぞ。
あとに残るのはゴーストタウンだ

262 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 21:02:16 ID:mZXA47j70
>>260
> 某パナソニックなんか、事業所間の移動に使ってると新聞記事になってた
これを藤沢の誰かさんが聞いたらガチで発狂するなw
パナソニックを「乞食企業!」とでも罵るのかな?

263 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 21:11:07 ID:2Oy47Zp50
>>260
で? 用務客が車に流れたら、11500円すら収入なくなるじゃん。

264 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 21:13:59 ID:2Oy47Zp50
>>262
この前、辻堂から国道1号走ってたら広大な土地が野原になってたよ

265 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 21:15:39 ID:mZXA47j70
>>261
そんなイオンに平気でやられるような商売しかしてこなかったくせに、
いざとなると「地元を守れ!」「昔からの商店街を潰すな!」と、如何にもな"地域代表"面をする商店街にも問題が無いとは言い切れ無いわけで。

こういうアホな地元民は流行りの言葉で言えば、さしずめ「モンスター地元民」とでも言うべきか?

266 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 21:27:01 ID:WBKSe60m0
>>263
普段から使ってるとあるだろ
時間が読めないから車は使えないんだよ
学生さんか?

267 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 21:34:42 ID:+JWBzZIi0
普段から使ってる用務客なら、18切符の時期は謝恩サービスという考えでいいじゃん。

年間のうち、大半は正規料金で乗ってくれてる客なんだから、それくらいのサービスはしてもいい。


268 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 21:39:11 ID:mZXA47j70
>>267
遂にIDが真っ赤になってしまった自分に至ってはここ数年、Suica内にチャージした分しか使っていないというのになw
ホリデーパスすら最近は殆ど使っていない。

あー藤沢の誰かさん、無駄な抵抗と発狂はやめて大人しく投降しなさーい。(w

269 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 21:39:55 ID:PAnbl3mr0
>>266
社会人だよ。
各々の事業所の距離がどのくらいか知らんが、片道2300円以上の道のりなら鈍行使ってたら
勤務時間の半分移動に費やして仕事に支障はでるし、素直に特急を使うと思うが。
仕事での切符代なら、会社の経費だからケチる必要ないし。
短距離でも1日にどんだけ往復するか知らんが、元なんて取れるか?

おたくの会社は経費でないの?


270 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 21:52:29 ID:ixsJ8P/C0
新快速で大阪〜姫路日帰り、なんて場合も18きっぷがいいだろJK

271 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 21:54:08 ID:WBKSe60m0
>>269
日帰り用務だから片道1150円な
社会人なのに計算もできないのか
パナは事業所で青春18を買って仕事での切符代をケチってるわけだが

272 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 21:58:35 ID:mZXA47j70
まあ、「会社」という組織としては場合によっては片道実質1150円>>>>>>>>30分〜1時間程度の移動時間短縮、という考え方も有りといえば有りだ罠w

273 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 22:12:11 ID:PAnbl3mr0
>>272
時間より経費となったら、それこそ車に流れるんじゃないか?
5人同時移動なら車のほうが遥かに安いぞ。
それこそ>>266の主張が崩れる。

274 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 22:20:37 ID:mZXA47j70
>>273
万が一事故起こすと後々メンドイから営業か現場行きなどの「鉄道やバスでの代用がきかないとき」以外は車使うな、というケースも珍しくはない。
自分も学生の頃は「何で自動車使わんの?」と普通に思っていたくらいだ。

275 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 22:32:57 ID:PAnbl3mr0
>>274
確かに事故起こしたら、ドライバーの責任とはいえ車の持ち主の会社も保険会社や
車屋の交渉で時間取らされるからな。保険料も高騰するし。

都市部なんか時間が許されるなら私鉄のほうが安く済む場合あるし、
そういう客をも取り込めるには18きっぷはアリだと思うよ。
東武や近鉄とか。

276 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 22:34:53 ID:WBKSe60m0
>>272
関東だと新幹線・特急が使いにくい東京を挟んだ地域間移動(埼玉〜神奈川とか)ぐらいしか
中距離の移動に普通列車はお使いにならないんでしょうけど
普通(快速系含む)が速い地域だと、中距離の移動に普通列車は当たり前ですよ
普通が使い物にならない地方やJRQみたいに特急の安売りしてたら特急を使うんでしょうが
そういう意味で高くても特急・新幹線を使って貰えるJR東日本が
青春18きっぷ存続に反対してないのは合点がいきますね

277 :…?:2010/07/13(火) 23:26:30 ID:SiaAj83O0
少なくも、ナイスホリデー赤沢森林や近江路が無くなった後、
爺婆にやんわりと非難されて、ややお疲れ気味だった貝の車掌は
何人も見た・・・

278 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 02:31:20 ID:JxwZtIvx0
今は不況で大企業でもワークシェアとかやってる時代だぞ
時間<カネなら18きっぷで往復もアリだろう

そもそも片道1200円の移動なら普段から快速利用でもおかしくない
工場は山の中にあったりするから、九州の加算運賃に地方交通線を含むと
1時間切る距離でも1200円になる。

279 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 06:28:41 ID:rgQY69Rz0
>>276
だったら北東パスなんて出さないのでは?

280 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 12:24:21 ID:QcOuV7A30
>>278
だからこそ、JRとしては用務(ビジネス)客に青春18きっぷを使われたくない、という心理もあるんじゃないのかな。
企画きっぷのお一人さま拒否が著しい酉を筆頭にしてな

281 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 19:47:30 ID:f+3G3ZI70
>>280
JRが客の用途に干渉する権利はないし、普通乗車券で儲けを出したいなら
早期から18きっぷの販売をやめればいい。
西日本でビジネス客の往来が多く鉄道利用の激しいのは近畿圏だろうし、
近畿圏は私鉄網が発達してるし、JRより安いし、JRを使わなきゃいけない理由もないし。

だいたい用務で使う客は18きっぷ購入層の何%なんだ?ニッチな客層の数百円の儲けのために
大多数の旅行客からの11500円の儲けを捨てるのは馬鹿すぎる。
用務客を理由に、18きっぷの不要論を説くのは無理がある。


282 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 21:27:34 ID:WXVCBtRe0
>>279
読解力をつけようね
「JR東日本は存続に反対していない(二重否定)」
勝手に冬も発売するとプレスリリース(後に差し替え)出したのもJR東
JR東日本は、普段から普通列車に中距離以上乗る需要があまり多くないからデメリットが小さい

>>281
発売枚数は右肩下がり(新規利用客は減っている)
需要喚起に繋がってないからもう止めましょうってこと
需要喚起に繋がらない安売りは悪性の機会損失の原因
短編成化で余剰輸送力を解消したのに、余剰輸送力対策の切符をいつまでも出し続けても混雑するだけ

283 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 21:39:10 ID:AC33MWHC0
>>281
発売枚数が右肩下がりで廃止したとして、それらの客が優等列車の利用に回るのかというと
そうとも言えない。
収益が減るだけだと思うけどね。
余剰輸送力というが、このきっぷは学生の長期休暇の間しか利用できないのだが?
学生がいないのだから、混雑に影響はないよ。


284 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 22:55:37 ID:rlrS5QQW0
鉄ヲタを除く、一般人は

・近距離往復券の代用 (18存続は普通運賃の減収につながる) 18廃止後は増収の可能性アリ。

・東京−大阪・名古屋間の移動 (新幹線は高すぎて使えない貧乏人層) 18廃止後はキムチバスへ(JRとしては減収)

・ジ割適用組 (18存続は普通運賃の減収につながる) 18廃止後は不透明?


285 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 00:44:38 ID:5+zDOih30
>>283
収益が減っても費用が減ればそれで十分
普通切符の代用してた層が普通切符に戻ればそれだけでも増収、客単価アップだし

その学生が少子高齢化で半分以下になってるので、余剰輸送力自体が半減以下
18客と通学生では利用パターンが当然異なるので、混雑に影響が出てる
ローカル線では輸送量適正化で学休期は減車してる場合も多い
青春18客のために増結なんて本末転倒もいいとこ

286 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 01:04:34 ID:UjdVLU120
この夏の売れ行きや利用率見て判断するんじゃないか?

287 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 01:04:41 ID:6EjUddVF0
>>283
最近は夏休みなどでも補講や部活などで通常期とほぼ変わりなく使うのだが。

>>284
ジ割不適用な50代を何とかしたくて苦慮しているのは東海でも同じ。
この世代から青春18きっぷを取り上げたくてうずうずしているのだが・・・。


288 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 07:13:33 ID:kOyaHwtc0
>>285
広告費含めても費用なんか大してかかるわけないじゃん。
きっぷの材料費など、普通乗車券を売るのと大してかわらん。

ちなみに去年1年の売り上げは74万枚だそうだ。1シーズンの利用客など
少子化の今の鉄道利用客の学生数より遥かに少ないのは当然。
18きっぷ利用者は時間帯を問わず全国にバラバラに行動してるので、
減車してるローカル線に一極集中して混雑するなどありえない。

>>287
補講や部活でも通学時間帯は決まっており、それらの学生数は
学期中の通学者より少ない。 18きっぷ利用者全員と被る事など100%ない。

289 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 07:38:37 ID:P+CZJAZS0
関係があるのかどうかは知らんが、倒壊管轄地区での東海道線が不便になってきているのは
倒壊による嫌がらせもあるのかなと勘ぐってしまう

290 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 07:52:18 ID:hzfnH9F/0
>>289
快適な新幹線をご利用ください(但し東名阪の移動のお客様に限る。静岡にお住まいの方はあれ、何だっけ?)だからなあ。

291 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 09:01:53 ID:6EjUddVF0
>>288
全体で74万ってことは減ってるのかな。
昔は100万は出ていたような話はあったので。
広告費は想定の範囲内、混雑するのは特定の列車だけのようですが。

学期中よりは少ないのは同意だがやはり大きく減るというのはなさそうです。


292 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 13:16:42 ID:h3eqmJL70
束も18きっぷ廃止賛同ならスーパーホリデー復活常設化しろ

使いにくいんだよ

しかも熊谷・小山・平塚・大月と盲腸線よろしく行き止まりエリア端だし

293 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 14:28:26 ID:6ewhboHJ0
料金変わらず5日通し券になる気がする。自動改札対応でね。

294 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 17:12:52 ID:3VARCHcHO
>>293
日数や連続非連続かは別として、 自動改札対応はお願いしたい。ここが時代遅れだよ。

295 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 17:27:10 ID:hzfnH9F/0
>>292
あと、そこまで特急に乗せたいなら取手と松戸にフレッシュひたちを全列車停車させて(ry

快適な特急列車に乗りたくても、
 駅 に 停 ま ら な い か ら そ も そ も 乗 れ な い ん だ よ !!!w

296 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 19:31:23 ID:6wdwIS/K0
廃止にしたって困るには貧乏乞食だけ。
18切符がなくなれば、面倒なムーンライト○○も運転しなくて済む。
地方の短編成列車の混雑もかなり解消できる。
普通列車に無理にクロスシートを入れる必要も無くなる。
経営的にもメリットのほうが大きい。

297 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 19:44:55 ID:hzfnH9F/0
関係者でもないのに「経営のメリット」を語るほど虚しいものは無い。

298 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 19:47:15 ID:diDfz7Zr0
社会人が採算とか無視して夢を語るのも痛いけどね

299 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 20:01:09 ID:m6CsrPYJ0
   ○
  O           0
   o / ̄ ̄ ̄\  o
 (丶/        ノ  o
 ||-=・=- -=・=-/) 。
  \> ー===-'/8/丶
(\_ノ/⌒/⌒/⌒oイ_ノ
`\_丿o|8|8|し|ノ    ______
  (___ノ\_)_)_ノ/|   ./      ./|
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
  |          |  |   |          |  |
  |........廃止........|  |   |........存続........|  |
  |          |  |   |          |  |
  |_____|/     |_____|/

300 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 21:10:38 ID:2nh+NvZN0
>>298
採算より存続意義が大事なわけだが。
薄利多売で利用者を増加させれば、例え赤字であっても利用者数を楯に存続意義を見出せる。
都営地下鉄だって万年赤字ではあったが、廃止論など聞いたこともない。

301 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 21:13:43 ID:hzfnH9F/0
>>300
そういうことを書くと誰かさんが、
「薄利多売よりも効率的に利益を得る方が企業には重要だ(キリッ」と食って掛かってくるぞw

302 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 21:15:26 ID:2nh+NvZN0
>>300
売り上げが命の民間と自治体を比べるのはナンセンスと突っ込まれるだろうが、
採算が取れなくとも公共性の高さを強調させれば、自治体も動くとは思う。

303 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 21:22:23 ID:2nh+NvZN0
>>301
通常でも鉄道業は利益出すのに大変だと思うけどね。
どこの鉄道会社も商業では飽き足らず、中には金融業まで手を伸ばしてるしね。
効率的に利益出すなら、副業に精を出したほうが早い。
俺なんかビューカードで利息を束に利益の手助けしてますよw

304 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 21:26:37 ID:hzfnH9F/0
>>303
束の副業は一部の飲食業に限っては悪くないぞw
むしろ結構いい仕事をしているようにすら思える。勿論あじさいは論外級だがwww

305 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 21:35:43 ID:2nh+NvZN0
>>304
束経営の飲食店はよく知らないな。
そんなに評判良いなら、試してみるか。
束のNEW DAYSで缶コーヒーとパンしか買わないからな・・・
18きっぷ利用する割りに駅弁とか買わないな・・・

306 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 22:00:55 ID:eUUzzO9M0
18乞食は駅弁も買わずに食パン持ち歩いて三食ジャム塗って食ってるしな。
風呂も温泉場の共同浴場。北海道あたりでは女待ち構えて茹で蛸みたいになってるし。
それで「趣味は旅行です」とか言ってもバレバレなんすけどw

307 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 22:11:32 ID:mDY+1bb00
横見乙

308 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 22:14:25 ID:qWearmxj0
>>306
自己紹介ウザイ

309 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 22:16:18 ID:N36XrpCIO
>>297
利用者は関係者じゃないんですか

310 :名無しでGO!:2010/07/15(木) 22:59:49 ID:diDfz7Zr0
>>309
違います

311 :名無しでGO!:2010/07/16(金) 12:18:28 ID:IkQvjS56P
>>305
>>304が「結構いい仕事している」と書いてるのはあくまで「一部の飲食業」だからな。
外れる確率が高いw

>>304
NREも論外だろうwあじさいがNREだったかwww
「結構いい仕事」はベッカーズのハンバーガーのこと?

312 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 03:13:20 ID:c1Zpsn1I0
歳とったのか、5回中2回はモトがとれない乗り方だったりする。
 モトをとってとりまくるやつなんて思ったほどいないのでは?

313 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 03:28:53 ID:H17l7F0u0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1237180617/

314 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 03:46:48 ID:PhgbMLX80
>>312
時間と体力が有り余ってるのってほぼ大学生に限られる気がする。
社会人になるとどっちもなくなって金はあるから特急や飛行機を使うだろうし、
高校生以下は家庭や学校の事情で長距離旅行が許可されなかったりする。

315 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 09:29:58 ID:H17l7F0u0
中学で1人旅に出てましたが・・・

316 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 11:41:49 ID:D9yo4H8n0
むしろ20歳未満と学生は修学旅行と家族旅行以外では新幹線や特急を使うな、旅行の基本は18きっぷで普通・快速オンリーだというのが正直な気持ちだw
ガキの頃から新幹線だの特急だのに幾らでも乗っていたら、それこそ最低限の忍耐力が付かなくなるかも知れん。

317 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 13:54:21 ID:Ua+yWWFy0
一列車1キロ走るのに10万の経費はかかるといわれるのに、種村および取り巻きが「接続が悪い。青春18きっぷ利用者
を考えていない」と鉄ジャ、旅鉄はじめあちこち吹聴しまわって、その結果日本中にその声大きくなり、イメージダウンを
避けたいJR各社は羽越線や上越、東北、九州などで臨時扱いながら接続列車を仕立て、接続スムーズにして移動範囲
拡大させたものの、いざふたを開けたら、18きっぷ期間まっただ中でも乗車率10%すら切る日が多い始末、JRにとっては
赤字を生み出すきっぷになり果てたからなあ

318 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 14:09:37 ID:GimboS6X0
>>317
>一列車1キロ走るのに10万の経費はかかるといわれる

たとえば東京−神田間1.3km(130円)だと、全員が割高な初乗り運賃だと仮定しても、
一列車1,000人以上乗らないと赤字ですか?
ありえないですねw

319 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 14:15:37 ID:YhPpwJ/K0
若者が旅行したくなるきっぷというのは長期的な経営戦略としては大事だと思うけどね。

320 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 14:29:23 ID:XGylgnHQ0
>>317
新幹線の東京・新大阪の場合1列車あたり3669人乗らないと黒にならないぞ
数字の信憑性が0だな

321 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 15:26:47 ID:8m38q0/R0
つまらないクズが仕立てた数字に釣られるなよw

322 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 15:29:49 ID:zGde/EEaO
路線にもよるが目安としては乗車率40%(座席が全て埋まる程度)くらいが損益分岐点じゃなかったか?
どっかの本で見た気がする

323 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 15:37:08 ID:8m38q0/R0
「じゃなかったか?」
「どっかの」
「気がする」

すべて曖昧
そんなんで語るんじゃねえよクズ

324 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 17:40:38 ID:uqYziI+v0
ここはシビアなスレな「気がする」

325 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 18:36:13 ID:26HzwKYO0
結構マジの話じゃないの? 東洋経済の4月号鉄道新世紀の記事を見たんだが。
わかりやすい例でJR東日本の主な路線の営業係数を見て見ると
山手線 57.1円 赤羽線 57.8円 東北線 73.8円 高崎線 66.8円 
一方ローカル幹線の上越線でも 174.5円 越後線 181.1円 羽越線 226.9円と赤字   

326 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 20:34:29 ID:4IvdoY3wP
赤羽線って書き方久しぶりに見たな


327 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 21:18:59 ID:7o25GdlS0
平成15年に名古屋市交通局が公表した資料に書いてあった

地下鉄車両1両が1キロ走るのに1421円の費用がかかる
片道1運行当たりの乗客数が平均103人、赤字解消にはあと40人必要

328 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 21:27:25 ID:Zp6KW43F0
「青春」とはなんだったんだろう

329 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 21:30:04 ID:KRObmzt/0
廃止反対!

330 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 21:36:13 ID:Lnbekq120
ちなみに、東京=名古屋の閑散期の前売り21(ネット割)
青春ドリーム 2350円
昼間便(一部コンセント付き、2階建てあり) 2280円

キムチバスより安く、静岡ダッシュも無く快適。

331 :名無しでGO!:2010/07/17(土) 23:25:00 ID:6V/KrxH00
>>326
あの区間を経由とする回数券を購入すると、経由欄に赤羽線と表示される場合があり。

332 :名無しでGO!:2010/07/18(日) 01:53:44 ID:F0unQMap0
>>18
ただし、距離が長ければ飛行機利用になるだろうよ。
高速道路と飛行機の両方とのバトルを強いられ、JRは大変だろうな・・・・・・・・・・・

333 :名無しでGO!:2010/07/18(日) 02:04:58 ID:F0unQMap0
>>135-136

今の若者や30代は低収入・非正規雇用(アルバイト、派遣社員など)が多いからな。
他には激安航空便の増加の影響もある。


>>163
同意。
老人どもは仕事しなくても安定収入(年金)があるから、新幹線や特急(できればグリーン)を使え!
あと、老人どもはひかりレールスターのサイレンスカーは使うな!!車内では静かに!!

ちなみに、老人どもが毎月受け取る年金(1か月分)は若手正社員の給料(1か月分)より多い。

334 :名無しでGO!:2010/07/18(日) 02:17:54 ID:F0unQMap0
>>199
これは醜いな。
おれもジジババは目障りな存在としか言えない。
ジジババの中には定年を延長して正社員の座に(特に取締役や管理職に多い)居座る奴らも多い。
そいつらはノーワーキングリッチ(ろくに仕事もせず高収入を得てる中高年正社員のこと)とも言われている。
おれもよくノーワーキングリッチであるオッサンどもや定年を延長してまで正社員の座に居座るジジババどもを見かける。



若者や30代が虐げられ、ジジババが甘すぎる世の中なんて、もうまっぴらなんだよ!!(←オリエンタルラジオの武勇伝を参考にしてみた)

335 :名無しでGO!:2010/07/18(日) 13:46:25 ID:Mtj0Ixtg0
迷惑極まりない客ベスト3

・うるさいガキ
・ひんぱんにトイレ往復する老人
・ガラ空きなのに俺のすぐ近く時には隣に座る男

336 :名無しでGO!:2010/07/18(日) 15:39:56 ID:ALeoQEtU0
迷惑極まりない客追加

・用もないのに車内をうろうろと行ったり来たりする挙動不審な旅行者

せっかくの旅なんだから落ち着いて坐ってろ
同類に思われそうで迷惑だ

337 :名無しでGO!:2010/07/18(日) 17:48:24 ID:wzxeQ/+s0
青春 18きっぷ 廃止は噂で終わるそうです。

338 :名無しでGO!:2010/07/18(日) 18:28:28 ID:Iw0bcDhg0
80億円の収入を捨てるわけないだろjk

339 :名無しでGO!:2010/07/18(日) 21:35:30 ID:fuBov2kB0
>>328

それは「君が見た光」

340 :名無しでGO!:2010/07/18(日) 22:16:22 ID:vu/aT3hJ0
>>338
丸々消えるワケじゃない
廃止すれば普通切符客がでるからそんなに変わらないかも

でも18きっぷ層がわざわざ普通切符使うかは不明
当然帰省とかはバスに流れるだろうし

341 :名無しでGO!:2010/07/18(日) 22:21:30 ID:HyYx6BiI0

「青春」の詩

http://www.kohrei.net/dc1/ysh/ysh027.htm

342 :名無しでGO!:2010/07/19(月) 09:07:24 ID:ANgpEa7G0
>>339
「僕が見た希望」

343 :名無しでGO!:2010/07/19(月) 10:17:19 ID:U3G8bkge0
幸せの青い雲

344 :名無しでGO!:2010/07/19(月) 10:58:27 ID:3+Hc+zn1O
…はスルーして、青いには幼いという意味も込められている。
他人や関係者にいろいろ迷惑かけながら 旅をした、幼かったってことだ。18を使っている内はガキなんだと。だから全員を大人にしようと廃止するんだ。

345 :名無しでGO!:2010/07/19(月) 12:25:44 ID:qiXXRRZx0
各地の大雨災害はどんな爪痕を残してるんでしょうか?


346 :名無しでGO!:2010/07/19(月) 12:33:48 ID:lOhGsibz0
呉線の一部と美祢線全線が当分の間運休

347 :…?:2010/07/20(火) 22:09:32 ID:8ZPXAgf60
今年廃止出来ないとなると、もう2度と廃止出来ない事に成るが
果たしてJRにその辺りの覚悟はあるんだろうか・・・?

348 :名無しでGO!:2010/07/20(火) 23:13:43 ID:Hbx/HVzP0
ぶっちゃけ赤字ローカル廃線にして18きっぷ継続したほうがしR側としてもおいしいだろ・・・

349 :名無しでGO!:2010/07/21(水) 00:57:39 ID:E7mHHPx90
>>347
なんでそうなるのさ
やろうと思えばいつでもできるだろ

350 :名無しでGO!:2010/07/21(水) 11:02:30 ID:YWO3R7Ua0
18きっぷ Only Live Twice 

351 :名無しでGO!:2010/07/21(水) 18:22:07 ID:D3r16DhW0
18きっぷは二度死ぬ

352 :名無しでGO!:2010/07/21(水) 20:14:36 ID:BMrMX4Sc0
結局廃止になるの?どうなの

353 :名無しでGO!:2010/07/21(水) 20:35:50 ID:Y+LKyL1n0
>>334
若い奴らは自分には関係ないとか言って選挙いかないからな。
その結果が今の状況だというのに…

354 :名無しでGO!:2010/07/21(水) 23:51:22 ID:uCgzIeOy0
今の状況は
若い奴らが選挙行かなかった結果じゃなくて
年寄りが選挙行った結果でしょ

355 :名無しでGO!:2010/07/22(木) 00:38:37 ID:oh2B//Wz0
全員が投票しても数で負けてるもんな

356 :名無しでGO!:2010/07/22(木) 09:26:36 ID:IYd4PXUY0
>>353
マスゴミに洗脳されるなよwwwwwwwwwwwwwww

357 :名無しでGO!:2010/07/22(木) 20:02:29 ID:ZaFA1koR0
普通列車なんかで旅する時代は終わりだぽ。


358 :名無しでGO!:2010/07/22(木) 20:51:51 ID:HVyKLt9oP
18乞食ことウン甲府はるか ◆6UMU.K/GEk大ピンチ(大爆笑)

359 :名無しでGO!:2010/07/22(木) 22:30:44 ID:Z0fCSNPi0
占拠がどうかしたって??

360 :名無しでGO!:2010/07/23(金) 02:22:42 ID:nCzq+0OW0
アツいから今年の夏はパスさせてください

361 :名無しでGO!:2010/07/23(金) 23:21:53 ID:c97lkq9t0
そのパスが永遠かもしれないよ?

362 :名無しでGO!:2010/07/24(土) 00:03:39 ID:Je+u9nfE0
青春18きっぷ総選挙おこなうべきだな
酉と火災エリア除く

363 :名無しでGO!:2010/07/24(土) 02:13:09 ID:MhLFvPRVO
>>360
ある意味、今年こそ「世界でいちばん暑い夏」だ。

364 :名無しでGO!:2010/07/24(土) 02:28:15 ID:Je+u9nfE0
俺が歌さんなら悩む物件多し

365 :名無しでGO!:2010/07/24(土) 12:24:57 ID:K2uRl+nr0
廃止になったら自家用車相乗募集が増えそうだなw

366 :名無しでGO!:2010/07/24(土) 14:18:18 ID:2RGjpBid0
いや、高速バスに観光バス会社からの参入が更に増えると見た

367 :…?:2010/07/25(日) 21:48:10 ID:u61fiUjN0
このスレで叩き厨の気が幾分でも和らぐンであれば良スレだな?
毎シーズン立てて貰いたい位だ・・・
20年くらい続けば名物スレに成るかも・・・w

368 :名無しでGO!:2010/07/27(火) 22:31:48 ID:qBh04VRI0
>>365
音楽ライブとか結構あるらしいな。

しかものってこのような募集サイトまでできている。

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