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【「黄」昏乃】國鐵廣島鐵道管理局92【怠鐵局】

1 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 13:48:35 ID:Wft6ioyo0
                       ,. -─- 、     j
   ボ. ロ は          /::::::::::::::::::::`丶、/
   西 に           厶二二二ニ=、::::::::::\
   捨 て る ん じ ゃ  厶 -===- 、:::::\:::::::::j
_________    ___(   |へ> <>、__>、ノ
             \「     ̄|に可  に可 |:::::::}
                   |  (_ _     レ⌒j
 rヽ二二二,  ̄ \        ! ト‐--‐イ   i じ/
  `ー =r─ ′    i          ヽ V二ソ   ,ハ「
       ̄ ̄`7´ |            \   ,. イ | |
           ,′ |     / ̄ ̄| ̄}工__j/ト、_
.         |   |ーユフ´ :::::::::::::::| //       |::::::::::ヽ
前スレ【黄黄黄…】國鐵廣島鐵道管理局91【轟業拷…】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1274442892/

2 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 13:50:31 ID:PgeGYLd90
●メインスレタイ変更禁止 検索は「島」「廣島」「管理」で 変更した場合次スレと認めず
●お国自慢や地方・地域の対立・地域差別・比較対照・その他類するもの等はお国自慢板で
 →http://love6.2ch.net/chiri/  向こうでどうぞ好きなだけズッコンバッコンおサカり下さい
●お国自慢関係に限らず二者以上を騙ってスレ荒らしをする輩がおります スルーで
 ■荒らしの用いる単語一覧 ■単語が含まれていても必ずしも荒らしとは限りませんは己で判断を
 NGワードではなく■スルー推奨ワード■ですスルー推奨ワードです嗚呼大事な事なので2度言いました
  東京 仙台 高崎 大阪 静岡 岡山 千葉京浜 アーバン ロング 東海 束 東 東武 東上 京阪
  阪急 東急 Q 九 水戸岡 ヲ 鮮 キム シ朝 チョ 釜 語 層 E23 203 205 209 211 217 民度
  適合 勤労 遇 京浜東北 乗車人員 広島人は その他類する語等
 荒らしが居続ける限り際限無く徹底的に追加し彼らが焼き土下座で許しを乞うまで続けていくつもりですw
●被害妄想発言の禁止と上見て暮らすな下見て暮らせ理論厳禁
 全ての在来線定期営業電車が国鉄型であり21世紀を迎え超新酷鐵化から二十年以上の現在
 廣島が国鉄型の聖地でありますのは厳然たる事実であり真実であり正義でジャスティスであります
 新車に乗りたい方は広電やバスセンターよりいわくに・防長バスで錦帯橋下車、岩国市営バスで
 新岩国駅下車、徒歩御庄駅より快適な錦川線へ是非ご乗車下さい。お帰りも是非同ルートで。
●特 定 の 鉄 ヲ タ 関 連 ・ 撮 り 鉄 批 判 ・ 類 す る も の は 専 用 ス レ で ど う ぞ
 DQN鉄オタ・西日本編26  向こうで思いっきりフリーダムに好きなだけサカって下さい
 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1271943242/
末期色にうんざりしているのでテンプレがかなりぞんざいですがご理解とご協力を強制致します。
以上、守らない輩は末期色入りのドラム缶に頭から浸かることのご理解とご協力を強制致します。

3 :関連スレ:2010/06/15(火) 13:51:10 ID:FaC7ue+A0
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線20
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268925596/
:::::広島電鉄総合スレッド5130 Max * * *
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1270220198/
山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part8
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269921393/
111系・113系・115系スレ 2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260440681/
国鉄103系を語るスレ part7
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257355050/
【JR西日本】 117系総合スレッド8 【JR東海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259112286/
京キト113系C・Lヘセ、117系S・Tヘセ運用情報★3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275755617/

4 :関連スレ2:2010/06/15(火) 13:51:46 ID:LCitqPfY0
国鉄広島鉄道管理局
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220367689/
【新車】J R 広 島 強 す ぎ【大量投入】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1221293413/
【ギャー】模型で楽しむ国鉄・広島L-01【ギギギ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174778126/
【TDN海】忠海(ただのうみ)駅
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1228277524/
禁止事項がえらい多いですが、末期色のせいで皆が見捨てつつあるので
いちいち細かい指摘なんぞしませんので、荒らし以外は楽しくウッホウッホお盛りください

5 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 13:52:24 ID:A5ysfRfE0
ニ ュ ー タ イ プ : 40N完全リニューアル(転クロ) ※公式正式名称 配布パンフより
偽 タ イ プ  : 車体は40N、車内は簡易更新(セミクロ、ロングシートのまま)(新T編成、105系3扉、オカG編成、キハ4x)
嘘 タ イ プ  : 1000、2000番台30Nリニューアル(塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま)
ク ソ タ イ プ.  : 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tcの塗装を合わせたもの(C-14・16・21・24編成)
ハ ゲ タ イ プ  : クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
オ レ オ レ タ イ プ : 3000番台30Nリニューアル(塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま) 3000番台は吊革増設。
パイパンタイプ : 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったきめぇ
チ ク ビ ー ム.  : 大型前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの(由来:見た目から) チ・ク・ビ!
黒 チ ク ビ.  : 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。(C-16・21編成)
タ イ ラ ッ プ.  : 雨漏り対策で通風器の操作棒をタイラップで「閉」に永久固定! 300番台に存在。後日蓋取付。
ガ ム テ ー プ  : ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。
ガ ム テ 塗 装. : 國鉄廣島の愛の美学。ガムテ補修の上に塗装を施した匠の究極の鉄道車両補修法。なんというこ(ry
オムツクーラー  : 105系の4ドア車に結露対策でオムツがガムテ止めされたクーラー。俄無手与御仏、合掌。
廣島シティパッチワーク  : 國鉄廣島の匠の芸術。新塗料で耐候性が向上したが結果補修を部分的で済まし全検前にはパッチワーク状態。

6 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 13:53:11 ID:kLtFAUU80
オ ー 編 成  : 応荷重の「オー」、Nの次のアルファベットで「オー」等の諸説あり。
テ ィ ー 編 成 : 新T編成T-11〜14に置き換え完了。旧T編成は滅びた!見ろ、車体がゴミのようだ!(幡生解体線にて)
キ ト 1 1 3   : 最近京都から広島へ続々送られている113系。広島更新色、湘南色問わず参上。扉ボタンに勃起タイプ有。
E -  0  4  : 両端クハが東日本からの高運車103系。クハは1両1万円!予備運用が多い嫌われ者。→幡生逝き 遺棄?復活?
B -  0  9  : 貴重な戸袋埋めがされてない103系4連。梅小路逝きも間近?
N -  0  5  : 末期色柱専用編成。運用入り後僅か一週間で廣島管内では人身事故多発。呪いの末期色。
L -  1  9  : 何故か先頭車の種別表示の窓に編成番号が掲示された唯一の編成。運行番号札入れ撤去で展望視野拡大。
C -  4  3  : 黒チクビに鉄仮面の史上最強変態クハ入り編成。 呪われた末期色化が楽しみな不気味編成。
デ ィ ー 編 成  : 呉線怪速には意地でも103系冷風車をご理解とご協力を強制用3両編成。高速化事業に金を出してこれ。
温  風  車  : 三個・四個冷房とバス冷房は容量が足りないため弱冷車として皆様に大好評を頂いております。
新 国 鉄 色  : 21世紀の国鉄新塗装。更新車の車体番号表記がなんと国鉄フォントに。21世紀の新型酷電ここに惨状!
終     色  : マリンブー等以外の普通気動車はこれに統一。国鉄広島魂、そこに痺れる憧れるぅ!国鉄ヲタ狂喜乱舞。
末  期  色  : 廣島を一色で焦土と化した辛塗装。黄色い救急車。新色彩公害。21世紀の黄害。末期色症候群L5発症。
お  家  芸  : 末期色を筆頭とした常に右斜め上を逝く将軍様のような怠鐵局の体質を一言で表現。終わっとる。

7 :西方浄土ヘ:「重機餌 其乃肆」:2010/06/15(火) 13:54:00 ID:aqOZncMz0
 俄無手与御仏と唱ヘルノミデ西方浄土「デ」逝ケマス
 末期色デ御無霊仏(オムレツ)ニ成ル行為ハ御勝手ニ

國鐵超更新 必死聖地道 請願新型車 来車三十路
本社無情故 奉餌夢信者 普通駅増苦 怪速昼全滅
我等壊滅地 國鐵超更新 究極末期色 近統一完全
壊滅都市網 事実消滅化 志求良車内 更新転黒座
乳首黒小光 光照不気味 消滅汀編成 福知山交換
開閉半自動 一部不使用 故障日常事 御客切頭怒
国鉄超良筋 八十二以下 日月・経年 不能隠無理
冷風一○三 永遠化使用 御仏車内中 止俄無手貼
逝去一○三 百拾三追出 一〇三高運 転配不要化
壱壱七末期 超絶不気味 絶望糞台矢 減便減速化
祈願核殲滅 全解体怠鐵 家芸末期色 國鐵末期前 痴ー無
俄無手与御仏 (ガ ム テ ト オ ム ツ)   痴ー無
俄無手与御仏 俄無手与御仏(ガムテトオムツ ガムテトオムツ)
俄無手与御仏 俄無手与御仏(ガムテトオムツ ガムテトオムツ)
俄無手与御仏 (ガ ム テ ト オ ム ツ)   痴ー無
祈願核直撃 完全消末期 旅立逝幡生 往生重機餌

8 :末期色な極限合理化版でお届け致します:2010/06/15(火) 13:55:00 ID:9TxDEKhr0

 合 理 主 義 を 徹 底 的 に 押 し 詰 め て ゆ く と 、 不 合 理 に 転 換 す る 。

                                        ───それが、末期色クオリティ。

 目 先 の 端 金 を 追 求 す る 手 段 が 目 的 、 そ れ が 全 て。
                                           [怠鐵局]
 お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す 。
                                     [怠鐵局]
 × 上見て暮らすな、下見て暮らせ。
 ○ 上 見 て 暮 ら す な 、 地 獄 で 暮 ら せ 。
                             [怠鐵局]
  ───其レガ、國鐵廣嶋クオリティ。
                    [國鐵・廣嶋]
末期色、増殖中。
  ───ボロは、西に来る。

       /|D i s c o v e r
        ̄| ̄J ̄N ̄R ̄
               [國鐵・廣嶋]

9 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 13:55:41 ID:KgQzS3/60
Q なんで単色電車がいけんの? 他社にも単色電車がおるじゃん
A ロゴ入れ等の工夫も無く、黄色の中でも濃厚なエグい色合いの色をわざわざ採用
  社は金がなくてもそれなりに工夫していますが一切考慮されておりません
  その上国鉄フォント採用でどこをどう見ても国鉄末期のような新国鉄色です
  デザインも何も全く考慮せず目先の端金をケチる手段「のみ」を目的にし
  お家芸体質の集大成であり国鉄末期状態そのものなので末期色なのです

Q 末期色は実は広島出の新社長の陰毛なの?
A さぁ…(・∀・)ニヤニヤ 平成2x年度をお楽しみに

10 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 14:51:13 ID:zhywwmE/O
>>1
乙です。

↑↑↑テンプレはここまでで良い。↑↑↑

11 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 15:38:07 ID:FiQI/YQOP
>>1
おつ
ちと早くね?
まいいっけどw

12 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 17:13:12 ID:x5N+w5mG0
                 _ __r‐、
             _r‐‐rく  」 ⊥⊥f⌒¨ ヽ、
           / 人 >' ´      ` <  \
          /r‐く /            \  >
         / ト、 /    /   ト、ヽ __ ヽ.  ',  ヽ
         / 人/   ! 斗‐トハ | !´∨` |   !  |
         | {_|   イ ,.=ミ レ リ rえト !   ! N
         |  /| |   |/ r心    ト;r} 〉! ! / ! |   関連スレ
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        / ! | iへ  ト、ゝ''    '_   .八     http://changi.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1260543394/
        /  ! 从  \>へ  {  ノ  人ト >             /.}
       厶イ !   > くr―-、\r‐へ,.イ::::::iーr---――---- :r‐‐ -‐'´ く
        厶| ! /  /:::::::::::::::::::::::::::::V__:::::::::| __     | _| __ヽ__`ー、 
   fて ̄\ r‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/ ̄ ̄´     ̄ ̄ | ̄!´   r' ー'
   | ヽ: : : \ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|_,________.」  ト 、    ヽ
\__./   \: : : ヘ:厶/:::::::\::::::::::::::::::::ノー'            |c_」   ` ー、}
_/  r‐、 ` ー|/:::::::::::::::::>、_/
.く: : : : : : : : :_ /\::::::::::::::::::::::///
_ >――――く \ \::::::::::://
::::::::::::::::::::::::/ \_ ヽ \:::::川

13 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 18:26:04 ID:lhfKAWMc0
毎回思うんだけど、↑↑これ要るか?

14 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 20:29:34 ID:OFaAhW7I0
>>13
積極的に上げるべきとは思わないが
べつに上げても構わんな

15 :名無しでGO!:2010/06/15(火) 22:33:07 ID:6xDVrJMt0
ぎゃああああああああああああああああああああああ!
http://railf.jp/news/2010/06/15/153900.html
http://railf.jp/news/2010/06/14/162800.html
http://railf.jp/news/2010/06/14/162600.html

16 :名無しの電車区:2010/06/15(火) 23:10:02 ID:u5LNGIn60
>>15
オカG08という103系末期色もどきを見れば他の末期色編成なんて気持ち悪くもないでしょ。

17 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 00:34:45 ID:WfQ7JPlQ0
>>16
カラシ塗った食パン
蛾の死体がいっぱい張り付けばオレンジマーマレード塗った食パンに昇格しそう

18 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 02:47:13 ID:Hn5c2EQgO
そういえば、
今回「黄黄黄…」が無いぞw

19 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 09:30:12 ID:nUpTsXjwO
>>17
黄色いカビの生えた食パン…

20 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 10:46:48 ID:9WQAYz+G0
クモハ115-1711 末期色はなかなかイイと思うぞ
ゲテモノ魔改造車の中ではよく出来てる

21 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 12:24:11 ID:nUpTsXjwO
>>20
俺は末期色自体アウト。生理的に受け付けない。やってる会社がJR西日本だという補正もあるけど。

しかし不思議だ。西武の白一色や嵐電の紫は見ても何の絶望感もないのに。

22 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 12:34:03 ID:sthICs8e0
>>20
岡山車だから國鐵になり切ってないな(車号が酉フォント)。

23 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 13:27:39 ID:AZje8hAh0
>>21
カトーの実車と似ても似つかぬカラシ色みたいな205系総武緩行線そっくりの
あの色だけが問題のすべてじゃないか

24 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 18:54:46 ID:NBkaWyZE0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10398122
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10644619

25 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 21:20:14 ID:nUpTsXjwO
>>23
ダサいとか以前にひもじさがにじみ出てる。

26 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 21:27:35 ID:+awvXkFpO
さっき廣島駅で岡山の末期115見たぞ。


27 :名無しでGO!:2010/06/16(水) 22:39:35 ID:/1qI3TFN0
岡山車ならG8もひどいw

28 :名無しの電車区:2010/06/16(水) 23:18:18 ID:fkxphIso0
>>27
散々話題に出てるのに反応遅くないかい・・・。

29 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 00:10:12 ID:m2Ugm9BX0
   'i、               _,,----,,,,、
    .ヽ            ,,,,,二     `゙'ヽ、        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     'b、       .レ‐'''''ヽ,  ゙゙゙゙゙"' ヽ       / 改札は最先端
    .!ご゙゙゙゙'""'''''''''''''"    ゙l      ゙l、    <  列車は末期色、時刻表はベニヤ板
     ゙''゙l|2ニ,,-,,,,,_      \      ゙l, ,--   ヽ  今日もガムテでイコカ〜♪
       .゙|i、 `゙゙'''''レニニニ',"",,r"      ゙l.(′ `'-,  ヽ______________
        从--‐'}     ̄`      `゙゙゙゚゙^'ッ,, ,/`
        ゙l,'|i、  l                 ,,,i´ ″
        `'〜、|                ヾ^ ゙l
           │               │
    広島市安佐北区 可部駅 名誉駅長 カモノハシさん




30 :名無しでGO!:2010/06/17(木) 00:10:56 ID:m2Ugm9BX0
図解:よく出てくる謎の末期色な鳥類
   ↓廃車からもいで来たディスコン棒
   'i、               _,,----,,,,、
    .ヽ            ,,,,,二     `゙'ヽ、
     'b、       .レ‐'''''ヽ,━[ ̄ ̄]ヽ ←白幕グラサン       
    .!ご゙゙゙゙'""'''''''''''''"    ゙l   ̄ ̄  ゙l、 ←胴体、嘴、頭は全て末期色   
     ゙''゙l|2ニ,,-,,,,,_      \      ゙l, ,--      ________
       .゙|i、 `゙゙'''''レニニニ',"",,r"      ゙l.(′ `'-,  <末期色で逝こか〜
        从--‐'}     ̄`      `゙゙゙゚゙^'ッ,, ,/`    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ゙l,'|i、  l                 ,,,i´ ↑ガムテ塗装付き逝こか
        `'〜、|                ヾ^ ゙l
           │                | ←最近ちょっと中年太り気味
               |___________|   少し気にしている
            |__________| ←ガムテ帯
            |     |       |      | ←オムツ(老人用)
            ./\    |       |    /ヽ
           ノ   \  |       |  /   ヾ\
          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


31 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 00:23:03 ID:FF03aVdd0
汽車ぽっぽのリズムで廣島の歌

電車 電車 黄色 黄色  末期 末期 末期黄
僕らをのせて 末期 末期 末期黄
スピード スピード 窓の枠 ドアも カタカタ リズミカル
走れ 走れ 走れ 電車は 黄色だ 廣島だ

電車 電車 黄色 黄色  末期 末期 末期黄
汽笛を鳴らし 末期 末期 末期黄
ゆかいだ ゆかいだ ガムテープ オムツにチクビも かわいいな
走れ 走れ 走れ 行き先は 真っ白だ どこ行くの

電車 電車 黄色 黄色  末期 末期 末期黄
國鐡電車 末期 末期 末期黄
行こうよ 行こうよ どこまでもあかるい 黄色が 待っている
走れ 走れ 走れ 國鐡の 天國を 守れよ

32 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 01:03:36 ID:FMYsfsM90
どこにガムテ貼ってるんだろう…

33 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 06:53:52 ID:v7JzWoJBO
スレ住人で募金募って末期色に帯を入れようの巻

34 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 12:05:16 ID:3opXPXdL0
そんな無駄なことに金払いたくない。福塩線になっちまうのが目に見えてる。

35 :名無しの電車区:2010/06/18(金) 17:58:33 ID:afbR0pnc0
>>34
誰も払わんから心配するな。

36 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 18:04:30 ID:5FOerwYMO
>>34
更新色なら青シールの上に末期塗装をしているので、シールを剥いだら何色か出るよwww

後…前スレで出てたけど、225系は1億5千万〜1億7千万程度。

廣島支社の修繕費は、最近本当に馬鹿にならないよ。それじゃぁなくても、リスクアセスメントで車両改造費ががが…

そろそろ財務部さんも空気を読んでほしいよね。

37 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 18:40:28 ID:B6/vKDrX0
>>36
西の車両は高いな
高速で走ることを前提にしてるからか?

38 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 19:11:56 ID:5FOerwYMO
>>37
いや、今回から安全対策などで経費がね。また新機軸のシステムや機器が付くので、その分も…

東も233は高くなったんじゃなかったっけ?

39 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 19:21:01 ID:BHhwGwJJ0
>>37
西だから、じゃなくて使い倒す気マンマンだからでしょ。
 キハ121なんか1両1億2000万だが、キハ122は1億7000万だからなあ。


40 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 19:31:24 ID:lc7I4Kr60
E233-1000 83本830両が870億円=平均1億48万円/両
E231は常盤15両が10億円=平均6666万円/両

41 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 20:05:11 ID:G1/XGKnl0
酉は國鐵同様に高価なものを長く使おうという方針なのか
廣島の中古車ワールドは安泰だな

42 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 20:34:55 ID:rSc+XR+S0
俺だってPCの自作をする時はその時点で最高性能のパーツで組んで最低でも4〜5年は使い倒してるぞw
組み替える時に外した部品をセカンドマシンへ転用したりするあたりもモロ國鐵廣島と同じだわw

43 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 20:38:08 ID:74kpyPXmO
というより、ちゃんと手入れしてないのにコストかかるのか?
30年選手でもピカピカなのが普通だろう?
ボロボロしてる115とかでもコストが同じようにかかっているとは思えない。

44 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 20:53:45 ID:Y3Jr7Ajx0
高価というかJR東のスケールメリットのコストダウンがハンパないんだと思う

45 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 21:08:43 ID:sEdX2C1a0
>>43
手入れの金をケチってるから故障して突然多額の出費が発生する

46 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 21:51:47 ID:G1/XGKnl0
>>44
九州でも束の安い奴と同じくらいだぞ
コストカットして窓枠と座席があってなかったり、ヨーダンパ付けてなかったり、出力を大きくしてなかったりするけどね

47 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 22:09:41 ID:UcZZ+uRa0
九州版走るンですこと817系か
本皮シートだけどね

48 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 22:56:39 ID:G1/XGKnl0
本皮といっても傷がついたりしてて売り物にならないものや切れ端を安く買い取って作るから普通のシートと製造コストは同じになるらしい(885の場合)
817の場合は合成板に皮クッション付けてるだけだからむしろ安い
窓枠と座席があっていないのは811や813
開発費を抑えるためにフレームを国鉄のものから流用したから

49 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 23:02:17 ID:wjXvNJHC0
>>45
故障した分の運用は全便廃止にすれば1円もかからんな

50 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 23:12:19 ID:CDrkhtyKO
岩国 広島間の高速バス便数が増えていますね
バスセンター発着の利便性もあるのでしょうが
後他の広島発着の高速バスも色々な行き先に多数走っています。
このままではバスにすら負けそうと思いませんか

51 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 23:12:46 ID:B6/vKDrX0
>>38
E233系は機器の二重化とかフルカラーLEDとか液晶2つx8セットとかなり豪華仕様にしたからな
それでも225系より安いってことは>>39の言うとおり西の車両は長く使えるよう頑丈に作ってるってことか・・・orz

52 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 23:19:02 ID:Pt8MwOsd0
>>49
解体費用がかかる。放置するかw

53 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 23:35:03 ID:wo2DTY+20
>>51
性能も225系より上じゃね?

54 :名無しでGO!:2010/06/18(金) 23:55:24 ID:e2Eyj+dd0
>>50
高速バスの走らないすき間区間を除いて負けるでしょうな。
ただ乗り換えをあまり好まない人が多いので広島由宇とかバスの直通設定がないところは影響なし。
減便の口実にしそうだが>バスに負ける

55 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 00:16:32 ID:jkViIfoM0
http://www.tetsudo.com/news/318/

中国地方に新型車両投入へ

JR西日本は26日(木)、広島地区に新111系を投入すると発表した。
現在使用されている115系の老朽化に伴うもので、新型車両は2038年春から営業運転が開始される方針。
最高運転速度は現行より10キロ遅い時速90キロとなる。車体は209系で使われたペラペラステンレスの予定

56 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 00:19:58 ID:DbdBxV/d0
>>39
ステンレス車体で転クロ装備のTKT8000が8千万くらいだったと思うから、
キハ121は結構かかっているな。
ちなみにTKT8000の内装はこんな感じ。
ttp://railsound.sakura.ne.jp/photo/west/tkt/tkt800ib.jpg

57 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 00:26:56 ID:14kMauEWO
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10495187
これの廣島バージョンあったら、マジに欲しいな。


58 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 01:00:22 ID:8M5/ezcW0
>>56
20年余で物価が上がってるから、そこはしょうがない。6000万で買えたNDCも今は1億500万が最低オーダー。
しかしTKTは厳密なNDCでないだけあってちゃんとつくってあるな。


59 :58:2010/06/19(土) 01:04:08 ID:8M5/ezcW0
あ、20年前のNDCとしては、という意味ね。今のNDCは煙突の張り出しさえなければ電車といっても通用するところ
まで来てるから。


60 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 02:00:17 ID:w0+jbl0b0
この失われた15年で物価なんて上がったっけ?

61 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 03:26:19 ID:XfTeTgyfO
國鐵廣島(末期色)=ブラジル代表(エンブレムや肩の線に他の色が入るけど末期色)
http://www.lfb.jp/national_page/southamerica/10-11brazil_h.html

62 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 08:08:51 ID:cEwHQ/qz0
>>60
税金と年金と健康保険

63 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 09:07:14 ID:gFAsoMzk0
>>48
車のシートなら上から革製のシートカバーをかぶせたようなもんか。

64 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 11:04:21 ID:yRBhZG590
山陽本線はボロだけどなんだかんだでDQN率低いからマシだわw
お隣の宮島線は半島気質やDQNガキ多いし。
前乗ったらいい年こいたオッサンがウテシに両替断られてガンガンにそのウテシをなじるわ、今度は周りのお客に凄み初めるわ悲惨だったし。
んでその後山陽本線に乗り換えたらそいつとボックスで真向かいに向かい合って今度は新球場の行き方教えろとか絡んできやがったが、可部行きに案内して発車を見届けてやったことがあったが、
その一件の後、俺は広電には乗らなくなった


65 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 11:35:28 ID:00uogk4Y0
今日も暑い


66 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 12:26:00 ID:4ci0fHyf0
>>61
アウェーはEF510-500っぽいな。
http://www.lfb.jp/national_page/southamerica/10-11brazil_a.html


67 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 12:52:57 ID:DbdBxV/d0
ttp://userimg.teacup.com/userimg/8927.teacup.com/hmm/img/bbs/0007458.jpg
             ____
      ┌" ̄ 且.IIIIII ̄†"┐
  ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  |゙       l │[ ̄ ̄ ̄]│ l       ゙|
  |─────+=======+─────|
  |丁 ̄ ̄ ̄ ̄i|| ̄ ̄ ̄||i ̄ ̄ ̄ ̄丁|  
  |│        |||      |||..     .│|  <僕の仲間がプラレールになったよ。
  |┴────゙||───||゙────┴|  http://www.youtube.com/watch?v=HH3BYcHFaiE
  |   ̄ ̄ ̄ .||.  ̄ ̄ .||.  ̄ ̄ ̄  |
  |.  (◎) J||  _  ||J (◎)  .|
  |        .||      ||.       |
.  |.        `||      ||´        .|
  |  ○  ~ ||┌─┐|| ~  ○  |
.  |_二二二__.l:===:l.__二二二_| 
   | |古古||. H  |×l]|  H .||古古| | 
.   |  ̄ ̄ ̄l=====l ̄ ̄ ̄ |
   |.____________.|
     ―//――――\\―

68 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 15:52:14 ID:mSng6AOb0
なんでわざわざ末期色にするのかがわからん。
エリア毎に色塗り分けたりとかさ。

エリア関係なく、みんな西のコーポレートカラーの青に塗装すればいいじゃない

69 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 16:47:29 ID:cu3bld+70
新幹線の白に青か
それならいいな

70 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 18:10:56 ID:oMjCI1meO
>>68
乗客・国・自治体・現場・425への八つ当たり

71 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 18:11:32 ID:rQcityLh0
ちょっと違うけど、ほぼ九州の415系になりそうな悪寒

72 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 19:07:33 ID:ux1vP2RcO
カラフル単色電車こと103系に新たなるコレクションが増えると期待してる。

205系とか、地下鉄用207だっけ?とかの買ってくればいいのに。
ステンレスならそもそもペンキ代かからないっしょ?

73 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 20:24:38 ID:DbdBxV/d0
>>72
ttp://www.agui.net/tasya/jrc/jrcKIHA48-KIYA95-1h-unehata.jpg
末期色117の東海のお友達みたいに、顔を末期色に塗りそう。

74 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 20:38:16 ID:4DCGgLqB0
>>69
対象全車海坊主だろ

75 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 20:55:30 ID:mSng6AOb0
末期色があまりにも不評なので、違う色を混ぜようと塗装したら、
結果、全部マルーン色に塗装しちゃった廣島死者

76 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 21:37:04 ID:rQcityLh0
お前が阪急好きなのはよくわかった

77 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 21:48:55 ID:G7vpMGpp0
阪急のウンコ色もといマルーン色は伝統を背負ってるじゃねえか

78 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 21:59:16 ID:QX7K7mw30
もしも もしも 廣島に〜
新型車両が や〜ってき〜たら
黄色一色 纏わせて
廣島中を 走らせたい〜♪

tssの昔のオープニングなんて知ってる人なんて居ないか

79 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 22:45:54 ID:XR7Fgeo40
>>78
知ってる知ってる
「もしも広島に」
歌はダークダックス
一度聞いたら耳から離れない迷(?)曲

80 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 22:55:33 ID:qfo1eHy7O
やけくそ
末期色のせいで負けた。
サッカー

81 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 22:56:08 ID:G7vpMGpp0
>>80
あァ、そうだな・・・
これからは何か悪いことがあったら末期色のせいにできる

82 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 22:58:10 ID:u1jYPdZ70
俺に彼女ができないのは末期色のせいだ!

83 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 23:02:37 ID:t0uk08l40
九州なら末期色をレタリングやエンブレムでもっとかっこよくしてただろうにな…
マジで813/817シリーズと交換して欲しいわ

84 :名無しでGO!:2010/06/19(土) 23:03:35 ID:G7vpMGpp0
>>83

>>9参照
つか、テンプレに何か加わってるしw

85 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 05:48:17 ID:7zQDyxI30
黄色い塗装の車を見ると・・
あっ末期色って言いそうになる

86 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 06:19:57 ID:mI3p5NGMO
でも、気動車の終色という表現も大概には凄いんだが…
末期ではなく、ズバリ終わりなんだし

87 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 06:33:15 ID:g9frQOXA0
末期色115系を終色キハ40で置き換えですねわかります

88 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 08:37:57 ID:CCmEUHbnP
終色はノスタルジーを感じるw

こっちは嫌いじゃないが、列車を待っていたら
80年代にタイムスリップしたのかと思うとか…

まるで国鉄末期の終わり、まさに終色w

89 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 09:28:22 ID:g95rhXdq0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100620022128d4df7.jpg
悪夢・・・

90 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 09:30:58 ID:5UvKBIoq0
ゆふDXのどこが末期色かと(ry

91 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 09:35:58 ID:/n/jRuBRO
ゆふに謝れ

92 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 10:33:35 ID:g95rhXdq0
JR九州は末期色特急とか 帯も省いたギンギラ手抜き電車(817系)とか・・・・


93 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 10:48:02 ID:MoeJgvGz0
そういえば九州には青汁色のリゾート特急があったような

94 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 11:29:01 ID:ZZ1MRJiOO
>>92
JR九州みたいにロゴを入れるなり、かつての東急や南海みたいに素材を生かすなど各社コストダウンを図りつつ、見栄えがいいように工夫している。


95 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 11:44:17 ID:bCIKjqVIO
酉ってなんでこんなカツカツなん?
賠償金のせい?
あれだって保険金かかってなかったんかな、確かにそれすらケチりそうな気はするけど。

96 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 11:45:48 ID:7ZbXKQ3K0
>>95
ローカル線いっぱい抱えてるから
近鉄だって貧乏だろ ローカル線いっぱい抱えてるから

つまり、JR中国とJR北陸に分割させれば残ったJR近畿は十分やっていける

97 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 11:50:19 ID:ZZ1MRJiOO
>>95
そこまではカツカツではないと思うよ。


ただ、意地汚くてケチで意地悪で根性曲がっているだけ。


98 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 11:54:43 ID:7ZbXKQ3K0
>>97
いや、西の戦略は「集中と選択」という今の時代の企業戦略に合っている
ここで中国地方や北陸地方にも公平にパイを分け与えていれば国鉄の二の舞になっただろう
投資をすれば結果が出るアーバン地区に集中的に投資したのは企業として正しい

99 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 12:11:53 ID:5UvKBIoq0
だが末期色はやりすぎにも程がある

100 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 12:14:33 ID:ZZ1MRJiOO
>>98
客はアーバン在住の女と、新幹線や特急はグループ客だけ選択。
選択から漏れたら私鉄でも飛行機でもバスでも使えということですねわかります。


言っとくが、新車は言ってるからってアーバンもそんなにいいもんでないぞ。

101 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 12:16:35 ID:ZZ1MRJiOO
>>99
アーバンだって端っこは末期色になるし。

102 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 12:19:47 ID:7ZbXKQ3K0
>>100
そうそう、西で適正な本数と車両が走ってるのは本線の京都〜西明石間だけ

ハニワは本数はあるが車両がボロ
環状線も車両がオンボロ
学研都市線・琵琶湖線・本線西明石〜姫路間は車両は新しいが本数が少なすぎ

つまり、金がない もう全くない

あと、グループ客選択は高速1000円化に対抗してのものだから
1人なら高速代+ガソリン代で鉄道使うのと大して費用が変わらんし

>>99
普通の企業なら不採算部門として完全に撤廃してるところ
それを残さなきゃいけないのが鉄道会社の厳しいところだ

103 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 12:37:42 ID:ZZ1MRJiOO
>>102
あと、スルッとKANSAI各社が化け物みたいなフリー切符出しているのに、JR西日本だけはろくに出していない。
○の関西ワンデイパス出しても、当日発売と2人縛りがないのは京阪と南海と阪堺の圧力なのは明白。それでどや顔されたようなポスター貼られても…

あと、廣島にはない女性専用車あり、地下鉄や私鉄と違って主要駅で階段や出入り口に近い場所に設定されている。
終日やっているところもあるが、その事業者は代わりに出はないがフリー切符が充実していて相殺されているとも言えなくはない。




104 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 12:48:07 ID:ttmg9Rpx0
北九州地区、筑豊ですら新車の減価償却費を引いても黒字なのに、何故広島に新車が入らないのかが分からない

人件費できついならワンマン化を進めて人件費削れよ
Qは本線広島口より利用客の少ない日豊線小倉口で3両都市型ワンマン運転を開始しているが、
これは
Qの安い車掌の人件費>ワンマン対応設備設置費用+新車の原価償却費
だということを意味している
広島の方が利用者多いんだから
酉の高い人件費>>>工事費+減価償却費になることは明らか

趣味でポンコツ車両と車掌を配置しているとしか思えない


105 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 12:55:27 ID:ZZ1MRJiOO
>>104
経営的にそこまで切羽詰まってないのに減量・旧型を置き換えないのはもはや意地汚いだけ。

106 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 13:08:09 ID:7ZbXKQ3K0
>>105
だから経営が逼迫してるって言ってるだろうが

JR中国になれば広島近郊で稼ぐしかなくなるから力を入れるようになるからそれを願ったらいいんじゃないの

107 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 13:14:23 ID:MoeJgvGz0
>>102
環状線なんか黙ってても客が乗るから新車入れる必要なし
大阪都心で目立つから企業イメージを損なわない程度の投資をしたいだけ

108 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 13:31:37 ID:muiDAhtD0
ドル箱路線がないから大きな投資ができない。

109 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 13:35:02 ID:0mh55jSDO
他JR、私鉄各社と比べてもありえないくらい商売下手クソだよな
本当に大阪商人か?ってくらい

110 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 13:44:26 ID:7ZbXKQ3K0
>>107
それは広島だって同じだろ
黙ってても客が乗る

>>109
関西の他の私鉄もやばいですけどww
特に阪急なんて赤字路線抱えてないのに倒産寸前wwww

111 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 14:02:55 ID:CCmEUHbnP
>>98,102,105
酉のまずい所は、何にしろ「限度を知らない」「一切省みない」ところ。
列車事故後の対応のひどさで叩かれたことから一切学んでいない。

他なら絶対やらないことを、はぁ?こんなもん有り得ないだろ、
ネタだろこれwということをサラッとやってのける。
既に怒りや呆れを通り越しそこに痺れる憧れるぅ、いいぞもっとやれw
、誰にも真似出来ない悔しいビクビクッという神のレベルにまで到達している。

112 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 14:07:22 ID:78W9uid70
サウザーと一緒かw

「退かぬ(人は轢く)」
「(利用客に)媚びぬ」
「(叩かれても)顧みぬ」

113 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 14:11:17 ID:cOmoDZ2o0
          宮                         安
      宮  内廿五新西        .天  海芸中  八
      島阿串日日井広横  .広   神向田中野瀬本西
      口品戸市市口島川  .島   川洋市野東野松条
キタ━―━○―━―━―━○―(゚∀゚)━―━○―━―━―━―━!!!!
      ○JR宮島口桟橋
      ┃
      ○宮島


114 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 14:12:51 ID:ZZ1MRJiOO
>>109
大阪の商人と中央の役人の悪いとこどり

115 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 14:25:33 ID:RCHV+4uW0
>>113
もう昔の快速と同じでいいやん。

116 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 14:28:53 ID:CCmEUHbnP
>>112
サウザー言うなw
「轢くぞ、媚びぬ、省みぬ!
我が末期色に一片の価値無し〜!」

117 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 14:31:27 ID:ZZ1MRJiOO
>>111
西日本パスのやり方の限度のなさには愕然としたな。
1人客排除とかよりエクスプレス予約との整合性はどうなってるのかと。「性格が違う」と開き直っても言い訳にならない。

118 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 14:48:12 ID:CCmEUHbnP
誰が口添えして二人限定になったのかはしらないが、
特急ものはともかくいくらなんでも中国5県乗り放題切符まで限定はやりすぎだろw
これにまで制限かけた奴は「マジキチ」。売る気、日頃に乗ってもらう気あんの?
担当者の顔を小一時間兵藤の顔してニタニタしながら「くくく…」と言いつつ
じっとり見つめつつレベルw
もう西にやるのは一切利用せず、
やらかすたびに笑うことだけ。


119 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 14:49:18 ID:CCmEUHbnP
誤:見つつつ
正:見つめたい

120 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 14:51:27 ID:ZZ1MRJiOO
>>118
だから、18きっぷ廃止されるとしたら黒幕は酉だとふんでいる。
多分その中国地方のをエリア全てに拡大だろう。

121 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 14:57:57 ID:muiDAhtD0
関西と新幹線だけじゃ限界があるんだしもっとほかにも手を伸ばそうと思わないのかねえ・・・
関西の混雑率が中京圏より低いってのを知って驚きを隠せない

122 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 15:05:23 ID:eScZeybo0
>>78-79
作曲はビリーバンバンの菅原進だな。
>>118
2人縛りが多くなったのは
阪急交通社に抜かれて4位になった日本旅行が傘下になってからだとも
囁かれてるな。
元々日旅は団体客重視で個人は不得手と言われていたからな。

123 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 17:02:13 ID:bCIKjqVIO
>>120
青春18切符(5日ぶん)
(※お二人様でご利用ください)
ですね、わかります。

んでどちらか一人は3日目に自腹を切る、と。

124 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 17:09:03 ID:ZZ1MRJiOO
>>123
お二人様「以上」。
1枚をのかわり2もしくは3回(人)にしそう。

125 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 17:27:52 ID:cTckgk0a0
>>122
鉄道業本体まで旅行会社みたいな切符の売り方しなくても
普通乗車券と並行して鉄道利用者の利便を図る商品を企画して発売すればよさそうだが
旅行業部門は移動と宿泊に観光施設とか食事処を組み合わせたパック商品を売る部署じゃないのか

126 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 17:30:24 ID:ttmg9Rpx0
【山陽新幹線2枚きっぷ】
1人で2回乗ってもよし。2人で1回乗ってもよし。
《設定区間》
大阪市内−姫路市内
大阪市内−岡山・倉敷・新倉敷  大阪市内−広島市内
大阪・神戸市内ー徳山
大阪・神戸市内ー新山口・防府・山口・宇部新川
大阪・神戸市内ー新下関・下関・小倉  大阪・神戸市内ー博多
神戸市内ー岡山・倉敷・新倉敷  神戸市内ー広島市内
岡山−姫路
岡山・新倉敷ー福山  岡山ー広島
岡山・倉敷・新倉敷−小倉  岡山・倉敷・新倉敷ー博多
広島ー福山  広島ー三原・新尾道
広島ー徳山  広島ー新山口
広島市内ー下関・小倉  広島市内ー博多
小倉ー徳山・下松・光  小倉ー新山口
博多ー徳山・下松・光  博多ー新山口

こんな時代はいつくるのか・・・

127 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 17:39:05 ID:ZZ1MRJiOO
>>125
JR西日本=日本旅行運輸事業部門およびJR伊勢丹の送迎電車部門



128 :名無しの電車区:2010/06/20(日) 17:58:31 ID:A03/NszO0
>>98
そういう体質の企業こそよくつぶれる・・。

君みたいなアーバン信者は死んでよし。

129 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 18:09:48 ID:dr98DE4JO
山口・広島・島根・岡山・鳥取の在来線を独立させて「JR中国」としてやって行けるかな?
収支のソースない?

130 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 18:12:47 ID:muiDAhtD0
山陽新幹線がJR中国に入れば余裕でやっていけるし入らなければ絶対無理

131 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 18:19:06 ID:mI3p5NGMO
>>129
絶対に存続はムリぽ。
島根・鳥取が超お荷物。
バス部門が中国地区独立としてやっていけるのは、赤字路線を徹底的に切って
高速バスにシフトしまくったから。

132 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 18:27:53 ID:7ZbXKQ3K0
>>130
山陽新幹線は東北新幹線より儲かってねぇ
確かに儲けてはいるんだが投資もばかにならんしな

営業係数でいえばなんとハニワより悪い

東北新幹線 76.0
山陽新幹線 78.9

山陽新幹線だけで中国地方の赤字を埋めれていないのが実情


133 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 18:29:19 ID:ttmg9Rpx0
JR近畿
・アーバン
・北陸新幹線

JR中国
・山陽新幹線

これでも無理なんかな

134 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 18:30:19 ID:ttmg9Rpx0
東洋経済の係数はアテにならんよ

135 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 18:31:51 ID:7ZbXKQ3K0
>>133
そうするぐらいなら

JR北陸
・北陸新幹線

JR近畿
・アーバン

JR中国
・山陽新幹線

の3分割のほうがいいんじゃね
JR近畿は北陸新幹線開業にかかった費用を肩代わり・JR中国への新車代も肩代わりって感じで
このほうがお互い良さそうだ

136 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 18:39:30 ID:mI3p5NGMO
中国五県のトップがお布施に理解を示したら…
島根・鳥取は大丈夫だが
問題が広島だよなあ。


137 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 18:44:34 ID:XFUNiLvj0
>>129
三セクみたいに宝くじの分配金貰えばいい
JR中国が独立したらどうせJR近畿との境界は
播州赤穂(赤穂線)
相生(山陽線)
姫路(姫新線)
城崎温泉(山陰線)

ほぼ全線西日本宝くじエリア

138 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 18:46:51 ID:7ZbXKQ3K0
>>136
まぁでも広島近郊でも可部線と本線は一応営業係数100割ってるんだし…新幹線も入れれば広島近郊は儲けを出していると思う
せめて黒字区間には投資しろよと ただJR西日本のままではでかすぎてどうしても姥捨て山になる地域が出てきてしまう
やはりJR中国に独立する必要があるんじゃないの

139 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 19:00:43 ID:mI3p5NGMO
話の種として、比婆山あたりの芸備線に乗ってみたけど…
のどかな田舎の路線とは一味違っていたなあ。
やる気のないダイヤ、走行速度
なんで、こんな路線を存続させてんのかね?

140 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 19:04:42 ID:C9LLk0YB0
>>137
山陽線は相生じゃなくて上郡だろ

141 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 19:05:29 ID:8OcOVS/60
末期色ってみんなネタにするけどそんなこと言ったら九州のゆふDXとか青汁色の特急きりしまはどうなるんだよ

142 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 19:13:14 ID:elShF1WIO
>>141
1962年製造が
ウリになるんだよ九州は(あそ1962)
北陸や広島では30年代
後半製なんて珍しくもな(ry

143 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 19:19:48 ID:GnxziGpJ0
>>141
>>9

144 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 19:20:27 ID:CCmEUHbnP
>>141
>>9

145 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 19:36:12 ID:muiDAhtD0
>>132
おいおい、西は利益の67%が山陽新幹線から得てるんだぜ。

146 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 19:39:44 ID:GnxziGpJ0
営業係数は黒字幅じゃねえぞ……数値の単純比較に意味が無いってことも分からんゆとりしかおらんのか

100億円稼ぐのに費用80億円→営業係数80
100円稼ぐのに費用50円→営業係数50

で、50の方が儲かってるって結論付ける奴はいないだろ?

147 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 20:01:03 ID:5UvKBIoq0
いつもみたいに末期色、黄色いチクビーム、ガムテを
ネタにしようぜ
なんか殺伐としてきた

148 :名無しの電車区:2010/06/20(日) 20:04:44 ID:A03/NszO0
>>146
つうか誤差が大きい営業係数をいまだに参考にしている奴がどうかしてるのでわ・・・。
営業係数通りなら西自体危ないような・・・。

149 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 20:07:12 ID:igZ+UaDN0
山陽新幹線の利益だけで中国地方の赤字をカバーするどころかよゆうでお釣りが来るでしょ

150 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 20:14:46 ID:u3uC77uM0
>>149
それはさすがに外人株主でなくてもキレるだろ

151 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 20:20:58 ID:g95rhXdq0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100620185949db8fc.jpg

152 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 20:48:51 ID:g95rhXdq0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010062020433774a58.jpg

153 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 20:54:19 ID:M5I6z+dz0
スレ住民のみなさんへ
先日ブログを開設いたしました。
訪問数も少なく、コメントもいまだゼロなのでぜひぜひ訪問してください
「国鉄廣島支社ブログ」
http://ameblo.jp/0851050/

154 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 20:57:59 ID:ZcQQ8buU0
>>135
JR北陸は北陸新幹線開業後設立すると思う。

155 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 21:25:56 ID:7ZbXKQ3K0
>>149
無理に決まってんだろ…

156 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 22:35:05 ID:C0UtTk9sO
>>153
とりあえず見てきた
おむつクーラーにちょっとは笑った(^O^)

157 :名無しでGO!:2010/06/20(日) 23:50:17 ID:M5I6z+dz0
ありがとうございます!
とりあえず、毎日が難しいので、ちょこちょこ更新したいと思います。
あとコメント欄になるべく書いて欲しいです。
これからよろしくおねがいします。

某スレによるとF−08が復活したそうです。



158 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 01:32:58 ID:wuOBRJGH0
そういえばスーパーおきって広島支社の管轄だっけ?それとも米子支社の管轄?

159 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 01:36:40 ID:wmJIYM/h0
>>158
キハ187系は全車両が米子支社 後藤総合車両所
広島支社は下関を含めて特急形車両は1両も持っていない

160 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 01:43:30 ID:EjsvsyaN0
車籍上は米子管轄>スーパーおき
 実際の整備、乗務員は山口地域鉄道部も担当してる。キヤ141も車籍は京都だが、九州や西日本回るときは
必ず新山口で整備受けて運用の間合いには新山口に留置してる。



161 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 08:12:28 ID:xTYGx2vrO
五日市8:11折り返し白市行き、現在「巻き戻せ」幕で走行中。

162 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 08:51:39 ID:xTYGx2vrO
連投スマソ。
ついに末期色8両編成が出現…

163 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 09:32:26 ID:S6UBaw6/O
>>161
字が反転しているやつだよな。
あれは笑える。

164 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 10:33:46 ID:98ImisFP0
>>161
何でそこまで回せるんだ

165 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 12:21:43 ID:xTYGx2vrO
巻き取り機の故障。
もう何もかもが末期だw………orz

166 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 12:33:48 ID:daZVImBK0
多くの運用を
下関〜新山口 新山口〜徳山 徳山〜岩国
岩国〜三原

と分割すれば方向幕の工夫をすれば故障を減らせる
下関<==>新山口
こういったのを出したままにすれば故障も減るぞ

167 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 12:39:44 ID:YaR72Z3D0
>>166
岩国〜糸崎じゃね?

168 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 13:41:45 ID:HxHDYT72O
>>166
そもそも、方向幕を使わない國鐵廣島

169 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 13:45:13 ID:BEXVCdj40
>>165
幕のためだけにそんな運用分けをするぐらいなら、さくっと全部LEDに統一すれば
記録容量も増加可能70コマ制限無しで任意の行先が出せますぜ、旦那。

170 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 14:23:35 ID:1/N0qMT30
>>169
広島の猿にそんなの使いこなせると思うか?
LEDにしても消灯か、「普通」で使ってくれそうだ

171 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 14:30:47 ID:C5tGbDZT0
「たいぎぃ」文化の広島人なら、幕交換や故障を考えたら金があれば
即そっちを選ぶよ。実際、40Nと40Nになり損ねた30N更新車には付いている。

172 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 14:38:15 ID:Rgti8AuK0
方向幕の穴を埋めて末期色に塗っておけば十分

173 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 14:54:29 ID:9L6CYUuoO
幕を下関方面とか福山方面とかにしたらいいんじゃね?
さすがに上り方面とか下り方面とかだと判らんと苦情来そうだからw

174 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 15:24:00 ID:xTYGx2vrO
>>168
側面は使ってる件

>>166
車両は足りるのか?それ。

175 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 16:10:37 ID:HxHDYT72O
絶句メロディもそのうち、國鐵アラームに変わるのか?

176 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 16:25:39 ID:WF8UYmf5P
>>174
幕のことだけの為に運用を考える事自体がナンセンス。

177 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 16:41:31 ID:7TpdoG3JO
幕なんて使わないで、運転手用ダイヤのホルダーを窓に付けて、紙の裏側に行き先をマジックで書いておけばいい。

インドネシアだって行き先カードを窓に付けてるだけだしな。
方向幕使わないならそれでいいじゃろ。

178 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 17:37:59 ID:9L6CYUuoO
ここは原点に戻ってサボを復活させようぜ!

179 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 17:49:42 ID:R7MYLQSJ0
>>177
前面に行先書いたプレートだと!?


それなんてサンパチ

180 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 18:00:40 ID:JyGKsm3gO
>>176
近鉄で、阿部野橋から尺土まで急行運転、そこから各駅停車で吉野まで行く列車があるが、「区間急行・吉野」の表示がある編成が2両2編成しかないため(ただし、その編成は「快速急行・河内天美」なんてのも表示できるが)、
「区間急行橿原神宮前行き」として運転し、橿原神宮前から「普通吉野行き」となるらしい。



181 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 18:10:59 ID:xTYGx2vrO
ま た 青 崎 か

182 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 18:31:29 ID:31PYoWs/0
>>169-170
LEDですらコマがズレるw

183 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 20:30:35 ID:sFE6YOhg0
回送列車なのに1箇所「FOR SHIRAICHI」だけが点滅とかあった>LED
ボケすぎだろwたしかL-03だったかな

184 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 20:58:31 ID:M05ABUBH0
>>172
そしてその上からガムテ貼って行き先を書けば桶

185 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 22:14:59 ID:JATgFK3j0
ダンボール?

186 :名無しでGO!:2010/06/21(月) 22:31:41 ID:wpMlbXKO0
LEDて1両だけ別の点灯とか高度な技が出来るのか

187 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 00:08:18 ID:nziKnE3m0
フルカラーLED導入しても末期色に点灯させつづけてそう・・・

188 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 00:35:26 ID:3xqSME7o0
LED字幕は普通に使ってる

40年超の車両を特急や空港アクセスに使う南海は?

阪急も単色

加古川線だったか、『目』をデザインした奇抜な車両よりマシ

189 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 05:02:57 ID:Ja8ECSE20
そこでサボ復活ですよ

190 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 10:36:03 ID:UE7/GC4D0
>>188
>>9

191 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 11:21:03 ID:Op8ZA/8m0
817系の直流版・いすは新快速と同等品を入れるとして

まずは技術的に可能なのか?
JR西日本の山口県内在来線で使える電車を日立下松で作る能力あるのか?
工場の余力は?

新型電車を運航しても大丈夫な線路規格なのか?
運転手や保守現場が対応できるのか?

お客さんの意見は?

車両の費用は?817系より安く出来るのか?
外装塗装は費用削減のため不要です。


192 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 11:32:26 ID:Op8ZA/8m0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010062120353005a5f.jpg

mottainai
huyouhinndehaikisyobunnrasii

193 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 11:39:05 ID:uSeIh4bB0
>>191
全然大丈夫だろ。
検修部門の対応さえ何とかなれば。
あと運転台は酉標準の横軸2ハンドルにしておく必要はあるな。

194 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 11:42:24 ID:Tu9Mhr020
>>178
>>189
[ 普 通 ]のサボになるわけですね、分かります。

195 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 11:52:05 ID:5YUOcn4P0
昔の運用表サボのように
下関─┐  ┌岡山
新山口┤  ├三原
徳山─┤  ├糸崎
柳井─┤  │三原
由宇─┤  ├白市
岩国─┼─┼西条
大野浦┤  ├瀬野
五日市│  ├安浦
可部─┤  ├─広
梅林─┤  ├─呉
緑井─┘  └─坂
こんなサボ作ればいいじゃんw

196 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 11:56:22 ID:fIHTFp1g0
>>191
そんなにお布施&地元で作りたいなら素直に日立で225作ればいいだろ。
技術が無い訳ではないのだから。
817の直流版をわざわざ設計して、山口県のために製造するメリットは
どこにも無いので。

山陽線は120km/h走行可能な甲線規格。

197 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 12:20:50 ID:PC4U3Q8PO
という夢を見たくもなるさ
末期色を見ればなぁ!

198 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 12:29:43 ID:8iVHw9kVO
>>192
天神川下りホームから撮影した広タに見えた。

199 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 12:37:20 ID:SkGDpg7K0
>>196
207や223は製造経験がある。
確かサンダバ683を納品直前に破損させて以降
車両の発注が減っているらしいな。
おおさか東線の運行管理システムは日立が納入しているけど。
別部門だから山口県とは関係ないかも。
N700は納入している様だが。
N700系
ttp://www.hitachi.co.jp/area/kansai/portal/casestudy/2074662_39249.html
運行管理システム
ttp://www.hitachi.co.jp/area/kansai/portal/casestudy/2087593_39249.html

200 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 13:22:42 ID:MoldCP5XO
日立の鉄道車両ラインは
基本的にAトレインなんじゃないの?

201 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 16:12:44 ID:/XcNtJRdO
このスレの有志が1両1万円で209系を買ってくる。
     ↓
4両2編成ぐらい確保
     ↓
広島支社に甲種代程度で売却
     ↓
しんしゃがきたよ!

これでどうだ。
全面真っ黄色のレアな209系が見られるぞ。

202 :國鐵廣○:2010/06/22(火) 16:28:14 ID:HzNyqmmwO
>>201
これはよい鉄クズ
早速解体屋にTELしませう

203 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 16:59:47 ID:mzSgTPeQ0
甲種に掛かる費用が大きいから東から209系を持ってこれないんだろうな
甲種の費用を東が負担してくれたら今頃広島や岡山の1xx系は淘汰されて20x系ばかりになってるだろうよ

204 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 17:23:04 ID:FlHpUO3T0
>>191
西武30000系に2両編成もいる。余裕で作れる。

>>201
このスレの有志が1両1万円で209系を買ってくる。
     ↓
4両2編成ぐらい確保
     ↓
輸送代に600万かかることが分かり、結局現地で解体

というオチだろ


205 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 18:23:48 ID:lxc/XZib0
+4両編成への改造費×2

206 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 20:27:18 ID:tGD2rCnr0
>>204
安心汁
輸送費は東京発九州行きの貨物列車の後ろにこっそりつないでおけば無問題

207 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 20:34:51 ID:/XcNtJRdO
実際のところ、いくらぐらいかかってるんだ、甲種輸送って。

208 :名無しでGO!:2010/06/22(火) 21:20:33 ID:Hj+nJQAf0
そもそも、甲種輸送ってJRF管轄だよね?

209 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 01:44:51 ID:F8xCZzWI0
そうだよ

210 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 02:06:39 ID:xnXnGvCJ0
>>207
1000kmで600万くらいと聞いたことがある。ただし線路がつながっていないとクレーン車チャーターなども
必要。
 船とかトレーラーは格段に料金跳ね上がり高千穂鉄道の廃車車両を阿佐海岸鉄道に運ぶまでに3200万
だったそうだ(ただし、高千穂から一度JR九州の小倉工場に運び、整備した上で小倉港から池田港まで
トレーラーに積んだままフェリー使用という事だったそうだが)。



211 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 03:57:52 ID:amFZs/ug0
じゃあ俺宝くじで1000万ぐらい当たったら、
東で廃車される銀ピカ電車買ってきて広島に送りつけるよ。

212 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 04:34:18 ID:amFZs/ug0
>>192
そもそものこの写真、廃車じゃあないじゃないか!
なんでも通勤車両の209系をクロスシートの近郊車両に改造して、
ドアボタンもつけて近郊仕様にして使い続けるらしい。
なんでも209系自体が結構な大所帯なので、留置場所に困って、
JR東日本管内の留置線をなんとか工面して方々に置いてあるとのこと。
果ては北の端、青森県まで置いてあるらしい。

ちなみに4両編成に改編されるそうだ。

213 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 08:01:33 ID:zGtr37R60
>>211
広島支社「ええこと言うのう」

214 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 09:07:13 ID:XRlrsdTQ0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201006230117056c034.jpg

これは私鉄電車だが
このような中間車の妻面の壁をくりぬいてガラス窓をつけて運転台の器械を取り付けたら先頭車両が出来そうだ

強度・・・・
補強板でもつける?
末期色の車体に青い補強版でもつけたら目立つやろ?

215 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 09:12:52 ID:2rSWpUZ30
で、209系みたいな、酉においては使いつぶしの利かない代物
(先頭車21m級、痛みの酷さ)を貰って何か利点があんの?メリットは見当たらない。
首都圏で詰め込み輸送に特化し、向こうでは意義のあるもの。しかし地方輸送には全く向かない。
そんなことよりも大問題がある。あれを先頭車化改造しようものならドア位置の関係で
大工事が必要で話にならない。(あれの先頭車だけが何故、車体が長いかくらい分かるよな。)

それでも実際に譲渡しようとしてもらうなら全て4両編成で、完全にまとまった数の編成が必要になる。
先頭車の長さが違うせいで、後部4両のドア位置は全部ずれる。これは致命的な問題だ。

216 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 09:15:05 ID:2rSWpUZ30
乗降客の多い主要駅にホームドアの設置が言われている昨今、今から広島地区に
4扉車を導入するメリットは見当たらない。3ドア4ドア両対応のホームドアもあるが、
価格高いよあれ。目先のコスト削減だけが目的の全ての酉さんがアレ導入すんの?
せいぜい環状線と緩行線、阪和線くらいでしょ。ましてや209系の場合、4ドアでも
8連だとドア位置が完全にずれる。ドアは付いてもどうせ広島駅だけとかだろうけどね。

211系のような自社内に似た系列があり関係者ならある程度分かるものを岡山さんや
221を持っている場所が譲ってもらう、とかならともかく209系のように完全に1から
勉強しなおさなければならないものを譲渡してもらうメリットは少ない。
そもそも211系なら岡山にあったよな。20年超だと今更あれを更新して…
となるとメリットはかなり少ないと思うけど。更新代出すより新車代出した方がマシ。

地方私鉄ならもうどうしようもない問題なので、話は別。
JRさんの現場は、形式増えるのを基本的に嫌がるよね。
譲渡ってのは同形式の補填や似た形式、大量の両の数が両者で一致すれば
可能なこともあるけど、完全な新形式だと難しい。
同形式のジャンパ線内の使用線の違いだけで文句言われるのに。
これは命がかかってるから当たり前だけどね。

217 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 09:16:55 ID:2rSWpUZ30
長いから 「で、」まで読んだw

218 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 09:18:10 ID:XRlrsdTQ0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100623021007c4efc.jpg
自殺と犯罪を誘発する色の電車
毒々しい色だ

219 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 09:51:51 ID:GE3CJOZDO
>>215-216
おまえ呉線ディスってんの?

220 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 10:16:02 ID:0SQrDBz30
>>219
君は広島ディスってるだけだよね。

221 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 10:57:11 ID:Z+FJK/730
新車が投入されればこうなる。(広島駅基準)
可部線 呉線 2両オールロング車30分毎
本線 3両オールロング車 20分毎


222 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 11:04:31 ID:t09xmxTW0
このスレでスルーワードの話題をしつこくする奴に
ろくな奴を見た記憶が無い

223 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 11:24:46 ID:oXKH2bmu0
新幹線ディスっているだけだよね。

224 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 11:28:54 ID:Ekb7VcpP0
>>221
お前あっちのスレでも書いてたろ。

225 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 13:15:09 ID:YAzw7NJXO
近道は遠回り。急ぐほどに足を取られる。
始まりと終わりを、直線で結べない道がこの世にはあります。迷った道が、國鐵廣島。

226 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 13:34:21 ID:NKkQT7IU0
走り出せ 人よ時間よ 伝説の国へ はばたけ
よせてくる 波の彼方に 黄色い 星が見えるよ

夢の列車が ひた走る 街の終焉に ふれあうように
夢の列車が ひた走る 怠鐵局の 思惑乗せて

國鐵に始まる 昭和に始まる 終わりなき旅へ
怠慢鉄道

227 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 14:01:45 ID:GNwytJNI0
だが少し考えてみてほしい
乗客100人殺されてないだけ広島はアーバンよりも優遇されてるのではないだろうか

228 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 14:18:05 ID:In1x6FWC0
その代わり、塩害という時限式装置が既に…

229 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 14:18:45 ID:o/2cMYmo0
>>227
そもそも百人殺されるだけのスピードアップがなされてないからな。

230 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 14:26:26 ID:G1TeuaV+0
近年アップどころか、速照地上子を設置しまくったせいでスピードダウンしているからな
ATSを開放しない限り国鉄型の性能ではあそこまでひどい事故は起こりそうにない

231 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 18:09:53 ID:zGtr37R60
どんな言い訳をしようとクソはクソ

232 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 18:14:25 ID:zGtr37R60
ダサい
ボロい
ケチい

JR西日本

233 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 20:50:05 ID:RsMrOsr70
>>215
>痛みのひどさ
週に一度は故障しておウチに帰っちゃう電車とどっちがいいかい?

>首都圏で詰め込み輸送に特化、地方輸送には全く向かない
100万人都市の周辺なのに朝のラッシュは皆無なんですね。
大都市と産業都市の間の路線もあるのに。

>先頭車改造しようものなら
全部で何両作られたか知ってる?先頭車が何両あるかもしってるよね?
数編成しかなかった食パンとは違うんですよ?

>全て4両編成で、完全にまとまった数の編成が必要
>先頭車の長さが違うせいで、後部4両のドア位置は全部ずれる。これは致命的な問題だ。
209系の4両編成とかできますから。安心してください。10両固定じゃあないですから。
ずれるったって、ドア1枚分もずれないですから。
それにたった42センチなんて運転士のカンでずれる程度ですから。

234 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 20:52:52 ID:aWr8LxL4P
そんなに御託を並べても、入ってこないものは入ってこないよ

235 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 20:55:58 ID:RsMrOsr70
>>216
>乗降客の多い主要駅にホームドアの設置が言われている昨今、今から広島地区に
>4扉車を導入するメリットは見当たらない
そもそも可決される可能性の少ない案を前提に話をしないでくれ。
ホームドアなんてつけたら、私鉄の多くは特急専用ホームなんて無いから、
特急の乗り降りが出来なくなる。そんな無稽な法案が通るはずが無い。

>209系のように完全に1から
>勉強しなおさなければならないものを譲渡してもらうメリットは少ない
つまり205なら有りですね、わかります。

>更新代出すより新車代出した方がマシ
それを寄付させるわけですね わかります。

>同形式のジャンパ線内の使用線の違いだけで文句言われるのに
そりゃあ連結するからだろう。同形式だし。
209と205の混成とか209と103の混成とかみたことないですから。

236 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 21:15:47 ID:ua3/eJC00
      r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/      >::::::::::ヽ
.      〃  ヽル1'´        ∠:::::::::::::::::i
       i′  ___, - ,. = -一   ̄l:::::::::::::::l
.      ! , -==、´r'          l::::::/,ニ.ヽ
      l        _,, -‐''二ゝ  l::::l f゙ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
        レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_   !:::l ) } ト
       ヾ¨'7"ry、`   ー゙='ニ,,,`    }::ヽ(ノ  チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、     !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、       ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{   __)`ニゝ、  ,,iリ::::::::ミ    
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237 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 21:20:43 ID:DWiW8ZgB0
鉄道ファンで小野田線のホーム嵩上げネタがあったが・・・







確かにあれはヒドス

238 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 21:32:39 ID:Ekb7VcpP0
忘れた頃に懐かしいネタをw

239 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 21:34:22 ID:AmC9k/IJ0
ロングシート入れてくれよ・・・
転クロは座れない。

240 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 22:11:32 ID:ZLVEXa6y0
>>239
ちょっと待てw
転クロよりロングの方が座席数は少なかったはずだが

241 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 22:24:29 ID:RsMrOsr70
>>240
敗戦後のクロスシートで荒くれる市民
昨日の敗戦が後を引いて朝でも荒れる市民
やっぱり今日も負けてクロスシートで荒くれる市民

向かい合わせってのは辛いぜ。

あと、そうじゃなくてもクロスは一人がけだから。
座って荷物置いたらもう人座れないし。

242 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 22:27:15 ID:CQx5x13b0
>>240
クロスは詰めない
ロングは詰める

なるほどこういう見た目しか興味ないのが広島か

243 :名無しでGO!:2010/06/23(水) 22:33:36 ID:DWiW8ZgB0
>>241
喪前の言う「市民」は本来の意味での市民じゃねーよ
ただのDQNだ

244 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 00:24:46 ID:7oglxMAM0
>>233
皆無では無いが、次第に捌ける程度に減ってきている。
現在増加しているのは可部線だけ。今後少子高齢化で徐々に乗客は減っていく。
他の交通機関との競合を考える以上、通勤車両だけを入れても全く潰しがきかない。
少しは地域事情を考慮しないと。可部線だけ程度なら西内で車両を回した方がいいからね。
一体何のために103系をほぼ排除したか。ボロいからだけでは無い。それが答えられないと。

8両編成の場合は4連x2だと後ろの編成は倍ずれてしまうよ?
そのズレはホームドアを設置した場合は他車との整合性との点で致命的になる。
たった42cmでも停止位置から保安機器まで全て考慮が必要になる。

>>235
可決も何も、国交省が利用者5千人超の駅にホーム柵設置を義務化することを既に決めてしまった。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239963355/

205系を譲渡するか?という話は昔あったが東社内で転配してしまったので無くなってしまった。
今からの寿命を考えるとこれを今更譲渡してもらうメリットは見当たらない。10年前ならともかくね。

同形式のジャンパ云々は、既にある同形式を譲渡してもらっただけでもそういう問題があった、という話。
現に103系の譲渡はそうだった。運転側でも機器配置の違いで疎まれてドナドナ。

245 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 00:45:15 ID:7oglxMAM0
>>241
転換クロスシートは、過去のボックスシートとは世代、モノ自体が明確に違う。
そもそも向かい合わせになる方が少ない。既に進化した別物。レベルが違う。
家族連れやグループ客は4人掛け、そうでないときは2人掛け。
そういう使い方もできる代物だ。
過去のボックスシートと転換クロスシートを混同して文句を言うのはおかしい。
ロングシートはロングシートで両端に人が座ることで非常にうっとおしい。

対抗交通機関がいくらでもある現在、ラッシュ時輸送だけに目を置いても
廃れるのを座して待つだけ。広島は世界遺産が2つある世界的な観光地。
それは115系3000番台が投入された理由の一つでもある。

246 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 01:15:43 ID:Sza1BlEC0
>>94
ロゴもマークもない末期色は無印良品だな。

247 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 01:18:18 ID:Zrl/vfny0
無印劣品の見間違いだろw

248 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 02:05:16 ID:lJfJSt5B0
いよいよクレアライン無料化ですよ
マイカー最高!!

249 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 02:16:58 ID:uc3nIc+E0
昨日の572Mはいつもより停車位置がオーバーラン気味かと思っていたら4両ではなく8両になっていた・・・
なにかあったのか?

250 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 02:22:23 ID:5xOalWpz0
マイカーは最高かもしれんがクレアラインの渋滞が…
末期色会社を利用しなくなった身にとっちゃいい迷惑だなw

徹底的な嫌がらせとして便が関連会社の末期色バスで来ただけでも
絶対利用せんぜ、ボロいし。呉市営も結構年数来ててアレだがw

251 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 03:21:06 ID:DLQjlgV+0
そろそろオムツの出番だと思うがどうなんでしょう?

252 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 03:28:02 ID:8+Lk7RWf0
>>244
それ以前に、政権(ry

253 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 06:15:48 ID:vA3kzDqe0
>>244
検討って書いてあるだろうが。
その案の何が荒唐無稽って、特急用の車両を全く考慮していないことだよ。
特急(笑)の広島駅はかまわないかもしれませんがね、
だいたいのターミナル駅は特急が停まるんだ。特急のドアが開いてもホームドアが邪魔、
とかどんな冗談だ。

>>245
上はジョークだよ。It's Pun。
下がメインだな。
だいたい二人しか座れない席に大の男が座ると荷物込みで二人は座りづらい。
足もとが開けてないからね。
さいきんだとキャリアを引く人も多いからね、カートやキャリアはクロスシートの敵だ。

254 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 07:51:21 ID:C+XRPDXg0
関東の人にとって鉄道とは
1、新幹線
2、大都市圏のロングシート4扉ばかり走ってる通勤路線
3、田舎の風情があるローカル線、経営はお荷物

よって末期色がランダムタイムで走る政令指定都市なんて路面電車の町ぐらいしか・・・

255 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 08:26:27 ID:o/dnT5Rw0
>>249
たまに8両になることあるよ。
車両運用上の都合らしい。

256 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 09:31:59 ID:BbMqxSdUO
>>252
民主政権に変わったからといって消えたわけじゃないよ。
現に最近になって東西線北新地にホームドア設置を決めたのも義務化を見越してのもの。
政党云々じゃなくて国交省の官僚が義務化すべきと動いてんだから。
広島への新車投入はますます遠退く。
なんとか回避したいなら前原に陳情でもするしかないだろ。

257 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 09:44:38 ID:dRR5+yCi0
>>254
>2、大都市圏のロングシート4扉ばかり走ってる通勤路線
関東にはグリーン車(ときどき座れないが)とかライナーとか同じ路線を走ってる特急に乗ることで座れないのを回避できるのが救い
所得があまり高くないオレはめったにこの方法を使ったりしないが

258 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 10:52:49 ID:P5dApUiQ0
>>253
・今後義務化になる可能性 例:バリアフリー法による各種設備の設置
あくまでも「ドア」でなく「柵」なので実は特急用と共用は可能な可能性が高い。
・ジョークは所詮言い訳に過ぎないね。
・荷物は荷物棚へ。カートのような大きすぎる荷物は通路に置けばいいだけのこと。
 大きすぎるなら車端側ドア横が空きまくってるから置こうと思えば置けますよ?
 それでもまだ狭いとか、ブクブクに太ってるんですか?
そもそも、広島をディスりたいだけでしょ?広島(笑)なんて。このスレから出て行けば?
あんたの書き込みみてるとずっとそう。特急がなくても新幹線ありますぜ?
どこかの新幹線が無い県とは違うし別に何も困らない。あんたはこのスレの敵だ。

どうでもいいけど今更ホームドアや柵に反対する奴って何なの?
事故&運行乱れが減り安全になるだけでも乗客・運行側双方にメリットがある。
金がかかる会社側なら分かるが客側で反対する理由は全く理解できないね。
ドア位置が合わない程度ごときのこと、車両側か施設側を対応させれば
いいだけのこと。しかし、非常に対応させにくい車両を譲渡でわざわざ
今更になって導入しようなどと考えるのもどうかと思うがな。無駄金だ。

259 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 10:57:04 ID:KQ6JmBUE0
>どうでもいいけど今更ホームドアや柵に反対する奴って何なの?
駅での撮り鉄


260 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 11:01:46 ID:P5dApUiQ0
一番どうでもいいな。
家族連れの記念写真用に主要駅の先頭部だけ低くしてやるなりなんなり
何か方法を考えてやりゃ済むだけの話じゃないか。

261 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 11:05:23 ID:U4rKacUnO
>>256
前原 やまぐちタンはあはあ

262 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 12:38:33 ID:famuqBvn0
また譲渡厨が喚いているのか

263 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 12:48:48 ID:Hcu3AR1yO
譲渡 瀬戸 万富 プーさん 和気の順に訳ワカラン

264 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 17:12:25 ID:FZtJEExxO
だが、ホームドアって、3扉車と4扉車や、4扉車と5扉車が乗り入れたり、
20mと18mが乗り入れる路線はどうするんだ?
広島だって複数の車種がくるだろう。
というか広島じゃホームドアに寄り掛かって故障さして遅延、とかやりそうだな。

265 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 17:20:58 ID:p5FiDJP7O
>>264
この3〜6年後にかけて225(又は223)を導入して3扉統一→ホームドア設置かと。

それまでは放置だろうね。

266 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 18:31:37 ID:tCWPdVzr0
>>258
バリアフリー法のような法律で
ホームドアの設置義務が課されても
きっと(広島地区には)意味のない努力義務でしょ

バリアフリー法が遵守されているなら
今頃、広島の車両にもLED表示機なんかが
設置されているはず…

267 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 19:38:42 ID:ktYGkyv3P
>>266
なら、小野田線やらであんな貧乏くさい事までしてまで
ホームの嵩上げをしたことをどう説明するの?

40Nが30Nに格下げされた理由の一つを自分で書いてるじゃない。

268 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 19:53:39 ID:knD/TQ240
つまらんな

269 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 20:37:59 ID:GI7CyvNi0
大分地区鹿児島地区長崎地区熊本地区にSUGOCAが導入されるらしい
山口民としてはQに引きとって欲しい・・・

270 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 21:10:03 ID:Yv3Arqr+0
>>269
昔山口県のJRを九州に汁、というスレがあったなあ・・・
もう下関までSUGOCA対応にしていいお
つか、ICOCAとSUGOCA、nimocaの相互利用マダー

271 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 21:14:57 ID:wZKW9lqt0
東海がTOICAを作った時からもう鉄道ICは終わったな
東海がSuicaかICOCAのどちらかを採用していれば、西側はICOCA、東側はSuicaで統一できただろうに・・・

272 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 21:37:25 ID:dUCuG4pW0
気象台は福岡管区。
同じ国土交通省所管ということで。

273 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 21:48:15 ID:p5FiDJP7O
>>270
来年だったはず。

274 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 21:49:35 ID:Yv3Arqr+0
>>273
目標として挙げられていたのは知ってるお
公式発表をwktkしてるんだお
末期色をはじめとしておhる話題ばっかだからな

275 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 21:56:20 ID:GI7CyvNi0
>>271
戦犯は酉のICOCAだろ
酉が大人しくsuicaを導入していたら全国のJRでsuicaが使えた

276 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 22:00:51 ID:zACnsSM20
>>271
T  とんでもねぇ
O  俺様(東海)のエリアを糞西や糞東と
I  一緒にされちゃ
CA  かなわねぇぜw

でつか?

277 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 22:06:49 ID:szvylNM+P
>>271
そもそも東がJRシステムを通さずに自社で鉄道ICを作ったからだろ

278 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 22:32:32 ID:7T6zxBv20
>>275
同意見
使いにくい落ちこぼれICはいらない

279 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 22:38:47 ID:PeGXL0QC0
>>264
いつも思うんだが、シャッターにしたらダメなのかな?
それならドア位置関係ないし

280 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 23:53:59 ID:sNcNc3IZ0
ttp://rail.hobidas.com/news/info/article/118297.html

最近は単色塗りが流行ってるのか・・・

281 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 23:57:25 ID:mz+Z2G5t0
>>271
あのクソプライドだけ高い東海様が、他社のモノを導入する訳がないだろ。

282 :名無しでGO!:2010/06/24(木) 23:57:29 ID:2ULDT+CU0
>>235
>>そもそも可決される可能性の少ない案を前提に話をしないでくれ。 
>>ホームドアなんてつけたら、私鉄の多くは特急専用ホームなんて無いから、 
>>特急の乗り降りが出来なくなる。そんな無稽な法案が通るはずが無い。
ただでさえ経営苦しい交通事業者に多額の負担を押し付ける駅と新車のバリアフリー義務付け
男性に通勤ラッシュの痛みを引き続き押し付ける法の元の平等を無視した雌車
自家用車殺到で高速道路が麻痺し潤うのは高速内の売店だけとわかってた休日1000円
親の面目のために高校に籍を置く生徒を支援する高校無償化
荒唐無稽な施策が続々と実行されているぞ


283 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 00:00:39 ID:YAZ6RY2D0
>>281
なんせJR 「CENTRAL」だからなw
自分らこそが本物のJRと思っているんだろう

284 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 00:08:51 ID:AO1u/z0x0
>>282
一応1000円高速は経済効果あったんだけどな…
ミンスの末端部のみ無料化はポーズでしか無いが。

>>283
エクスプレスカードは何故か「TOKAI」だけどなww

285 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 00:11:12 ID:eNMDs6lH0
TOUKAI RAILWAY って不吉だろなんか

286 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 00:19:37 ID:djpd3L4J0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10221349

この電車を見て気持ち悪くなった
せめて青い帯を付けたらましになるのに・・・

まぁ気持ち悪くなったのでもう国鉄線を使いたくありません
定期券の無条件全額手数料なしでの払い戻しと慰謝料を請求します

287 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 00:31:58 ID:VnNZOfNe0
>>275 >>278
PASMOとPiTaPaモナー。

そういえば先週10年ぶりに福岡で地下鉄に乗ったんだが
いつの間にかSuicaが使えるようになってたうえにホームドアまで付いてたw

いつも福岡をうろうろするときは車だから全然気づかなかった。

288 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 00:41:19 ID:wuAOqQzXO
J-WE○Tカード
ホンマ、使えないよ。
なんでこんなカードを使ったのやら

289 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 01:06:08 ID:01u8l6tO0
>>288
J○LカードSuicaでEX予約入っていますが、何かw

290 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 02:33:30 ID:dPeHWlMS0
>>285
だったらJR中日本にすればよかったものを・・・

291 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 03:28:38 ID:eNMDs6lH0
東海はおkだがtoukaiはNGなんだろう

292 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 04:25:49 ID:ZKY9ZCFA0
PASMOエリアとスル関エリア共用できるカードが無いのはすごく不便…
以前Suicaでいつか対応するって話なかったっけか?

>>279
ガラガラガラ…頭ガッ

293 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 05:33:24 ID:djpd3L4J0
>>292
nurupo

294 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 07:01:12 ID:JXlsFrAa0
>293 チクビームでガッガッ!!

295 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 09:14:52 ID:djpd3L4J0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010062501432966c40.jpg
東南アジアの電車は中古車でもステンレス?製

西日本というか日本の中国の電車は「末期色」

296 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 09:21:29 ID:5RIAf7GV0
>>288
山陽地区に住んでるけど東海のエクスプレスカードに入ってるわ・・・

297 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 09:46:34 ID:WGZxIJZK0
>>296
俺は山口在住でICエリア外だけどびゅうカード持ってる。
酉の電車に乗ることは滅多にないけど束の電車に乗る機会の方が多いのでw

298 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 10:20:35 ID:wuAOqQzXO
>>296
山陰地方だか、國鐵廣島管轄エリア
田舎ほど、J-wes○をプッシュしてるんだよ。
出張で、新山口から新幹線をよく利用してるから決して無意味じゃないんだが

299 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 12:42:35 ID:mWeO5wIAO
>>298
萩だなw

300 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 13:09:32 ID:wuAOqQzXO
>>299
違います
元仮乗降場だったらしい
横川から、単身赴任なんだよ

301 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 13:32:08 ID:iTjllJBy0
>>296
俺は山口在住でICエリア外だけどnimocaカード持ってる。
基本的に福岡にしか行かないから

302 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 17:59:54 ID:pUAHCIR60
廣島はホームドアなんてものいらんだろ
競馬場のスタートゲートでイイと思う

303 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 18:23:55 ID:dPeHWlMS0
なにその誤爆

304 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 18:36:18 ID:/IbEuj5i0
>>302
あのゲートの生産メーカーって全国で広島にしかないらしいよ
たしか海田のロ○ヤルドライビングスクールの隣

305 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 20:12:38 ID:wuAOqQzXO
大雨だな。
こんな時に限って廣島に出張だよ。
頼むから、ウヤになるなよ…
一度、真冬の山口線でウヤ経験して無一文のまま山口市内をさ迷った経験あり

306 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 20:22:08 ID:wHI9xnQw0
1 :春デブリφ ★:2010/06/25(金) 13:37:32 ID:???0
★【参院選公示】石原都知事が激怒、演説中の「白真勲コール」に「日本人ならルールを守れ!!」
「日本人ならルールを守れ!!」
 都内で行われたたちあがれ日本の参院選第一声の際、“応援団長”として演説をして
いた石原慎太郎・東京都知事が激怒する場面があった。演説中に近くで民主党比例代表
候補の白真勲氏に対する「白真勲コール」を聞かされたためだ。
 新宿駅西口の小田急百貨店前で24日午前11時すぎ、たちあがれが演説を開始し
た。ところが、与謝野馨共同代表の演説中に、100メートルも離れていない京王百貨
店前に白真勲氏の宣伝カーが止まり、鈴木寛文部科学副大臣らが演説を始めた。
 与謝野氏は演説を終えると、すぐさま白氏の宣伝カーに直行、「公党間の約束で決め
た場所に勝手に入ってくるな」と白陣営に抗議した。鈴木氏らは一時演説を中断させた
が「公道でやるのだから自由だ」と拒否し、結局演説を強行した。
 与謝野氏はその後、怒りを抑えきれないまま、記者団らに「政治生活でこんな選挙妨
害をされたのは初めてだ。これこそ民主党の姿だ」。
 小田急百貨店前では共産党、たちあがれ、公明党の順で街頭演説をすることになっていた。
■ソース(産経新聞)
http://sankei.jp.msn.com/politics/election/100624/elc1006241438032-n1.htm


307 :名無しでGO!:2010/06/25(金) 20:34:34 ID:z4cYUHaO0
>>295
東西線のコイツ、もう東南アジアいきなの?
速いなぁ。

でも酉は3ドアじゃなきゃだめだから、
いくら三流国にうられようが、重機の餌になろうが関係ない話だしね。
イスは多いほうがいいし。

308 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 00:46:13 ID:9Yzx6RUl0
>>304
ロ○ヤルって、醤油屋の?

309 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 01:23:32 ID:5afpCWBG0
>>304
競馬をやらない人間ならどうでもことを知ってしまったが勉強になるな

310 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 01:27:27 ID:nkW4+XpdO
今日の530Mは末期+末期の8両の予定。乱れない限り

311 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 07:16:52 ID:vKsb8sed0
5時40分頃、海田市駅の呉線信号機のトラブルにより
電車の運転が出来ない状態になっています。
このため、広駅〜海田市駅間の上下電車で運転を見合わせています。


312 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 09:54:56 ID:vmQjx6F60
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201006252211112965d.jpg
これの直流手抜き版(赤いところも全部銀色)と末期色の壊れる電車どっちがいいですか?

313 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 10:16:26 ID:ajlQ1atO0
末期色の國鐵よりは東急7000系を導入した地方私鉄の方が遙かに健全経営してると思うな。

314 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 11:05:31 ID:vmQjx6F60
色が末期色でも 車両が国鉄型のままでも 中がロングであっても いいとおもう。

ただ・・・
車両故障による遅れや運休の発生、汚れたままの運用、本数はあるけど時刻表なしで利用できないランダムダイヤは困る

たとえ毎時4本でも昼間時間帯(9時ごろ〜17時ごろ)は一定時間の発車となってればわかりやすい
本当は毎時6本が理想

03 岩国快速 05岩国普通 20徳山普通 33岩国快速 35岩国普通 50岩国普通 の繰り返しとか

まぁわかりやすくする工夫はいろいろあるんじゃない?

315 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 13:20:39 ID:zVYC4tF10
>>314
喪前は末期状況の会社に何を求めているのかと

316 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 13:30:28 ID:rw3LciPsO
大雨ならびに信号故障の為、
本日の呉線通常ダイヤは終了しました。
【國鐵・廣島】

317 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 13:36:39 ID:vmQjx6F60
九州の宮崎
西日本の広島・岡山
東日本の千葉

忘れられた地域


318 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 13:51:10 ID:fwQY1/jW0
>>316
時間ギリギリだが雨で自転車に乗れず、早歩きで駅へ

せっかく急いだにも関わらず「大雨のため大幅に遅れ」という掲示がorz

当分来そうにない、しかし後続の快速が先に通過すると聞く・・・こんなときに快速走らすなよ、と

待たされている横を快速が通過・・・で、通り過ぎるのはよりによって 末 期 色 L-21w

今日は最悪でしたw

319 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 14:08:47 ID:oFL32IR4O
ダイヤ改悪以降、間違いなく國鐵廣島のクオリティが上がってるよな
色んな意味で

320 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 15:44:10 ID:lnm7jocw0
>>314
全部最悪だね。全くいいと思わない。全部嫌。うざい。

321 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 15:48:01 ID:uKNX2gmw0
>>318
ダイヤ乱れの時に快速を普通にすると、余裕を持って出ていても接続が
間に合わなくなる可能性もあるんだが。
新幹線なら後続に乗ればいいが、飛行機だったら話にならないよ。
実際前に一度やられたからね。

322 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 16:01:02 ID:rSOJ9UTO0
信号故障、車両故障、大幅遅延。

───それが、國鐵廣嶋クオリティ。

                    [國鐵・廣嶋]

323 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 16:10:33 ID:pW3tIis20
安全対策にあれだけ金かけてる割には信号故障多すぎだろw
車両がボロで故障はともかく、保安機器があれだけ壊れるのはおかしい
まるで北朝鮮の工作員が毎週襲来してきてんじゃねーかと思うレベル

かけにゃならん所に金をかけない怠鉄局のアレさ加減良く分かるわなぁ
2度有ることは3度ある

324 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 16:30:24 ID:nkW4+XpdO
>>323
残念ながら廣島地区の信号機のLED化は数%ですよ。ちなみにアーバンで70〜80%位ですかな。

まぁ廣島地区は二の次・三の次だよ。だけど、少しずつはやってるのも事実といえば事実。

325 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 16:33:10 ID:oFL32IR4O
踏切の無謀な横断による事故やグモには、容赦なく損害賠償をしてもいいと思う。
民営化?してるのだから収益に関する事項はきっちりして欲しい。

326 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 16:41:51 ID:AiClr/Ja0
>>324
西日本全体でなくとも、ささっとシティネットワーク内だけでも重点投資すれば大幅な乱れは減る
長距離直通列車が来なくても少し待てば域内列車が来る
毎日のように信号故障だ云々て報道されて何も思わんの?もう「国鉄」を誰も信頼してない
昔から企業イメージとか信頼とか安全とか客の命とか全く考慮しないねここは

前に中国新聞に「これはひどい」って言ったら特集まで組んでくれたがそれでも全く改善してない
あれだけの大事故を起こしても全く懲りてない 広島では寧ろ酷くなっている
実際岩国−白市・呉西線・可部線だけ金をかけるだけで十分 車両もそう
このまま放置すればまたやらかすね

327 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 16:50:30 ID:fwQY1/jW0
>>324
踏切もボロの電球のままのが多いな・・・
アーバンとかJR他社(特に海・東)はもう絶滅したんじゃないの?

328 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 17:39:09 ID:E8LVrFv+0
信号機は腕木式に
踏切は第4種に変えれば解決

329 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 18:47:46 ID:oFL32IR4O
>>328
よりによって…
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B8%8F%E5%88%87
ここでも、さりげなく國鐵廣島アピール

330 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 19:12:06 ID:PMbCFdY/O
三の次でみよしって読むんだろ。
三つの善し事があるんだ。
残り物には福があるというものだ。

331 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 20:00:09 ID:QU2sAtcO0
>>324
えーと、本郷構内しかわからない。

332 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 22:28:10 ID:EvVDZLgw0
>>330
三次の辺りは広島でも二の次だろ

333 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 22:36:19 ID:zVYC4tF10
三次?二次元にしか興味ありますん(キリッ

334 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 23:14:52 ID:9Yzx6RUl0
>>323
設備の現状を知ってる者からしたら、トラブル無く運行できてる方が奇跡だぞ。
保安設備だって国鉄車輌と同じくらい歳食ってるんだから。

335 :名無しでGO!:2010/06/26(土) 23:45:59 ID:vmQjx6F60
こんだけトラブル発生するならもう運用を小郡、(徳山)、岩国、(三原/糸崎)岡山で運用を分けてくれ
馬鹿みたいな長距離運用はトラブル発生したときの影響が大きすぎる

下関〜小月/厚狭/宇部:1/1h 下関〜小郡:2/1h
小郡〜岩国:1/1h 小郡〜徳山:1/1h 徳山〜岩国:1/1h


336 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 00:26:58 ID:3mZOijMW0
いろいろ批判はあったものの、
その時代なりの保安設備を導入してた国鉄と一緒にするのは国鉄が可哀想。

337 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 03:27:40 ID:+01/sicY0
>>334
んじゃー聞くけどさ、更新しないの?どこぞの超貧乏地方私鉄じゃあるまいし。
そこに物凄く金が掛かるのは分かるんだが、システムの根幹に関わるものを
このまま放置するのはどうかと。万一故障が大事故の原因にでもなったらどうすんの?
実際、普通は想定しないような穴を突いたことであの事故は起こってしまった。
昔、こういう事態に陥って東海道新幹線のリフレッシュ工事してたよね。

本物のド田舎ならともかく、客が結構居るところでこのザマは酷い。
車両更新なんかよりもまず必要なんじゃないの?
103系のモータが火を噴くのもどうかと思うけどさ。

今、JR他社でここまで酷いのなんてないじゃない。
金がないのはそもそものJRの分割方法に問題があっただけのこと。
今更それを言っても仕方が無い。

338 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 09:08:09 ID:8vKDGQy30
超貧乏ではないけど貧乏ではあるJR西日本

339 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 09:47:16 ID:AZPQL0uc0
超貧乏ではないが規模の大きい赤字だから・・・

昔 東海道線(在来線)と赤字83線運行成績(営業係数)はとうぜん東海道線のほうがよかったけど実質の赤字額は・・・

同じことがJR西日本にも・・・
しかも阪神大震災の復興費と425の慰謝料が・・・

340 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 09:56:41 ID:WTUnJrWnO
>>338
ゆえに、アーバンと新幹線をダシに誰にも助けてもらえない。
で、金がないなりの工夫もない。

341 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 10:12:10 ID:lJOKu1xPO
>>340
山陰本線高速化の経験があるから、余計に自治体頼りになってしまう。

342 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 10:29:37 ID:tVP/2Zmk0
芸備線、路盤流出で終了。

343 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 10:34:54 ID:CRWatUB/0
26日午後10時25分頃、広島県三次市和知町のJR芸備線下和知―山ノ内間で、三次発備後落合行き普通列車(1両、乗客なし)の運転士が走行中、車両の揺れを感じて列車を停車。

 連絡を受けて現場に駆けつけたJR社員が、線路下の土砂が雨の影響で長さ約20メートル、深さ最大5メートル、幅4・5メートルにわたって流出し、線路が宙づりになっているのを発見した。

 JR西日本広島支社は同線三次―備後庄原間の運転を見合わせ、乗客を、タクシーで代行輸送している。


1両、乗客なし
1両、乗客なし
1両、乗客なし
1両、乗客なし
1両、乗客なし


344 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 11:01:23 ID:Jgg71GbZ0
むしろ土曜のこんな時間に一体誰が乗るのかと

345 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 11:05:16 ID:G6YQaCq10
>>343
当該は遅れていた最終かな
現場に停車した後どうしたんだろう

346 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 11:34:34 ID:wvlAFVlC0
>>343
これを機に廃線でいいじゃん。・・・って、しずかちゃんが許さんか。

347 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 12:28:12 ID:7jbQWrSMO
乗員ひとりのキハ120だから宙吊りの線路を通過できたのかな?


348 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 13:45:09 ID:J1OHLVheO
福塩三次口で信号機故障@RCC速報

349 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 13:49:47 ID:HV5deIN00
だめだこれは・・・ひどすぎる

350 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 13:58:47 ID:RZondeEqO
心配ない、いつもの酷鉄廣嶋だ

351 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 14:07:18 ID:jo4WrHcB0
これが223系だったらボロボロになってたって昔どこかの動画投稿サイトで見た

352 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 15:15:02 ID:mcf2niwx0
岡山支社スレでマルチしてきた…わけじゃないが、

>>324、山陽本線は駅間の閉塞信号はかなりLEDになっとらん?夜は遠くまで明るいよ。
三原〜糸崎、70%はいっとるはず

353 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 16:50:12 ID:bER6fu8NO
>>352
要所要所ではやっているけどね。特にシティ区間は割合は高い。呉線の海田市〜広間は殆どと言っても良い位。
ただ、廣島支社全体を見ると閑散路線も含まれる為、数%になってしまう。岩国以西はとLED式は殆どないなぁ…。
中々付かないのも理由があり、電球式→LED式は交換ではなく「機能向上」という事で、新たに追徴課税(原価償却費かも)が来て、それ以来ペースが遅いなぁ。
電球式でも明るいし、雪の時はLED式だと解けないとかで困る時もあるみたいよ。


354 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 17:42:35 ID:wuHcuBqD0
>電球式→LED式は交換ではなく「機能向上」という事で、新たに追徴課税(原価償却費かも)が来て

どゆこと?

355 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 17:54:43 ID:Oq4vSN2G0
>>354
減価償却が終わってる信号機の機能が向上されたので
機能向上分の資産価値に対して税金が発生したのかと
>>353
閑散線区は主要駅以外そもそも信号機がほとんど無いだろ

356 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 20:49:41 ID:7jbQWrSMO
信号電球は高価だし原示によっては三ヶ月とかで取替しなきゃならんからLED
にすれば保守費は削減できる。
廣島がなかなかLEDにならんのは合理化を拒否してるからか?

357 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 20:49:55 ID:AZPQL0uc0
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201006270244.html
拘束バス 道路通行止 復旧見込みたたずで国鉄呉線快速飯ウマー

ここぞとばかりに余剰の117系で着席サービスと快速で提供するんだ 


358 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 20:51:42 ID:AZPQL0uc0
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201006270301.html
昼間じゃ怖くて通過出来んかっただろうな


359 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 21:06:37 ID:bVmiJlBAO
岡山115が可部線入線か?
オカAヘセの呉線安浦発可部行き?の1963M?に呉(所定では20:43発)から乗車中だが、多分糸崎からの961Mと思われる。
行き先は「広島」だがオカ車には「可部」が無いためだろう。

しかし、不親切な車掌で、行き先も遅れの案内もなし。ちゃんとしろよorz

360 :352:2010/06/27(日) 21:14:46 ID:mcf2niwx0
>>353-356、サンクス。税制面で複雑なんじゃな。
閑散区はともかく、幹線では徐々にはなっとんのね。

あと、「岩国」〜糸崎ですたorz

361 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 21:15:37 ID:WTUnJrWnO
>>359
そもそも、普段からちゃんとできてたらこんな会社になってない

362 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 21:31:13 ID:gklTUZ5X0
自家用車で通勤している人をどうにか鉄道を利用してもらうようにすることは難しいのかな
バスから客を奪えばいいじゃんとか思ったけどバス1両から客を奪っても大した利益にならないことに気付いた

363 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 21:34:03 ID:klBkKd/E0
カートレイン復活ktkr

364 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 22:16:59 ID:lJOKu1xPO
>>362
J尺中国バスを直営化
まあ、もともとは同じだったんだし
クレアラインイマでもウマー
陰陽連絡バスもウマー

365 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 22:42:21 ID:YIo49SOj0
今日のC56回送の広島駅でカメラ二台で三脚立ててた30才くらいのメガネクソマニア
マジで邪魔だったからホームから蹴り落としてやればよかった
大雨の中どういう神経してるんだ?、危ないなぁ、マジで死にたいのか?
顔や風貌はしっかり記録しておいたからな
某所に提出しておくかな

366 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 22:52:19 ID:+BlmsxgF0
>>365
傘ささずにやっていたなら問題なし。
傘さしてたり、走ったりしてたら論外だが…

367 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 23:06:43 ID:4aW8Ny3gO
駅での三脚使用を禁止してる所も多いからな
傘とかいう問題じゃないんだよ
いい年して定職に就かずにネットの掲示板みて鉄してる斉藤みたいな非常識なハイエナクズ野郎だな
だいたい今夜みたいなクソ雨の中撮影するなよw
今日のスジなら下松辺りまで曇り空だったし走行写真撮影可能だろうがw
バルブなら岩国だろ

368 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 23:12:13 ID:b5xb/phH0
>>343
> 線路が宙づり
う〜ん、なんという「ジブラルタル海峡」…

369 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 23:17:33 ID:YIo49SOj0
>>367
>いい年して定職に就かずにネットの掲示板みて鉄してる斉藤みたいな非常識なハイエナクズ野郎

あの二台カメラにショボイレンズに三脚は斉藤っていうのか?
確かに定職に就かずに遊び惚けてる職業「鉄道マニア」っぽい見るからに非常識な廃人だったがw
今度から「斉藤」って言う名前とその風貌は要チェックだな


370 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 23:26:34 ID:4aW8Ny3gO
特に駅での撮影の場合は一般の乗客や運行に支障をきたさないというのが大前提だろ
傘がどうしたとかいう次元じゃないんだよw
広島も斉藤みたいな非常識なクズのせいで撮影禁止になるのも時間の問題だな
広島駅は数年前に鉄オタが一般客とトラブル起こして警察沙汰になってるからな
斉藤のせいで撮影禁止か?

371 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 23:30:31 ID:+BlmsxgF0
>>367
ex:大船
まぁ、手持ちで事足りるわな。
人大杉は別として。

372 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 23:39:09 ID:4aW8Ny3gO
>>371
最近のカメラやレンズの性能は入門機でもかなりレベル高いから広島駅くらいの明るさならよほどショボいレンズでもない限り手持ち撮影可能だし明るさも十分
鉄ニート斉藤は収入がないから買えないんだよw
斉藤に関するトラブルは多いから他の鉄も巻き添え喰らうかもな

373 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 23:40:23 ID:YIo49SOj0
>>371
新子安は三脚+脚立禁止
広島で脚立使う鉄オタは見たこと無いが・・・

374 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 23:41:36 ID:lJOKu1xPO
そいつか否かわからないが、津和野や益田あたりでも顰蹙かってる撮影厨がいるらしいな。
津和野はSL、益田は特急や岡見貨物目当てか。

375 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 23:45:58 ID:4aW8Ny3gO
まさか今夜の広島みたいな最悪の土砂降りでC56回送行くやつがいるとはw
あんなの今まで何度もあったし今年は秋にもあるだろw

376 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 23:48:36 ID:YIo49SOj0
>>374
その斉藤みたいな見るからに無職の鉄廃人?

377 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 23:54:57 ID:YIo49SOj0
そのうちどこかのブログ・掲示板に今日の広島駅の画像が出てきたら最低限ハンネは判るし、
どこかの雑誌のwebに投稿して採用されたら本名が晒されるから楽しみだなw
あの鉄廃人は何食わぬ顔して普通にどこかに今日の画像貼りそうだからなw

378 :名無しでGO!:2010/06/27(日) 23:55:00 ID:lJOKu1xPO
>>376
考えたら、プーしてる奴が津和野や益田まで遠征できん罠。


379 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 00:04:31 ID:PetBv8Qz0
ttp://www.eikeda.jp/recruit/senpai/senpai03.html

380 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 00:05:41 ID:Snm8hrCS0
斉藤の連れもお忘れなく

381 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 01:01:56 ID:ytw9zGMd0
>>370
斉藤ってなにか悪いことしてるの?
どうせシゴロク回送に行ってる撮り鉄はたくさんいたんでしょ?

382 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 01:12:34 ID:I/zPDVij0
http://www.w-nexco.co.jp/emc/201006271959.html
国鉄廣島 客を増やすチャンス

383 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 04:48:20 ID:PJUsz8B2O
>>378
働きもせず親にお小遣い貰って遊び呆けてるんだろ
パチンコや競馬とかもしてなさそうだしw
>>381
昔0系の最期の頃、駅で危険行為をしてた悪党じゃなかった?

廿日市の駅の先でグモりそうなヤバい位置に三脚立ててたり私有地や立ち入り禁止区域内に三脚立ててるやつだろ
小瀬川かどこかでも揉めてたと思う

384 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 06:31:46 ID:wGV7k+v8O
芸備線流出もう直したのか
クレアライン崖崩れもう直したのか

385 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 07:44:00 ID:jbecGcUi0
蒸機配給 ..あいパパ@802 [URL]
2010/06/27(日) 17:38 No.11771

17:32、関PF+C56、防府上り通過。

↑がきっかけだったんだろ
防府の田舎モンが親切のつもりで書き込んだらトラブルの元になったと
時間晒してなかったから広島駅で待ち構えてたんだろ
そうじゃなかったら岩国だろ
後続の3378Mは10分くらい遅れてたがC56配給は定時だったし10分くらい岩国で停車だったから


386 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 07:57:10 ID:Fg17g5JvO
そういうネタばらしはチラシの裏で我慢しとけってことだな

387 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 08:37:43 ID:viNpQbBA0
>>384
芸備線とクレアラインは直ったものの、
今度は山口線の長門峡〜渡川が土砂崩れで線路が埋まった模様

388 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 10:03:32 ID:I/zPDVij0
素朴な疑問だけど
小野田線の本山支線で大雨による路盤崩壊が起きたとしたら復旧するよりジャンボタクシー代行のほうが安くつくんじゃない?
芸備線の新見〜三次とか三江線も同じかも・・・

389 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 10:54:28 ID:FtHVUAP7O
三江線は何年か前に大規模災害から復旧した実績があるよ。
ただこれは沿線の負担があったからできたことだけど。
もう一回崩れたら間違いなく捨てるだろうね。

本山支線はなぜ捨てないのか激しく疑問。

390 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 11:45:40 ID:I/zPDVij0
単なる切り離しは無責任の非難が出て当然

しかし代行バス化で固定費削減できしかもダイヤの自由度が増すなら現行運賃制度・規則のままで代行バス化した方がいい路線が多いだろう
1、本山線 2、仙崎線 3、芸備北線 4、姫新西線 5、因美南線

鉄路のほうが環境にいいといいますがそれは一定量以上の輸送がある場合であって・・・・
小野田線なんか美祢線のキハ120と共通化したほうが・・・



391 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 12:04:56 ID:6ne06YKd0
>>390
小野田線は宇部線と電化施設と車両共有してるから。しかも厚狭駅〜小野田駅は本線通らないといけないしね。



392 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 12:51:45 ID:/RGhVsJ/0
>>383
最近だと、商工センター付近で騒ぎを起こしたw

393 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 13:11:05 ID:BGB9jwyo0
13:10 現在 中国エリアの運行情報です。
【岩徳線】 大雨 列車の遅れ
【宇部線】 大雨 列車の遅れ
【岩徳線】 大雨 列車の遅れ9:00更新
26日から降り続いた大雨の影響により岩徳線では、始発列車より柱野駅〜櫛ヶ浜駅間の上下列車で徐行運転を行なっています。
今後の運行情報にご注意ください。

【宇部線】 大雨 列車の遅れ9:00更新
午前5時30分現在の宇部線の運転状況についてお知らせします。大雨の影響により宇部線では、始発列車から上下列車で徐行運転を行なっています。
今後の運行情報にご注意ください。

394 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 13:34:32 ID:wGV7k+v8O
大糸北線もあんな巨額の税金入れて復旧したから(一部分は新線に付け替え)
新幹線出来ても3セク化か東譲渡or委託で潰せないだろうな
九頭竜線・三江線もな…

395 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 13:39:19 ID:+LEUM8AiP
>>353
いくらなんでもそれは酷い話だな、そんな下らない税制上の問題で
客の命が脅かされるとか
糞役人に前の様にちょっと圧力かけてくるわ

396 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 13:40:45 ID:wGV7k+v8O
本線の本郷〜河内間倒木で架線びろ〜ん
運転見合わせ

397 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 13:53:37 ID:kZktTNyW0
>>379が華麗にスルーされててワロタw

>>392
kwsk

398 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 16:03:39 ID:GkfAwAdU0
>>395
税制なんてそんなモン
福祉を充実させるために福祉を受ける人から消費税取るとか
自分の福祉に使われる財源を自分で負担して納得してれば世話がない

399 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 21:56:05 ID:qplmgCqd0
>>396
復旧した?

400 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 21:56:58 ID:gOgvfkeZ0
>>398
國鐵廣嶋支社スレなだけに、しずかちゃんだな

401 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 22:08:09 ID:xBtlmkjV0
JR芸備線では26日午後10時25分ごろ、三次市和知町の下和知駅 
付近で、線路の地盤が長さ約15メートル、幅最大4・5メートルに 
わたって崩れた。線路の一部は宙に浮いた状態となり、JRは27日、 
三次―備後庄原間で運転を見合わせた。運転再開を目指して 
復旧工事を進めている。 
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201006270301.html

結構派手に崩れたんだな。

402 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 22:13:27 ID:gvsq8R7+0
復旧工事を進めなくていいからさっさと廃線にしろや

403 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 22:13:35 ID:XDNaGpWd0
>>401
>>358で既出じゃヴォケ

404 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 22:35:18 ID:zmmlvYES0
宙づりの線路突破といや96年か97年に京都の山陰本線でもあったな。

113系4連だったが前2両はどうにか突破したものの後2両は竹藪へ転落して横転してた。

405 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 22:38:50 ID:ZeEhJ5Ly0
だれかおいらにレスしてくれよ。

406 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 22:39:41 ID:tV/RkCilO
やった、これで廃止できる!と広島支社が大喜びです

407 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 22:56:29 ID:6ZZfWt8M0
また15km/h区間が増えるのか。

408 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 22:58:16 ID:nb/cGB0a0
本当に宙吊りの線路をキハ120が通過したのか?

409 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 23:02:02 ID:cqRvu+Hs0
>>405
ふぁいと

410 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 23:35:16 ID:SaQOpdi1O
>>408
崩れかかっていた処をキハ120が通り過ぎ、その笑劇で崩落したんじゃね。
あの区画は徐行か否か解らないけど、もしかしたら宙吊りを通り過ぎた可能性もあるかも。
キハ120は車体が軽いから

411 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 02:40:04 ID:h9R/Yd2A0
サーカスの曲芸かw

412 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 02:52:45 ID:BLTvylLKO
>>392
岡山支社の駅のホームは8両分以外のスペースは立ち入り禁止の柵を設置してる駅が増えてきてるが斉藤みたいな無法者がいると広島支社も国鉄時代の長いホームの駅はやりそうだな
安芸中野・海田市・向洋・廿日市の先みたいに撮り鉄がいるホームは柵の設置がありそう
広島駅のC56回送の無法者は斉藤で確定みたいだな
防府のイナカモンのおかげでな

413 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 03:43:58 ID:ZTthKomR0
803 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 21:49:38 ID:IKjDN1ir0
http://railf.jp/news/2010/06/28/211000.html

もう帰ってきたの? 明日だとおもってたんだけど
805 :名無しでGO!:2010/06/28(月) 22:03:39 ID:9TFPyapt0
>>803
明らかに記事間違い。SL回送は往路・復路ともに一度岡山電車区へ入る。

斉藤ダウトw
遮断機板や雑誌程度の情報源しかないのが得意気になってるからw


414 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 17:17:16 ID:RMG9dhVqO
東京メトロの東西線で車両故障で煙が出たらしいぞ

地下鉄だから駅に煙が充満して避難騒ぎになったらしい

しかし廣島の車両故障は避難騒ぎにはなりにくいかもしれんが、全国ニュースで取り上げないのは何故?

415 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 17:21:43 ID:ghS/LVxF0
>>414
広島で朝の東西線潰れるのと同等なのは新幹線くらいじゃ

416 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 17:24:19 ID:L43UW1wO0
>>414
広島は普段から壊れてるからじゃね?

417 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 17:44:48 ID:RjQpIKsxP
>>413
>>2

418 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 20:07:53 ID:dXJo6Mzh0
今日も呉線で車両故障?一部ドア締め切り車両が出た模様。

419 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 20:13:15 ID:CBNnpmh/0
芸備線でも故障か何かしたらしいな

420 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 21:10:42 ID:EpwRK6vZ0
直接リアルで中の人にキモいボロから優先的に塗るよう頼んだかいがあったなw
C-43、Tc622や219にT編成も 頼 ん で お い た
そういや105系も黒部分塗りつぶせばいいのにw あ、それいいねw

暑中見舞い、クリスマスカード、年賀状を経営陣、財務部、車両部に
厳選した超絶にキモい末期色車両のベストショット入りで送ってやるよ、
もちろん彼らの素晴らしきお家芸行動を最高に称える文章入りでな
この発狂レベルのお家芸をやらかすことを認めた広島出の社長には絶対に送らないとな
最高に褒めちぎりまくってやるよ毎回 福永法源レベルに最高に行為を褒め称えてやる

 末 期 色 の 恨 み は 絶 対 許 さ な い
  


421 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 21:19:54 ID:9sVhCpiS0
>>420
楽しいですか?

422 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 21:24:28 ID:HFcE1Gf20
>>420
君の頭の中まで真黄色に塗られちゃったんだねw


423 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 21:29:54 ID:KBAi/GuG0
<公式>
高速道路無料化社会実験の効果検証について(速報)(6/28 午前0時〜24時の交通量等)
・6月28日午前0時から24時までの交通量は、実験前と比較して平均約79%増加
・実験区間50区間のうち、高速道路本線で1q以上の渋滞が発生した区間
   ○京都縦貫自動車道 丹波〜沓掛
   ○広島呉道路 仁保〜呉
   ○武雄佐世保道路 武雄JCT〜佐世保中央
   ○沖縄自動車道 許田〜那覇

http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000117.html


424 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 21:51:37 ID:vwpkbk2S0
広呉以外はほとんど田舎だよな無料化実験

425 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 21:56:57 ID:9bf0CF9aO
>>420
ワロタ

426 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 22:09:00 ID:sCa94Qu8O
>>420
とりあえず暑中見舞いかな。確実に見てもらうために書留使えよ。

427 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 22:13:49 ID:9wmxlBr50
大鉄局「ウチさぁ、223系あげるんだけど・・・塗ってかない?」

428 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 22:20:14 ID:DZcOeJgs0
>>420
なんか前にも見たことのあるコピペだが・・・











いいぞもっとやれ

429 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 22:29:20 ID:wQP6AMiI0
今更だけど末期色って気持ち悪い色だね。。
野暮ったいというか。

430 :名無しでGO!:2010/06/29(火) 22:36:51 ID:6yBeg4hHO
地味に終色がナイスマッチな件について。
まあ、先祖返りではあるが…
廣島色との混合連結になると、途端にダサくはなるけど

431 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 00:15:29 ID:XDV4c2zL0
終色は認める
工夫さえすれば末期色も認める
もう一色使うべき

432 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 02:12:55 ID:p0RX/HUG0
はまかぜが新車になったら、兵庫県のJR線はどこも新しめの車両が走ることになるのか。ちょっと前まで山陽・東海道・福知山線以外は国鉄車だらけだったのに。
廣島とは県としての考え方が違うのかな。

433 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 02:20:22 ID:jNElTUzw0
この前神戸線で走ってたぞw新型はまかぜ


434 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 02:38:21 ID:fNKBMKht0
>>431
だ〜か〜ら〜 二色にするなら、JRマークを省略した瀬戸内色でいい。

435 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 02:41:09 ID:2rvLq2WyO
末期色のせいで負けましたサッカー

436 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 02:43:34 ID:XDV4c2zL0
>>434
瀬戸内色は汚物
あそこまで不気味で古臭い塗装は無い
湘南色>>常盤色>>>>>カフェオレ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>瀬戸内色

437 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 03:04:45 ID:oGKxyCDSO
>>432
新幹線あって高速網もあって、バス路線も必要十分
これじゃあ在来線になかなかスポットはあたらないよな。
島根鳥取は在来線しか最速交通機関がないから…
まあ、暇があったら在来線使わずに自動車で益田鳥取を走り抜けてみなよ、鐵道のありがたみを理解できるからさ

438 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 03:06:46 ID:fNKBMKht0
>>436
じゃあ、末期色で我慢しろ
二色塗りにするなら、瀬戸内色だ。岡山は湘南色でもいいけど。

439 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 03:36:32 ID:XDV4c2zL0
>>438
阪神1000系みたいな感じでドア部+顔の一部を黒にしたら末期色で文句なしだ
瀬戸内色とかいうゴミは早急にこの世から消し去るべき



440 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 04:02:03 ID:alJNK2a40
昔@2ch掲示板より
20年前は当たり前だったのに今は珍しい物スレ
853 :日本昔名無し:2010/04/01(木) 22:21:04
車体が一色にべた塗りされた電車って無くなったよね。

さすが國鉄廣島



441 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 07:07:44 ID:QN+qVESP0
>>436
瀬戸内色だって登場当初はかなり新鮮だったぞ、周りは新造車も転属車もカボチャばかりだったからな。
まあ当時のカボチャの新造車と瀬戸内色の新造車が未だに廣島全体の6〜7割を占めているせいで國鐵王国な訳だがw

442 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 09:40:21 ID:FpWzy80YP
>>421-422
前に誰かが作ったネタコピペを
貼りやがっただけだぞこれw
折角送るんならA4サイズにしとけよw

瀬戸内色はボロになったら目立つ色。
115系3000番台の登場時は窓下の帯が長くて新鮮だった。
103系にこんなん塗るなよとは思ったが予想通りボロが目立つように…

443 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 11:36:22 ID:REo/43LQ0
昨日久々に広島駅行ったが、B-09まだ生きてたんだな。
F-04(?カフェオレ113系)で置き換えられたと思ってたからビックリしちまったw

444 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 12:09:03 ID:y9UDTOV10
しかし國鐵廣島の車両は個性豊かやね
同じ115系なのに みんな編成単位で呼んでる

445 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 13:03:26 ID:oGKxyCDSO
>>444
広島っ子は生粋のツンデレ属性なんだよ。
文句垂れながらも変態鉄仮面にハアハアするんだよ

446 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 13:27:44 ID:5bcSkekD0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100630114035777a0.jpg
aokabi

makkiiro to dottiga masi??


447 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 13:48:22 ID:a+PU7FmNO
>>441
カボチャって湘南色のこと?
湘南色のほうがなんだかんだでいい色だとは思うが。


いまのあの色に比べたらな。

448 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 14:13:33 ID:XDV4c2zL0
>>441
腐った牛乳みたいなカラーが新鮮とな

449 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 17:03:48 ID:YJw4d9tlO
山陽線今日も故障で運転打ち切りかよ

450 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 17:31:03 ID:fNKBMKht0
【山陽本線】 車両故障 運転取り止め
15:20更新
山陽線、2445M(徳山駅 午後1時12分発 下関駅 午後3時06着)の車両不具合により、
小月駅で運転を取り止めています。今後の運転情報にご注意ください

451 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 17:32:00 ID:1XPA23C/0
恐れてたことがついに実現しそうになってきたな
ボロ車両たちいっきに寿命へ

452 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 18:37:07 ID:/Pc+fpwh0
>>451
恐怖の50N更新の可能性を捨てるとは

453 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 18:52:35 ID:REo/43LQ0
50Nはもう無理かと。本社もようやく、ボロは維持費がバカにならないことに気づいたようだし。

454 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 20:02:23 ID:F1Pz0lmY0
まさかの第三セクター

455 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 20:41:11 ID:oGKxyCDSO
まさかのキハ120山陽本線投入

456 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 21:15:08 ID:ueZXN0HiO
斉盗はそのうちグモるか通り魔にメッタ刺しにされるだろ

457 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 21:48:08 ID:YJw4d9tlO
>>450
小月からそのまま幡生に入院したらどうか

壊れ癖のある編成は
あの子もこの子も幡生でスクラップ希望

458 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 22:33:08 ID:oGKxyCDSO
>>456
そろそろ、見せしめ的意味合いで鉄オタがお縄になってもいい具合なんだが…
普通に、運行妨害による損害賠償も正規の額だと普通の一般家庭全財産吹っ飛ぶらしいし

459 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 22:46:59 ID:FpWzy80YP
456みたいな書き込みは流石にまずいと思うが
脅迫行為扱いや通報されても知らないよ

他スレでもっと酷いこと書いてたね

460 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 22:55:59 ID:5bcSkekD0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010063022263968b41.jpg
ブルートレイン

しかし中身は普通列車使用なのでこれで一晩明かすとひどいことにw

461 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 22:57:06 ID:h/hOfJQ30
>>460
なにこれ凄く気持ち悪い

462 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 22:58:15 ID:ZepmMaRw0
>>456
昔から『通り魔にメッタ刺し』が好きだよな、こいつ。
バカの一つ覚えww
てめえの脳内だけにしとけよwww

463 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 23:21:41 ID:hjX5dkpf0
デカ目がさらに不気味さを強調してるな

464 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 23:25:10 ID:YJw4d9tlO
光〜下松間でATS故障発生中

465 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 23:31:28 ID:wmfX2kTM0
>>460
青酸かと思ったら海坊主じゃないか
急行型の改造車だ

466 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 23:35:18 ID:QMAGlkF10
しかし広島だけでなく、岡山でも先日車両故障あったからなぁ・・・
國鐵廣島ってだけで片付けられる状態ではなくなってるな

467 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 23:35:33 ID:LeBkLVQy0
>>464
最近あちこちで壊れすぎだろw
湿気の影響か?

468 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 23:38:22 ID:YJw4d9tlO
北陸の徹底ぶりはすごい
駅員の手作りPOPの電車イラストすら海坊主で統一されていた。
475の前面線画に淡色グラデーション彩色して一色塗りを再現したPOPすらあった。

469 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 23:42:15 ID:e+gjaoVa0
>>468
末期色(単色塗装全般っつーことにしてくれ)に対する現場の
せめてもの抵抗だな

470 :名無しでGO!:2010/06/30(水) 23:51:57 ID:y9UDTOV10
うーん、青一色もキモいな… 九州に走ってる黒一色の奴みたいな感じでいけると思ったんだが
カボチャ単色化では京都支社の緑一色が一番マシになりそうだったが、なかなか出ないし…


471 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 01:06:40 ID:2fLYp9zcO
>>446
和歌山周辺の3扉クロスシート車は紀伊田辺ローカル用の2連以外は223・225系に置き換えられる可能性が高いので、それはないかも。

472 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 02:05:38 ID:9Aw/6Atq0
朱>>>>>緑>黄>>>>>青

473 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 02:13:08 ID:9Hr0S73D0
>>472
117系の単色塗りは緑が一番気持ち悪いだろうな つーか一色塗りの時点でどれも気持ち悪いんだけど
たぶん黄色はマシなほうだと思う 赤も青も117系はやばすぎ

474 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 02:18:38 ID:Cii1rUjc0
末期色=キモイ
海坊主=不気味

475 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 05:11:24 ID:GgvLAY2G0
>>460
側面だけ見るとまじでブルトレ客車みたいだな

476 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 05:53:09 ID:aB9GBZdNP
>>473
実際に見ると末期色が一番キモい。

477 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 06:41:03 ID:IK+6JmEo0
同じキモいならまだパステルカラーの方がマシだな。

478 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 07:22:00 ID:xk/vTOJfO
>>467
本社に対するささやかな反抗?

479 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 10:08:53 ID:l7JAz4bt0
設備も車両も歳です。

480 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 10:23:20 ID:dqT3OxYtO
斉盗メガネハゲ正は今日も川沿いに降臨でつか?

481 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 10:32:07 ID:xk/vTOJfO
>>480
まだいなかったよ。
廿日市に2人と新井口に1人いたので何事かと思ったら…金太郎さんの送り込みなんですな。

新井口は上りが入っきたので可哀相だったがww

482 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 11:43:45 ID:aB9GBZdNP
>>2

483 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 12:39:11 ID:Q1BxiEqrO
>>480
さっそく有給でも使ったのか?w

484 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 15:29:45 ID:aB9GBZdNP
にほんごの よめないひとが いるようだ

485 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 16:33:38 ID:Cii1rUjc0
廿日市で撮影とかwww
新井口のやつ乙wwwww

486 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 20:00:10 ID:wTWiNyfC0
233 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 16:35:33 ID:VVwm2NwzO
>>221
去年までは223系5500番台の増備を検討してましたが、今はマリン用の225系を作って223系5000番台を転用する事を検討中です。
その他、岡山用の225系のワンマン車を検討中です。

239 :219 233:2010/06/28(月) 19:13:33 ID:VVwm2NwzO
>>234
JRの人の話によると会議でその話が出たそうです。
マリン用の225系と223系5000番台の福知山転用についてはまだ何も決まってません。
225系のワンマンについては一応岡山、和歌山の他、福知山も話が出てるが、今は何とも言えないとの事です。

487 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 20:01:31 ID:wTWiNyfC0
259 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 22:31:34 ID:cnb2Slz4O
>>252 >>257
マリンを含む岡山用の225系投入と223系5000番台の福知山転用と広島用の225系の話は進んでるよ。
225系のワンマン仕様は和歌山と岡山に入る模様。



488 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 20:05:31 ID:wTWiNyfC0
270 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 00:52:01 ID:GRpP2HZmO
>>263
マリン用と山陽線広島口がワンマン準備の2連、岡山、広島、和歌山用がワンマン車と聞きました。
福知山は223系5000番台に確定らしい。

369 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 15:51:47 ID:hZT6EXj6O
>>368
福知山に225系のワンマン車を入れて221系と連結するのを拒否してるからね。
223系5000番台の転用計画は塩害とは一切関係無い。
岡山、広島に225系のワンマン車を入れる事でついでにマリンライナーも225系にしたい気持ちもあるらしい。


394 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 22:08:01 ID:hZT6EXj6O
>>389
その計画は俺も聞いたが、製造は2012年のはず。
マリン用が非ワンマンの2連で、山陽線広島口が4連でいずれも貫通型らしい。
最初は大和路線、阪和線、広島用は120キロ対応車の別番台で計画し、5000番台の計画は無かったらしい。
ワンマン車は岡山、広島、和歌山決定で、以前福知山にも入れる計画だったらしい

489 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 20:07:28 ID:wTWiNyfC0
414 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 06:34:16 ID:xSW8t3BPO
>>403 >>407
マリンライナー、山陽線岡山、広島口、赤穂、伯備、呉、和歌山、大和路線に入れるよ。
>>408
マリンライナーもワンマンも2連で、3連の計画はないよ。

490 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 20:07:47 ID:r7EcLgdn0
>>486-487
ガセネタを転載すんなよ。見た瞬間に嘘じゃないかよ。


491 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 20:10:58 ID:LhPa+8V80
>>480>>481
小■川だとあの時間は太陽が真上に上がって側面が黒くなるし大竹から荷無しコキが何両も連結されるから好撮影地じゃないだろ
このクソ蒸し暑いくて日が照るのに長時間屋外にいたら毛根が死滅して額がもっと広くなるだろw
>>483
まさか本人?w
あんなに鉄三昧だと有給が何日あっても足らないぞ
有給制度を知らないガキどもは騙せても一般の社会人は騙せないんだよw
おとなしく無職の鉄ニートって開き直れよ、皆納得するし失業率の高い御時勢だから何とも思わないよw
>>456>>462
じゃバラバラかコンクリート詰めならいいのか?w
物騒な御時勢だからな
廿日市じゃ接車しそうな位置に立ってるのを見たことあるからグモる可能性はあるかと
廿日市駅は死亡事故が多いから死者の霊が呼ぶとか・・・
一ヶ月に二回も死亡事故があったことがあったし・・・

492 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 20:13:32 ID:0w4SVZHN0
さすがに接触しそうなのはまず警察、次にJRに電話したらいいんじゃない?
廿日市警察署でいいのかな・・・迷惑そうなの見たら電話しようかな。
近畿とかで何人か取り締まられてるけど、DQN撮り鉄は全国的に駆逐されてしまえばいいよ。

493 :483:2010/07/01(木) 20:31:22 ID:Q1BxiEqrO
>>491
サーセン。有休制度を理解しきってないゆとりが書きました。

494 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 20:43:00 ID:KsrcL6QMO
今日は新南陽でトラブルか…

495 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 22:27:22 ID:pBN9Ia4k0
中深川駅でオーバーランしたのか。
アクシデント続出だな

496 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 22:34:48 ID:Cii1rUjc0
 平成22年7月1日(木曜日) 午後1時25分頃
2 場所 芸備線 中深川駅構内
3 列車名  上り普通列車 1860D 2両編成  乗客数:約10名 
 広島駅(午後1時)発  三次駅(午後2時52分)着
4 概況   平成22年7月1日午後1時25分頃、
上記列車が中深川駅に到着する際に、ホームを約20メートル行き過ぎて停車したと、
当該電車運転士から広島総合指令所に連絡がありました。 
 確認すると、列車が踏切を通り過ぎて停車しており、
安全確保のため後退できないことから当該運転士に前進を指示し、
午後1時30分に運転を再開しました。
 ※ 注釈 ご乗車のお客様にお怪我などはありません。
 ※ 注釈 中深川駅で乗車予定の15名のお客様は、後続の列車をご案内し、
降車予定の1名のお客様は、上深川駅で降車していただき、下り列車をご案内しています。
 ※ 注釈 停車駅を通過したことにより、お客様にご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
5 原因    調査中
6 列車影響    <運休>なし <遅れ>1本(上り1本)当該電車  5分遅れ  
  影響人員 約25人

車両故障もプレス発表しろよ

497 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 23:34:37 ID:cuWOApaR0
末期色の実物初めてみたけど
意外と悪くないなw

でもデザイン的には中途半端感が否めないw

498 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 23:39:10 ID:cuWOApaR0
N-10は末期色にならずそのまま出場みたいだ…

499 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 23:40:11 ID:qeMDoMOy0
>>497
あれは色どうこういう以前に、
目先のコスト削減「のみ」が目的の後先考えない後ろ向きな姿勢が
問題であってな

500 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 23:48:08 ID:/Ce1WRA40
つーかわざわざ変な色にするくらいなら 塗装なんて放置でもよくね?

ていうとアレだけどさぁ…

501 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 23:49:20 ID:dxF1rO3R0
怠鉄さんは最近沈静化工作員雇うようになったのかね
ただの一色塗りごときで吐き気がする色ってそうそうないね

502 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 23:57:13 ID:D72EsgdE0
酉のお家芸を凝縮した濃厚エキスみたいな色、あの気持ち悪い色には
こういうところが垣間見えて、>>499のようにそういう点が一番キモチ悪い。

色そのものが悪いというよりも、酉の現在の腐ったお家芸精神そのものが
如実に的確に忠実に再現されまくっていて非常に気持ちが悪いというw

503 :名無しでGO!:2010/07/01(木) 23:57:46 ID:EEd+yYLPO
末期色最低

504 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 00:07:37 ID:3qtlKniT0
朝大学行くときいつも山陽線の電車を見るんだが、ここまで末期色見た日はろくなことがないぞ。

505 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 00:37:54 ID:4n+Nrv27O
そろそろ103系の末期色を見てみたいが、難しいか…

506 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 00:40:46 ID:QMtMnmVu0
そういや103系の末期色あんまでねーな 一番似合いそうなのに

507 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 00:47:59 ID:NgGu4gd70
古臭い塗装をどうにかしろといわれた

他所に比べて見栄えが悪いのは確かだしどうにかしよう ←ここまではよかった

デザイン料が勿体無い・・・ ←大鐵局クォリティ発動

地域ごとの単色でよくね? ←怠鐵局の発想

塗装コストが省けてイメージも改善して一石二鳥!! ←脳内でさくら夙川の花が満開

色?青とか黄色とか緑とかなんでもいいから適当に振り分けとこう ←無いセンスは振れない

さくらは散った!! ←いまここ

508 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 01:00:36 ID:Xn2Q2oTTO
>>501
クレカ板のJ-WESTスレではすでに活躍中。
まだ広島だとプレミアプログラム使えるが、大阪から東京でプレミアプログラムとか言われても…

509 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 01:10:41 ID:mAXwu72s0
>>500
サビ止めだけ塗っとけというのはここでさんざ言い尽くされたわけで

510 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 01:17:53 ID:YjG8L+E4O
>>492
廿日市は一応有人駅だけど日中は無人の時間帯があったような
他の鉄が危険行為を注意したら逆ギレする危険性があるからなぁ
特にS藤みたいな悪質なマニアなんか要注意だな
大事に至る前に鉄同士で自浄作用が発揮できればいいし昔はそれが当たり前だったけどな
死亡しなくても事故が起こったら撮り鉄に対する風当たりは相当厳しくなるだろうな
末期色に引き裂かれるS藤は見たくない
廿日市駅って春は上りホームの桜が綺麗な駅だけど何だか薄気味悪い駅でもあるね
>>462
通り魔にメッタ刺し・駅じゃホームの端を歩くなよ・××海の魚の餌になりたいのか?・
戸締りは厳重にな、はかなり有名なフレーズ、2ちゃん鉄板以外なら結構見かけるぞ
7/2も廿日市や県境の川沿いに斉盗警報発令だな掲示板にネタが書き込んであったぞ
列車より斉盗に注目だなw

511 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 01:53:33 ID:YjG8L+E4O
さっき五日市付近をEC4両編成がかっ飛ばして下っていったが何だ?
フライスか?

512 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 02:59:35 ID:tccZavbs0
>>510
DQN鉄オタ・西日本編26
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1271943242/
そろそろここでやってちょ。専用スレだから思いっきり暴れて構わないよん。
撮り鉄に興味無い者にとっては迷惑なんよ。まぁ前から問題を起こす人達は
大嫌いだし、鉄道雑誌で有名なTさんとかもアレなので大嫌いだけど。
でも末期色な会社さんと同じでもうどうでもいいのよ。ディスる以前に興味ない。
脅迫行為 や 犯行予告 で広電スレのように逮捕者出るのはもうごめん。

「おまえが長く深淵を覗くならば、深淵もまた等しくおまえを見返すのだ」
ミイラ取りがミイラになっては駄目だと思うのです。
最近の書き込みを見ていると、怨念の呪詛が自らに降りかかっていますよん。
人を呪わば穴二つ。

513 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 03:24:02 ID:4mPzrfRZ0
>>508
EX-ICのサービスだけで見ると安くなるから悪くないと思うけど
何でそこまで叩く人がいるんだろ…カード板で特典の差を比べる人なら当然?

まぁ、折角入るなら東ので特約だろうけど

514 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 07:39:44 ID:KLZJbNTd0
>>496
>>後続の列車をご案内

・・・。
狩留家までなら24分後、それ以北は1時間20分後。アホか。

昨日は957M〜821Mがドア故障のまま運転。一箇所開かないだけで
運休されても困るが。

515 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 08:02:15 ID:JEa0cQfaO
呉線の矢野海田市間で踏切遮断棒が切断。
15分くらい遅れ発生。

516 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 08:42:02 ID:D5IzM/5AO
末期色で出場しない編成はそう長くない内に廃車でおk?

517 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 08:47:55 ID:LEyB6V100
どうだろうね。でもそれならG-02よりN-10が先にあぼんするってことだよな。

518 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 09:30:55 ID:Xn2Q2oTTO
>>513
「JR西日本アレルギー補正」が入る

519 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 09:34:05 ID:DrvX9GnS0
>>512
で、今日はいつもの場所に降臨するんだろ
敷地内に三脚立ててスタンバイかよ
毛根が死滅しない程度の日差しだからなw
気に入らんかったらスルーしろや、自治房がw

520 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 11:29:42 ID:FvHqaEHgO
>>516
もうその話はいいから
今日の遅延の詳しい状況を教えてくれよ

521 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 12:30:16 ID:nOGMVaMJ0
最近頻繁に遅れて鉄道の役割を果たせてないな

522 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 12:31:06 ID:tPN6hMWCO
>>520
呉線20分〜30分位遅れてたよ
単線だからすぐgdgdになる
交換駅多い割に遅れるな

523 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 12:44:54 ID:LEyB6V100
交換が多すぎて遅れてる気がする

524 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 16:15:58 ID:xGcXfEJNO
今日は鹿とぶつかったみたいだな

525 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 16:18:54 ID:fQkHXR4FO
シカでした

526 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 17:56:19 ID:mh96SFGb0
今日はさすがに呆れた。
広発、岩国行きの横川に9時53分に来たカフェオレ色に乗ったんだけど、
ドアの上にある空調のカバー(?)みたいなのから、大雨のごとく水が滴り落ちてたぞ。
床やシートは水浸しで、その影響でか冷房も効いてなかったから外より暑かった。。
こんなにイライラしたのは久しぶりだよ本当に。
苦情入れてやろうか

527 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 18:14:31 ID:Y1ANm+wmO
>>526
どんどん書いてくれ!!それが少なからずでも新車へと繋がる一歩だ。
by某国鉄職員

528 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 18:26:07 ID:2nm1aSUCO
>>526
それって酷いな…
雨降ってなかったなら冷房の水漏れだが、ドア上から漏れてたなら重症だなw

529 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 18:45:33 ID:Vs5F+h5EO
せっかくやるなら瀬戸内色のクリーム一色とかにすればいいのに。

せっかくならシルバーとかガンメタもやってみれば面白そう(笑)

530 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 18:55:42 ID:fQkHXR4FO
>>526
弱冷車にあらず
弱霊車なんです

531 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 19:28:46 ID:81vwZMY/0
>>526
今流行の滝効果によるマイナスイオンです。
 勿論、乗ってる人の気分もマイナスになります。

532 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 19:59:25 ID:ku0jhk170
オムツクーラー装備じゃなかったのか

533 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 20:13:35 ID:FvHqaEHgO
尿もれクーラーか、もしくは失禁クーラーだったんでしょう。

534 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 20:14:14 ID:8EXJdkR60
オムツは紙オムツですか、それともエコな布オムツですか?

535 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 21:24:02 ID:91g3K5Gu0
>>534
し尺酉版事業仕分けでどっちも廃止になりますた

>>507
さくら夙川ワロタ

536 :東大(ry◇hk3157mn:2010/07/02(金) 21:35:45 ID:9JYL4dEA0
>>534
ガムテオムツです。225系投入までの我慢を
強制いたします。3年、あと3年・・いや5年・・・
いや7年・・・(ry

537 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 21:54:10 ID:Y1ANm+wmO
>>536
それが1〜2繰り上げになるために、これからも故障一杯!!…いやこれ以上は何も言うまい。

538 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 22:04:02 ID:W9GDp9MG0
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201007020088.html

新幹線こだまの4両or6両の1編成を三井住友銀行タイアップ色から白と青にするために200万円かかるらしい
在来線の4両編成を黄色いペンキで塗りたくるのにかかるのは150万ぐらいかな?
まぁ使用中に帯がはがれたとかのメンテナンスがなくなるから塗り替え〜塗り替えで考えると安くなりそう

やるなら銀色を連想できる灰色1色とかの方がいい
モットやるなら葡萄色2号1色のベタ塗りにした方がイイ。


539 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 22:11:26 ID:W9GDp9MG0
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201007030037.html
酷鉄三江線のニーズ調査へ

酷鉄三江線の沿線市町などが利用促進策を探る「三江線活性化協議会」の
第1回会合が2日、川本町の悠邑ふるさと会館であった。
アンケートやツアー試行でニーズを探る本年度事業計画を決めた。 
調査は今月から開始。乗客や沿線住民から、改善を望む点などを聞き取る。
乞食客誘致の実験として、石見銀山遺跡と絡めたツアーや、紅葉シーズンに
眺めの良い地点で徐行する臨時列車を運行。駅舎をホームレスの住居として
活用するなど、住民レベルの取り組みを強制する。
これらを踏まえて「三江線に関する地域公共交通総合連携計画」を策定。
来春以降の取り組みに生かすかもしれない。


 協議会は県や沿線6市町、JRなどの委員17人で構成。本年度の事業費1200万円は全額、国が補助する。


540 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 22:25:46 ID:91g3K5Gu0
>>539
ちょww
さりげなく文章改変すんなw

541 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 22:32:24 ID:W9GDp9MG0
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201006290057.html



542 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 23:03:35 ID:cbmzrzhN0
三江線に臨時が走るなら、鉄オタがイパーイ来てお金をたくさんばら撒き地域は潤うでしょう。

543 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 23:07:37 ID:cbmzrzhN0
>>538
200万×3で600万円か。
ただ、フレッシュグリーンにした場合でもこのくらいかかるはずだから、同じか。
フレッシュグリーン塗装だと3色で、青白なら2色になってコスト削減?
例外なく、新幹線も単色にしてほしいけどね〜

544 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 23:07:44 ID:fhNm3VywO
盗む奴の気が知れないな
どーせキモヲタが犯人なんだろうけど。

545 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 23:15:50 ID:6n8J2a3O0
>>543
新幹線もベースカラーの白単色でいいよな。

546 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 23:21:20 ID:FNE2KFsW0
日本を代表する新幹線なんだから
せめて青ガムテでも使ってやろうよ

547 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 23:34:08 ID:IoHpdaBi0
やっとる事が末期色死者と変わらんぞw
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0608&f=national_0608_039.shtml

548 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 23:43:10 ID:W9GDp9MG0
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174876_799.html
「三原やっさ祭り」に向けた在来線臨時列車の運転について
広島局では、8月6日(金曜日)に行われる第35回「三原やっさ祭り」を盛り上げるため、
三原駅組合員の発案により地元関係箇所にご協力いただき、地域の一大イベント
「三原やっさ祭り」に向けた臨時列車「三原やっさ号」を、
広島駅から三原駅間に幸せの黄色い電車4両編成で運転します。
なお、この臨時列車は「三原やっさ号」のヘッドマークを付けて運転し、
三原駅到着後「三原やっさ祭り」メイン会場にてヘッドマークのレプリカを、
「三原やっさ祭り」実行委員長に贈呈します。
また、7月4日(日曜日)には、酷鉄広島駅南口において「やっさ祭り」
宣伝隊による「やっさ祭り」PRイベントを行います。
「ミスやっさ」によるPRパンフレット配布や、「やっさ踊り」実演を行い
「やっさ祭り」の楽しさを伝えます。
「三原やっさ祭り」におでかけの際は、環境に優しい列車のご利用を強制いたします。




549 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 23:49:09 ID:W9GDp9MG0
芸備線 中深川駅 停車駅通過(広島・山口エリア)
詳細
1 発生日時  平成22年7月1日(木曜日) 午後1時25分頃
2 場所  芸備線 中深川駅構内
3 列車名    上り普通列車 1860D 2両編成  乗客数:約10匹 
 広島駅(午後1時)発  三次駅(午後2時52分)着
4 概況      
平成22年7月1日午後1時25分頃、上記列車が中深川駅に到着する際に、
ホームを約20メートル行き過ぎて停車したと、当該電車運転士から広島総合指令所に連絡がありました。 
確認すると、列車が踏切を通り過ぎて停車しており、安全確保のため後退できないことから当該運転士に前進を指示し、午後1時30分に運転を再開しました。
※ 注釈 ご乗車のお客様にお怪我などはありません。
※ 注釈 中深川駅で乗車予定の15名の利用者には、後続の列車を強制し、降車予定の1名の利用者には、上深川駅での降車を強制し駅へ放置しました。
※ 注釈 停車駅を通過したことにより、列車の運用にご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
5 原因  車両と施設の老朽化
6 列車影響     
<運休>なし <遅れ>1本(上り1本)当該電車5分遅れ  
影響人員 たったの25人
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174874_799.html

550 :名無しでGO!:2010/07/02(金) 23:50:43 ID:W9GDp9MG0
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174860_799.html

551 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 00:02:15 ID:R0DIBKE/0
廣島使者の社員が立案とはすげー


「三原やっさ祭り」に向けた在来線臨時当時最新列車の運転について

 廣島使者では、8月6日(金曜日)に行われる第35回「三原やっさ祭り」
を盛り上げるため、三原駅社員の発案により地元関係箇所にご協力いただき、
地域の一大イベント「三原やっさ祭り」に向けた臨時列車「三原やっさ号」を、
広島駅から三原駅間に4両編成も運転します。
 なお、この臨時列車は「三原やっさ号」のヘッドマークを付けて運転し、
三原駅に無事到着後「三原やっさ祭り」メイン会場にてヘッドマークのレプリカを、
「三原やっさ祭り」実行委員長に贈呈します。
 また、7月4日(日曜日)には、廣島駅南口において「やっさ祭り」宣伝隊による
「やっさ祭り」PRイベントを行います。「ミスやっさ」によるPRパンフレット配布や、
「やっさ踊り」実演を行い「やっさ祭り」の楽しさを伝えます。
 「三原やっさ祭り」におでかけの際は、環境に優しい(廣島使者延命のため)
廣島使者の列車を是非ともご利用くださいませ。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174876_799.html

552 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 00:12:45 ID:lzAZyHKE0
>>548
環境にやさしくないボロ電車を使ってるくせにww

JR東日本のE(いい)タイプの電車は環境にやさしいのだが・・・

553 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 00:37:19 ID:QqVeHV1l0
国交省にチクられてもいいと思うんだそろそろ

554 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 00:51:38 ID:jcN6wUH00
旅客機の翼の一部を「テープで止めてた」で騒ぎに=広島

日本のインターネットで、
「電車に乗ったら、車両の一部をガムテープで止めていた」との写真投稿があったことで、
「あまりにも危険ではないか」などとする声が相次ぐ騒ぎになった。
鉄道会社側は「一般的な措置。問題はない」との回答を示した。
8日付の中國新聞などが報じた。(写真)
広島のインターネットユーザーが3月18日、1月に可部発広島行きの電車を利用したところ、
クーラーの一部をガムテープでペット用オムツを止めていたと指摘。
6月5日になり、同投稿を別のユーザーが転載したところ、大きな反響が出た。
多くのユーザーが、安全性に疑問を持ち、事前に知っていたら、絶対に乗らないなどの声を寄せた。
「問題の電車」を運航していた國鐵廣島管理局は、
写真を「1月12日に飛行した748M。機種はクハ105系」と認めた上で、「安全上の問題はまったくない」と説明した。
同社によると、ガムテープを使ったのは、網棚上の冷房装置を収納するバスクーラーと呼ばれるカバー部分。
数十年前に部品を設置したが、
経年劣化でお客様に水滴がかかる可能性があり、専用の紙製ガムテープでオムツを止めた。
補修マニュアルが指定する通りの措置で、広くに用いられている方法という。
また、出発前にも基準どおりの検査を実施した。
同件で、管理局の措置には問題がなかったが、広島では粗悪な車両やサービスによる問題が多く、
人々の不安が大きいことから、ネットでの「大きな騒ぎ」になったと考えられる。(編集担当:可部駅長カモノハシ)

555 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 01:14:46 ID:1AK2/yB4O
>>549
<遅れ>1本(上り1本)当該【電車】 ←ダウト

556 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 01:29:11 ID:cvQocVBN0
>>551
三原最大の祭である神明市には臨時出さないくせに…

557 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 01:30:21 ID:H5OwQCAZ0
>>538
最初からあんな不細工で不気味で不評な色に塗らなければ費用ゼロだった訳ですが
あぁん?それを言ったらおしまいだって?末期色ですから

558 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 07:32:32 ID:OEr0x1Mq0
錦川鉄道、09年度の赤字は3200万
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201007020289.html

> 費用は、退職者2人をJRからの人材で補充したことに伴う人件費増などが響き、5・1%増の
>約2億3400万円となった。経常損失は約3200万円の赤字だった。
それにしても退職金2人分払って人件費上がっても、赤字こんなもんなんか。


559 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 08:38:56 ID:zOhIJwkSO
>>551
この会社のことだから、女子社員なら下っ端がしょうもない提案しても自動採用されるんじゃないの?


560 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 09:08:37 ID:/bWbUE7cO
>>558
今時分、退職金なんてあるのか?
都市伝説だろ。

たぶんOB出してくれた酉への人材紹介料をかなりボられでもしたんだろう。

561 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 09:13:20 ID:XrpFDLju0
三原やっさよりも西条酒祭りに臨時出すべきな気もするが…

562 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 09:22:26 ID:yuGXUFviP
>>561
あんな山奥のヘッポコイベントに臨時を出す必要なんて皆無だろw

563 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 09:28:26 ID:lzAZyHKE0
10日以内に広島支社管内で電車の故障による運航への影響が出る可能性どうなんだろうか?

とりあえず10日以内に故障による運行への影響が発生することに100もみじ饅頭賭けて置きます


564 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 09:56:24 ID:1AK2/yB4O
>>562
無知乙

565 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 10:00:28 ID:6SsLDu6a0
廣島に新車だってよ。










まぁ103系と113系なんですがね。

566 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 10:03:15 ID:e2mYKhMFO
本郷−河内で信号トラブルだそうだ。

567 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 10:43:28 ID:K/eA1FBD0
>>561>>562
やっさ祭り臨、広島方面への帰りに設定が無いのは新幹線を使えってことか?
8月6日は広島にとって特別な日だからかな?
酒祭り臨は酔っ払い客隔離のためにも必要かもなw
数年前には今は無き旅路を使って盛大に?臨時を走らせてたが・・・

568 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 11:54:20 ID:cHH7G5+d0
しかし、乗ってたのはほとんどキモオタw
しかもずーっと展望室に張り付きww

569 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 15:00:47 ID:IsDIHE2L0
>526
あきらかに異常事態なんだから
車内の非常ボタン押せばよかったのに
非常ボタン押せば緊急停車し
車掌が跳んで来るから 来たらそこでゴルァ!!し
”滴り落ちた汚れた水で オレと周りにいた客の服が汚れた どうしてくれる!”と
DQNまがいに恫喝しればよかったのに

570 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 15:13:13 ID:dwlenqIm0
祭りへおいでのさいはぜひ鉄道をって、普段から祭りは鉄道利用が多いぜ
車で行けば不便だし酒飲むから運転できねーし

571 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 15:50:01 ID:Th6MwRob0
この板でヲタヲタ言う奴でロクな中身のある書き込みを見た試しが無い
そいつ自身がファンではなくその悪質ヲタそのものだから仕方ないかねぇ

572 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 16:26:31 ID:/o4dGOL+P
由宇駅信号故障で遅れだとw

中の人へ:上司へ「3度目を見たいのですか?」
とニヤニヤしながら是非お伝え下さい

573 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 16:31:49 ID:/o4dGOL+P
いやー失敬失敬、由宇の件は落雷の影響だそうで
これは誠に失礼いたしやした

最近あまりにも多いのでつい「またか」と思ったんですわ〜(棒

574 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 16:35:18 ID:yud52TOQO
厄満色きました
ttp://matsu-ken2003.hp.infoseek.co.jp/2010-0702-002.jpg

575 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 16:47:10 ID:cvQocVBN0
アップかよwwまだ吹田の中か。

576 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 16:49:26 ID:Uv+/J87mO
やはり梅雨の崖崩れが気になるのか、山口線内にて國鐵職員がなんか作業の下準備?をしていたな。
山口線って意外に路線保守はマメにやってるんだよな。

577 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 17:33:44 ID:4ZnncxOzO
必殺徐行のない路線はちゃんと保守してます(キリッ

578 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 18:26:12 ID:Uv+/J87mO
>>577
まあ山口線はプレハブ小屋が暴走してるから、ちんたら走ってられないんだろうな。
あのプレハブ小屋、あれでも山口線では意図的にスピードダウンしてるから…

579 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 18:37:57 ID:OEr0x1Mq0
>>578
スーパー化して一時期は新山口〜山口で95km出してたのに、ゆとり運転開始以来85kmに制限してるしな。
 本当は投資してほしいんだが、島根県西部は今、石見萩空港問題でそれどころじゃないからなあ。


580 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 18:58:51 ID:Xhfd0ecT0
>>542
乗り鉄は落としたくても駅構内のジュース販売機くらいしか落とし所が無い
撮り鉄は車で行くので必要な野営装備と食糧すべて持参で金落とさない
せめて列車で移動して撮影できるほど便数があれば
米坂線みたいに沿線の食堂で飯を食う列車移動の撮り鉄が現れるだろうけど

581 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 19:25:56 ID:x2tBdcWVO
>>573
ピカじゃ
ピカが全部悪いんじゃ!

582 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 19:37:35 ID:Uv+/J87mO
>>579
実は、國鐵廣島よりヤバい米子使者
パッと見は新型車で華やかだが、内情は想像以上だろうな

583 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 20:38:47 ID:2vfNFDeu0
>>574
ウグイス系の緑かと思ったら湘南色の緑かよ

584 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 20:40:49 ID:1vUlFcVL0
>>583
青汁だもん

585 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 21:16:25 ID:aOt1uzh4O
普通に黄色よりアレだな→緑
そういや宇部の部品販売はどうだったんだろ
幕以外あったんかな

586 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 21:34:29 ID:vjgZlPgA0
>574
なんか普通に汚れると悲惨な雰囲気になりそうだな。
メリットはグモにあっても血飛沫が目立たないくらいか。

587 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 21:52:32 ID:EpNZPQTP0
末期色電車で65日前の惨状表現<動画あり> '10/7/4
 末期色に塗り替えられる前後に国鉄電車の運行を支えた非正規社員を描いた
演劇「末期色の真実」の上演が3日、広島市内を走る末期色電車内であった。
観客は65日前にタイムスリップし、非正規社員の惨状に触れた。
 東京の劇団「末期色・プロジェクト」の5人が出演。経営悪化時、労働力を
補うため車掌や運転士を務めた売れ残りの非正規社員を演じた。不況で破産し
た人が飛び込み自殺し、電車の運行に影響した姿も表現した。
 国鉄広島駅を出発し横川駅で折り返すコースで2回公演。
午前の部には約20人の観客が乗り込んだ。
 4日も午前11時と午後2時から公演がある。
2500ジンバブエ弗(高校生以下1500ジンバブエ弗)。要予約。
カモノハシさん=電話090(5489)5489。
 動画はこちら

元ねたhttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201007040021.html

588 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 21:57:25 ID:x0frx7D20
よく考えたら自民党のハニ垣単色刷りポスターと末期色って
同じコンセプトじゃないのwww

どっちも目先のコスト削減ばかりでデザインは二の次と

589 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 23:27:16 ID:0e7oQVre0
>>588
あんまり書き込むと馬鹿がばれるぞ、みんす支持者。

590 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 23:30:14 ID:/bWbUE7cO
共産党に単色刷りさせたらセンス溢るるプロレタリアートの傑作を作ってくれるに違いない。

たとえ末期色でも。

591 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 23:41:19 ID:znfuN0re0
この流れで分かったぞw
そうか!単色批判してる連中はあの三色支持者だったのか!
やけに熱心なところも共通してるし…

592 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 23:47:34 ID:/bWbUE7cO
マリンブー+終色+末期色

だっけ?

593 :名無しでGO!:2010/07/03(土) 23:53:03 ID:BF2Th6aXO
SLやまぐち号も末期色に塗らないと
もっとコストを削減しなきゃ

594 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 00:23:56 ID:ywanvM2T0
>>593
SLの末期色は煤けてくるともっとタチが悪いw

にしても昨日初めて末期色の現物見たがやっぱあれは確かに現代版黄害だよなぁ。
あと105系のオムツクーラーにも遭遇、つか作業員がオムツの袋を持って営業中の電車に乗るのかよ。
さすがにこれだけは絶句。せめてオムツの袋は見えないように配慮とかできないのか…。

595 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 00:24:02 ID:7S+FxT0V0
気動車として終色に塗ればホグワーツ特急になるな

596 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 00:34:16 ID:i+KT/GXG0
>>591
現実を見ろよ、怠鐵

597 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 01:22:15 ID:qih2twr2O
>>593
ムカつくから、スーパーおき号を末期色にしてあげませう。
余った末期色ペンキで、三谷駅も末期色

598 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 02:56:27 ID:VHwTpUvh0
>>588
同じ単色でも某カルトの馬鹿者の見方はよくできてたのにな

599 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 02:58:18 ID:VHwTpUvh0
>>596
現実に車内その手の広告だらけだもんな
広電と違って

600 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 03:47:11 ID:nbh9Ucp/0
>>578
山口線の新山口〜津和野では必殺徐行はSLが走ってるから出来ない。
30キロ運転なんかしたら立ち往生する。
ディーゼルや電車だからこそ出来るのが必殺徐行。

601 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 10:17:34 ID:KAnYNxVB0
去年の衆院選の時「新車実現党」結成しようとしてたが今回の参院選はどうなんだ?w

602 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 12:04:25 ID:THg6NbPU0
>>601
国政でやることじゃない
山口と廣島の県議選でやれ

603 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 12:15:56 ID:00dT7R/VO
末期色は玩具、絵本、鉄道写真、鉄道模型の市場を少しずつ狭めそう。
微妙にどの鉄道誌も扱い小さいけど確実に数は増えてるし。

604 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 12:47:26 ID:cpPaq/2DO
>>600

[25]
[キハ120]
 |
[45]
[SL]
 |
 |
 |

605 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 13:28:59 ID:oqCvSjJ30
>>601
選挙公報を見ると、○福実現党が
新車実現党のような気がしないでもない

リニア新幹線など交通インフラに積極投資とか

○福ゆきの切符とか





606 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 13:29:47 ID:Wr5VNwIc0
それは広島市議会・県議会で作らないと意味ないだろww

607 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 14:15:31 ID:zxCJklqk0
12時53分頃、宇部線 深溝駅を出発する下り電車が
ATS(自動列車停止装)の動作により停車しました。
このため宇部線内で電車の遅れが発生しています。

車両側の不具合なら、>>563オメ!
…なんだけど。


608 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 18:58:53 ID:oJU0iWtr0
>>605
交通インフラの代表にリニアを挙げる様だと
ローカル輸送は放置か

609 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 20:36:34 ID:qUtMzGgF0
>>603
そのうちマイクロエースが末期色出しそうで怖いw

610 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 21:13:08 ID:6HcTmVfX0
>>609
115系末期色8両セットで\21,000とかw
まさに誰得

611 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 21:32:05 ID:Zq7N6vCz0
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

612 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 21:38:05 ID:Wr5VNwIc0
プラレールだったら喜ばれるかも
113系のプラレールないんだよね 165系ならあるけど


613 :名無しでGO!:2010/07/04(日) 22:08:59 ID:9dwdIGzMO
>>610
塗装に手間かからないから、もうちょっと安くなるんでないかい?
快速色で19740円だったから、18600円くらいと予想。
まぁ出さないだろうけどw

614 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 00:55:43 ID:EadtVoTC0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201007042020216cb4b.jpg

新車呉

静岡式ロングの新型車でもかまわない

615 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 01:07:17 ID:8fpy2vVi0
尼崎のせいでローコスト車は導入できなくなったからな
アーバンから221が来るのを待つのみ

616 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 01:42:49 ID:ZdA8j0xW0
221系とか、あんなボロイラネー

617 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 01:50:16 ID:u1LTWfPKO
>>610
4両セットで8000円でなら売れるかもw
それと123系と105系2両の末期色3両セットも希望!

618 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 02:00:02 ID:RF/CqOfJ0
静岡式ロングなら2度と乗ることは無くなるだろう。

619 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 02:29:23 ID:ZdA8j0xW0
個人的には末期色の塗料を発売して欲しい。
既存の製品に塗りたくりたい。

JR西日本新カラー6色セット!! なんて無いかなw

620 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 02:37:51 ID:RF/CqOfJ0
末期色:
田宮 キャメルイエロー(缶のみ)
ガイアノーツ 025 橙黄色

お好きな方でどうぞ
N700とか500系とか221系の鉄道模型に気が済むまで塗ればいい
塗って塗って塗りたくってしまえ

621 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 02:52:45 ID:hIA6+lEW0
ついでに
コンテナとか大和とかさんふらわあとか零戦とか戦車とか城とかバスとかプラモ全部を末期色にしようぜ

622 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 03:02:44 ID:gy9lyPkf0
1/80の末期色な大和とか絶対みたくねぇぞ
目立ちすぎてただの的だろw

623 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 03:03:27 ID:8fpy2vVi0
>>619
色鉛筆なら出そう

624 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 03:09:06 ID:bin36mVg0
他は
北陸 GMの青20号
厄満 GMの緑2号
とかでいいんじゃね

色探したら既成品で全部そろうんじゃ?青カビとかもありそうだし

625 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 10:21:44 ID:K64Chwfg0
経費節減で、ついに片目運転まで慣行か。
ttp://imepita.jp/20100705/371580

626 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 10:39:24 ID:mZN8weKcO
たしか片方点灯していれば規程上問題はなかったような…。
切れてるのがロービームだけなら別にいいっしょ。

627 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 11:36:24 ID:Fp2XhaNeO
>>625
結構他の地域でもある話。寿命って事もあるし、一時的な接触不良(運転台の前照灯スイッチ)って事もある。

そんなに目くじらを立てる必要はない。だけど、ガムテ・オムツ補修は問題外

628 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 13:00:05 ID:QYTACkyg0
「岡山県内おでかけパス」のチラシに末期色登場

629 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 13:41:52 ID:7h0L7RLlO
プラットホームの照明をナトリウムランプにすれば節約できるお

630 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 14:19:44 ID:YGI6GaVG0
ごまかしてシールドビームの中に鏡いれとけw

631 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 17:09:30 ID:6Xf0tb0J0
鏡は女性社員のコンパクトから捻出ですね。

632 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 17:21:48 ID:YSQM5ouE0
アルミテープまたは銀紙という便利なものがあってだな・・・。

633 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 18:03:49 ID:Fp2XhaNeO
>>632
あぁ板ガムの?

634 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 19:17:28 ID:Na0XhvhS0
>>613
複雑な塗装の車両は塗装の手間を理由に値上げ
その後に出す簡単な塗装の車両は前作との価格の釣り合いを口実に価格維持

635 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 20:13:37 ID:8fpy2vVi0
LEDをつけたらいい
一球1円そこらだろあれ

636 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 20:47:07 ID:1pDTJlag0
>>594
座席の下にムーニーマンを常備しておけば、漏らしたらすぐに替えれるのにな。

637 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 22:20:37 ID:7h0L7RLlO
そう考えると國鐵廣島はまだまだコストカットが甘いな

638 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 22:22:34 ID:lLN3FucB0
廣島終わったな。

639 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 22:37:41 ID:e3Mtmm090
>>637
車体にサビが浮き出るようにすれば桶

640 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 22:53:46 ID:I/6GA9k80
うーん、それにしても どうせ単色塗りするなら車両ごとに色を変えればよかったのに
2つの色を塗るから金がかかるのなら1色なら何を塗ってもかかる費用は同じのはず


例えば113・115は薄い色だと気持ち悪いが濃い色、例えば黒い色だと九州で走ってる特急のキハ40系みたいになって悪くない(夜だと危ないけど
117系は逆に濃い色だとキモすぎるから薄い色のほうがまだマシ

641 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 23:00:44 ID:TJOZuAQx0
>>640
近鉄内部八王子線ではコスト削減のため数年前から単色化しているが、
1両ごとに異なるパステルカラーで3連を組んでいるので楽しげで悲壮感が無い。

642 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 23:29:54 ID:YSQM5ouE0
一両ごとに色変えるのはいいが、青、黄、赤の3両編成が出たら目も当てられないぞ

643 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 23:32:54 ID:e3Mtmm090
>>640
>>9
何度も言わすなゴルァ

644 :名無しでGO!:2010/07/05(月) 23:59:28 ID:NFGHLazU0
>>641
黄色も明るくて楽しげで悲壮感が無いよ。
北陸急行型の青色は車体の凸凹が目立ち悲壮感があるのに対して広島は良い色を獲ったと思うぞ。
社長が広島出身だから良いのを先に獲っちゃったのかな?

645 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 00:24:53 ID:xkP+4VqfO
今の糞西本社にデザインセンスを求めるのが嘘の話。
山陰のお布施特急や快速見てみなよ、もはや食パンの隔世遺伝

646 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 00:32:21 ID:MSMfQ2vv0
>>645
つかアーバンの新車の225ですらなんだかなぁ。
もうあの会社のデザイン部門は末期を通り越してるw

647 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 00:34:29 ID:7FbwWI7z0
>>642
特に問題ないよ
ttp://railf.jp/news/mintetsu/nishikigawa/


648 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 00:34:32 ID:61ODi0z90
>>642
電化前の播但線の惨状を思い出したよ。。。

649 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 00:40:59 ID:PUnHwRci0
>>647
これは良いパステルカラーっぽい色
近鉄のシリーズ21が登場したばっかりの頃の特別塗色(KYOTO KYOTO NARA NARA)
を思い出した

650 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 00:45:49 ID:MSMfQ2vv0
>>649
あれはまだそのままで残ってなかったっけ?
今年の5月に近鉄乗ったとき京都線のどこかで見たような。

651 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 00:49:45 ID:2wRijLsA0
>>642
こんな感じか
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto005101.jpg

652 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 00:58:08 ID:xkP+4VqfO
>>646
最近では、新型はまかぜがそこそこ頑張ってる位かな?
糞西の傾向は
シンプルに見せようとして無理してる感じがする。

653 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 01:25:00 ID:zg1xJ2y40
國鐵を昇華させたような糞デザインじゃないか
>新型はまかぜ

654 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 01:48:07 ID:moGXDRJTO
機能美もなければデザイン性もない
多分心もこもっていないような。

655 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 03:11:08 ID:dXd/BxtH0
>>642の言わんとするところが理解されてない気がする

656 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 03:48:53 ID:zJsHuFMs0
金光臨には使えないって事かw?

657 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 08:48:04 ID:jo9mGTMd0
souka kirai

koumei hayaku kiero
minnsyu ha kirai

minnsyu-tou ha kiero
jiminn gannbare


658 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 09:34:06 ID:hJCOhUc80
>>647
とりあえず錦川鉄道に謝れ

659 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 09:42:12 ID:A1gYOQvoO
>>646
なんで225は117からつづいてきた顔を捨てて絶壁にしたんだ?
あきらかにあのデザインは絶壁に向いてないだろう。
まさか加工の難しい大型一枚板のステンレスの曲面加工の経費を節約するためか?

660 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 11:26:08 ID:6ZeY5mQIP
>>655
草加支配より糞ボロ支配の方が、たちが悪いw


661 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 13:05:13 ID:6YjlUj+10
>>649
KL22,KL23編成はそのままKYOTO NARAカラーで走ってるよ

662 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 13:49:09 ID:FXqx5ZV6O
まぁここのスレは否定的な意見が多いからかもしれんが…
あんだけの事故起こして、「安全性関係なくデザイン重視で作りました(テヘッ」ってなったらご遺族対応されている方々がどの面さげて行ったら良いじゃい?

663 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 13:54:04 ID:FXqx5ZV6O
まぁそんな事、「2ちゃんねらーや鉄オタには関係ねぇよ!!自業自得だろw」と言われたらそうなのかもしれない。
ただ車両部の人だって、色々考えた結果なんだし…
ゴメン、何書きたいのかわからんくなったorz



とりあえず3〜5年後に225が廣島投入しても、ボロカスに言われるのかな…

664 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 14:08:25 ID:hJCOhUc80
広島側のオレからすると、225が新製配置されるだけでうれしいよ。
最近は毎日のようにボロどもの故障に振り回されてるから、デザインなんて叩いてる場合じゃない。
221が来たら叩くけどねw

665 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 14:09:30 ID:tpr6XNSU0
>>662
「安全性も大差ありませんが、デザインはケチりました」

666 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 14:22:53 ID:FXqx5ZV6O
>>664
221はアーバンで使い倒すから大丈夫だよ。事故前にはそんな話もあったけど、無くなったみたいね。
>>665
別にケチってないと思うがね。ただ対策を施すとあぁいう顔にならざるおえなかったのではないかな?
後、設計・部品共通化(貫通型導入・使用)とかの事も考えての結果というのもある。


しかし、自分のスレみると、俺…大鉄の工作員みたいな感じだなww

667 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 14:32:46 ID:FXqx5ZV6O
×スレ→○レス

668 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 15:05:18 ID:tpr6XNSU0
>>666
ならないよ
前面形状は車体の強弱に関係ない。
鉄道車両のネックはその長い車体であり、側面強度が問題。
むしろ顔面は曲線を組んだほうが強度が上がる。

669 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 15:13:48 ID:FXqx5ZV6O
>>668
んじゃぁ後者の方が強いのかな?

670 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 15:48:39 ID:tpr6XNSU0
>>669
正面衝突にいたった場合は後者のほうが良いが、
そもそも正面衝突するほうがレアケースで、大体は脱線事故なので、
側面強度が問題になる。そういうこと。

671 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 16:31:00 ID:++zzoO1v0
千葉・内房外房を走る115系
よく踏み切りでダンプとガチンコ勝負して
負けて千葉動力車労働組合員が死んでるよね
鉄仮面化してもダンプに負けてる

こっちじゃダンプとガチンコ勝負がないから
前面強度より側面強度なのね

672 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 16:31:17 ID:xzB6UJM8P
>>644
一番気持ちが悪い。キモい。

>>664
末期色が最善の結果だとしたら怠鉄局の腐敗度は相当なものだな。
あんなエグくてキモい色にするくらいなら
国鉄の単色の方が余程マシ。

これはお家芸の集大成であり、
官と民の最悪な所だけを凝縮し如実に反映した末期色と言えよう。
だからキモいんだよ。
今の怠鉄局の全てがキモい。

673 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 16:32:14 ID:FXqx5ZV6O
>>670
一応、側面も対策してたよね。まぁやはり保安装置が一番の安全対策かな。

話は変わるけど、西広島の改札に短冊を書けるようになってたけど、とりあえず「廣島地区に新車が入りますように」と書けば良いのかな?

674 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 16:37:06 ID:xzB6UJM8P
 _____________
< 末期色が早く消えますように
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

675 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 16:45:18 ID:coQcoAhDO
短冊











676 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 18:06:02 ID:rZ78w/QK0
山陽女子大前近くの踏切を末期色が通って行ったとき見事に風景に溶け込んでなかったなそういや
岡本太郎みたいだったと言ったらブチ殴られるんだろうけど

677 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 20:09:27 ID:8anW3oo00
広島リニューアル色は中々イカしてたのにな・・・

678 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 20:11:38 ID:A3D5DJ2q0
     ________
_ノ\_´         __`丶_
   マ  (    ,. ´: : : : : : : : :`.  、
     r  /: : : : : : : : : :、: : : : : : : \
   ジ ./ ./ : : : : ト、: : : : : ∧: :、 : : : :!⌒
ゲ   { /: : : :∧ ,:|--\ : / ‐∨、\ : |
   で 〉 : : : :|/、|oヽ  ` /.:oヽ|: V
ソ   / : : : : | {o:::::::}    {:::::0 } Vハ
    . {: |: |: : :| ヾ:::ソ    ヾ:::ソ  V|
っ   .|:ム:|∨:| 〃    ____ /// }|    r--ッ
!? .ヽ:.r|: : :l/// r ´    \}    ハ、   }  >
-vヽ/: ヽ|: : :|  |       ノ /: : : :\ /_ゝ
/: : : /: :/ : : ト ._丶 __ . イ: :{ \:_:_: :ヽ
: : : :、一': :_/: :x'⌒\l|`ヽ、: : ト、: ヽ    |: :|
 ̄/: : : :/: : / }}      } \ | }: : }   |: :└

679 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 20:19:05 ID:xzB6UJM8P
岡本太郎はセンスいいでしょ
岡本太郎に失礼だろう
末期色なんて想像を絶するものは作ってない

680 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 22:40:57 ID:jo9mGTMd0
葡萄というか国電茶色か国鉄客車の青色1色にしたらそこまで批判が出なかったのでは?

681 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 22:49:12 ID:f6fPpcTy0
>>680
>>9>>672参照

682 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 22:52:47 ID:Ab09s+el0
素直に青22号あたりで妥協しとけばよかっただろ
張り上げ屋根の40N車なら201系のように映えただろうと思うがな
前面だけはどうにもならないが

まぁそれはそれでまた国鉄国鉄言われるだけのことだがw
それでも気色の悪い酉のエグさをひしひしと感じる末期色よりは大分マシ
過去には似たようなものが既に実在したことだし

683 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 22:54:49 ID:tHxgJK320
>>673
短冊でテンプレ返しされるぞwww

いっそ新幹線全車両を末期色にすればよい。そうすりゃJR西も自分の愚かさに気づくはずだ

684 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 22:55:22 ID:f6fPpcTy0
>>682
色の問題じゃねーんだよ
後先考えずやる気のなさが炸裂しまくっているのが問題

685 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 22:59:04 ID:gJizpWGA0
あーあそうそう
>>672のレス>>664宛は664じゃなくて>>663、ID:FXqx5ZV6O宛ね。

>>684
そのとおり、おっしゃるとおりでございます。
やる気のなさだけでなく「広島へのディスり方、お家芸、官と民の最悪な所だけを凝縮し如実に反映した末期色」
で、ございますね。分かります。良く分かります。よーくわかります。

686 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 23:02:25 ID:OM1DwqOb0
  __________________
< 3度目をやらかしてまた叩かれますように
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  _______________
< 怠鉄局自体が早く消えますように
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

687 :名無しでGO!:2010/07/06(火) 23:12:37 ID:tHxgJK320
>>675
  ______________________________
< 広島・山口地区への新型車両の導入についてご回答いたします(ry
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

688 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 00:15:44 ID:2++wbKPu0
山陽線には案外と西武のスマイルカラーが似合う。

689 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 00:20:49 ID:2PTWSPFFO
御召し電車も末期色に

690 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 01:01:26 ID:iaVjheXmO
末期色って経年の色褪せを考えてあんな濃い黄色にしたんかな…
相生とか姫路で目立つ目立つ(:_;)


691 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 01:21:13 ID:Wnth++OG0
キショさ<目先の金

692 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 01:34:40 ID:EnhADTC70
>>688
それ広島にもたまに見せびらかしに来てるよね。
上り列車のみで下りで来ることはないがw

693 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 01:37:44 ID:EnhADTC70
>>687
その続き
  _____________________________________________
< お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す 。  日本國有鐵道廣島鐵道管理局
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄



694 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 02:01:44 ID:/FMJvkE80
>>692
さんざん嘲笑った後、東京へトンズラして二度と帰って来ません。

695 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 02:01:45 ID:3xnAuyaF0
>>677
500系以来の当たりだったと思うあれは、社内でデザインした中ではピカイチの出来
広鉄の人は前からかなりセンスいいんじゃない?いっそあそこに任せちゃえばいいのに
古くなってしまったが故に錆が目立ちやすいという欠点はあったが、
清掃を頻繁にしないといけないということは車両が長く持つということ
張り上げ屋根にも似合ってて40N車の中では一番格好良かったと思う

だから、余計に「アレ」はまるで崖から突き落とされたように感じるんだw

696 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 02:03:07 ID:HVRBslNc0
やばい、この程度のことで笑い死ぬとは涙
鐡ヲタやめます

697 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 02:05:58 ID:3xnAuyaF0
鉄ヲタやめますか 末期色乗りますか

698 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 04:19:31 ID:2lv4IhsS0
私はこれでテツやめましたw

699 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 05:17:33 ID:6LJv3QEn0
>>662
安全性とデザインのある程度の両立は可能だろ
カラーリングとか前照灯の位置と安全性にどんな関係があるというのだ

700 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 08:46:21 ID:/FMJvkE80
酉「安全性を追求したら、サンパチくんができました!」

701 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 09:12:21 ID:We1GV3R30
http://c.2ch.net/test/-/bizplus/1278335484/1
人事じゃないぞ・・・
【鉄道】廣嶋の「国鉄廣嶋死者」が経営破綻 [XX/07/07]
--------------------------------------------------------------------------------
1:本多工務店φ ★ 07/05(月) 22:11 ???
広島市内を走る「国鉄廣嶋死者」が経営破綻した。
廣嶋市などは、今後、営業を続けながら、国におねだりをして事業の再生を図るとしている。
広島駅と広島市周辺を結ぶ「国鉄廣嶋死者」は、
当初の需要予測が甘く、事業計画そのものに無理があったとされ、2015年のJR西日本から分離独立、
開業当時から赤字が続いてきた。
国鉄廣嶋死者を運営する「国鉄廣嶋鉄道管理局」と最大の出資者である廣嶋市はx日、事業が破綻したとして、
Y日に事業再生の手続きに着手するとしている。
国鉄廣嶋支社は、今後、負債を整理し、
人件費・車両運行費削減などの経営改革や国からの40000億円の新たな支援を受けるなどして、
国鉄廣嶋死者全線の運行を続けながら、経営再建をめざすとしている。
ソース:USOニュース
http://www.news24.jp/nnn/news8627754.html

702 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 09:55:25 ID:2PTWSPFFO
>>662
安全性を追及すれば、ある種の機能美が出てくると思うんだがなあ

703 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 10:11:45 ID:We1GV3R30
■15■ JR西日本 春引退の113,115,103,105系等デビュー時の塗装に
 JR西日本は2日、2012年(平成24年)春引退する在来線の一部車両の
外観デザインについて、デビュー当時の塗装に戻して来月下旬から順次、運転すると発表
した。



704 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 10:14:10 ID:w/hEz99I0
つい最近呉市の広で末期色のポーターキャブに遭遇した
そういえば「痛車」という言葉が出来る前にセラムンキャラ描いたポーターも見た事があったっけwww

705 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 10:40:08 ID:iLpmfCF9O
>>697
広電と錦川鉄道、新幹線の東海車両に乗るわ。

706 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 12:57:49 ID:We1GV3R30
ひろしm〜呉間の移動
国鉄呉線 vs 拘束バス vs ぼったクリ呉高速経由マイカー vs 国道31号線のマイカー vs 自転車

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4230779
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4258612

707 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 13:10:45 ID:2PTWSPFFO
プレスリリース曰く、地域に愛される色だと思ってやったことらしい。

708 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 15:22:51 ID:fHmsd7/TO
後付けの理由じゃい>末期色

709 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 17:48:49 ID:tBAuxOL70
>>706
ぜひ宇品からフェリーを追加でw

710 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 19:15:54 ID:EnhADTC70
>>709
それ出すなら究極のボッタクリことスーパージェットもあるだろw

しかし船は呉側は駅から歩いて数分だからいいとして広島側が宇品だからなぁ。

711 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 19:23:24 ID:SbC0E6oY0
それよりもこれ読んでみると可部線が利用客が増えた路線No.1になってるぞ
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201007032237084c97cs3.jpg

712 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 20:05:29 ID:cpy/B0QqP
苦し紛れの言い訳がどうかしたか

末期色には憎しみ以外感じるものが何一つ無い。

713 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 20:28:10 ID:F1xnEUI30
なんか、色への批判で他の批判をそらそうとしてるような気がちょっとだけする・・・
変な色が問題じゃないとは思わないが、それだけか?

714 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 20:37:44 ID:iLpmfCF9O
>>713
・アーバン地区の女性専用車
・北陸南紀特急の盆年末年始も容赦ない女性専用席
・2人分の往復+現地フリー<1人分の往復となる「お二人様から発売」の企画切符
・事故をいいわけ、425を出汁にしたにした露骨な減便減速

これと末期色の相乗効果で果てしない負の連鎖、鉄ヲタとJR西日本の終わりなき睨み合い、戦いが続いていく。

715 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 20:44:08 ID:EnhADTC70
>>714
> ・北陸南紀特急の盆年末年始も容赦ない女性専用席
レールスターのサイレンスカーは超繁忙期には解除するのに雌専用席は解除しないってのはなんだかなぁ。
もっともこれ来年からどうなるか分からぬが。

716 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 20:59:13 ID:iLpmfCF9O
>>715
どうせ新車のタイミングではまかぜや北近畿にも拡大したいんだろうな。
カニシーズン関係なしに。

717 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 21:00:21 ID:DggIevs70
>>715
年末年始には乗らんけど、普通席が満席なら野郎でもとりあえず女性専用席で買って乗るってのはダメ?
レチ持ちの調整席あったら、割り振ってくれるだろうけど

718 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 21:07:48 ID:iLpmfCF9O
>>717
空席を尻目にデッキに立たされる。おそらくは赤ちゃんを連れたお父さん、老人、松葉杖でも容赦なく。
恐らくは女性1人もしくは女性のみのグループに専用席に移動してもらい、立つのがつらい男性に売る(本当はその方が金になるが、男いじめのためなら喜んで儲けを放棄するのも酉クオリティ)
なんて融通は利かさないだろう。

719 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 21:15:02 ID:cpy/B0QqP
女性席云々なんぞどうでもいい
実際に強姦事件があったりしたし、
そもそも社員が盗撮で逮捕された会社だろ
広島でも逮捕されてたしな
専用車を作るなら客が危険だから女性の専用乗務員を搭乗させる「べき」w

720 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 21:17:23 ID:iLpmfCF9O
>>719
あんな凶悪な事件、専用席で防止できるほど甘くはないぞ。


721 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 21:18:57 ID:cpy/B0QqP
>>718
gdgd言ってないで訴えたら?
「優遇」とは裏を返せば明確な「差別」そのものなのだから。

722 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 21:21:27 ID:cpy/B0QqP
>>720
表には出てこないような事案も存在するが、
そういうのは無視するの?

723 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 21:23:35 ID:R/Ivot350
>>720
といって西のせいでも無かろう。
あの事件の場合、乗客は誰一人通報すらできなかったのだから。

724 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 21:23:56 ID:iLpmfCF9O
>>721
訴えるとかではなく、俺は極力JR西日本を利用しないようにしている。
まあ、裏を返せば思うつぼなんだが。
知人に聞いたが、専用席に関しての車内放送、かなり頭にくる内容だったらしい。


725 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 21:40:23 ID:MVwTfOhI0
>>717
そもそも調整席あるなら野郎じゃなく女性様か子連れに売るだろ。
それで、女性専用席は没収して他の女性様に売る。というのが容易に想像できる。
それがいやなら普通列車、高速バス(高速バスでも女性専用車とかあるところがあるがな)をどうぞ。

>>724
JR西を文句言いながらも以前と変わらずに使えばJR西の思うつぼだが、
利用を控えてくれとまではJR西も思ってないだろう。がんばれ。

726 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 21:49:48 ID:iLpmfCF9O
>>725
男=悪と考えている会社なので利用は控えてほしいのだろう。

末期色にしても、やる気のない地域はわざとイメージを低下させて利用減につなげてさらにリストラしたいだけなのだろうな。


727 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 21:54:11 ID:cpy/B0QqP
>>724
そのとおり。利用しないのが一番手軽でいい。

ああ、18切符を「他の会社や旅行会社等で買って」乗りまくってやるのだけは別な。
そうすると酉の利益に一円にもならないから。
駅構内や酉敷地内で買い物は一切しないように。
オクや金券屋でも酉以外のをわざと選ぶ・選ばさせてもらうといい。
皆でやると最終的には酉の売上減少に繋がる。

車掌や駅員からもし因縁つけられようなことがあったら
今までの文句を洗いざらい全部ぶちまけてしまえ。
いっそテンプレートを用意しておいて携帯して
わざと読み上げてやると効果的。

728 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 22:01:34 ID:6ibv0N2/0
>>711の表紙を見て思ったが、787を末期色に塗ったらどうなんだろうな
そういや、真っ赤に塗った787のイラストなら見たことある気も…

729 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 22:03:00 ID:iLpmfCF9O
>>727
とりあえず、酉を利用せざるを得ないときや、コンビニでも交通系電子マネー支払いにはモバイルSuicaを使うようにしている。エクスプレス予約で東海道使うのもview特約。
束も束だが末期色はないし、企画切符も劣化したとはまだましだし、女性専用車も時間帯は短く、都心を抜けたら解除するだけまし。


730 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 22:03:26 ID:VvUkybC00
西も狂ってるが、利用者もなかなか狂ってるな しかも恐ろしく捻くれている

731 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 22:05:02 ID:iLpmfCF9O
>>728
桂…
ではなくミトーカ先生が見ていられなくなって気の利いたロゴを考えてくれそうだからそれなりに格好良くなる。

732 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 22:26:49 ID:EnhADTC70
>>727
それなんて脱束じゃない脱酉?

733 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 22:28:25 ID:fkELKllD0
>>711
そんな可部線に全社選りすぐりのボロを掻き集めてくる経営判断

734 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 22:49:28 ID:kYuHxubB0
>>733
そんな可部線よりはるかに利用者の多い能勢電はもっとボロ。
可部線の車両なんて全然新しいよ。
それに西の全社選りすぐりのボロはアーバンの日根野所属。

735 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 22:56:33 ID:+BqK+RMs0
>>730
それはある意味正しい。
おかしなことをする会社に対して怒りすぎて自分がキチガイになっては駄目。本末転倒だ。
でもね、本当にマジキチな所は有り得ないレベルでも徹底的にやる必要があるのよ。
キチガイは徹底的に叩き潰すしかないからね。何を言っても無駄な相手には戦争あるのみ。
本当に分かり合えない相手というのがこの世に存在するから戦争は根絶しない。
つーか、この規模の会社でお客様を徹底的にディスる会社なんて日本では見たことない。
信じられないとか、理解できないとか、もはやそういうレベルは超越している。

こっちは怒ったりしてはだめ。冷静に粛々とディスることをただ実行するのみ。
怒りをためたら人間損だよ?ストレスは万病の元。楽しくやらなきゃ。
いっそのこと美しく楽しくCOOLにやるんだよ。相手は本物のキチガイなんだから。
キチガイに対してはキチガイ的レベルかつ廣島的に「おちょく」ればいい。

本当に怖い相手とはすぐ怒ったり発狂する相手ではない。
何事が起こっても冷静に粛々と物事に対処し相手の息の根を確実に止める奴だ。

736 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 23:00:38 ID:VvUkybC00
広島地区の利用者が減ったから西がサービスの水準を下げたのか
利用者がキチガイだから西もキチガイな対応をしているのか

まさしく卵が先か鶏が先か…

737 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 23:00:48 ID:MVwTfOhI0
>>727
18は購入地からの距離に応じて配分だったはず。
だから他社といえど九州や四国で買ったんじゃ大して効果なし。
北海道で買えば一番効果ある。ただこれで九州とか行ったらJR九州などにもとばっちりがくる。

738 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 23:04:46 ID:+BqK+RMs0
>>737
購入地からの距離に応じて配分なのか。解説ありがとう。
つまり他地域の親戚や友達に購入を頼んだりネット金券屋で買うのがいいか。
簡単なのは稚内あたりの駅に赤券通販を頼むのが一番いいと。

739 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 23:06:19 ID:mAvXj27T0
ヲタの願い乗せ末期色電車GO<動画あり> '10/7/8
---------------------------------------------------
七夕の7日、黄色いペンキで装飾した国鉄広島のポンコツ電車「末期色号」と
「朱色号」が、広島市内の鉄ヲタ計425人を乗せて運行した。
両車両は話題性を作るため、大田川放水路の上の鉄橋で出会った。
それぞれのボロ電車には、鉄ヲタが最寄りの駅から乗り込んだ。
「末期色号」の車内では、ヲタがササ飾りを手に、「新車くれ」を合唱した。
ヲタは鉄橋の上で停車後、非常コックでドアを開き、願い事を書いた短冊を流していた。
両車両は6月30日から7月6日まで廣嶋県内を運行していた。
塗装は国鉄の工場が担当した。

動画はこちら=>

740 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 23:06:55 ID:kYuHxubB0
>>735
無駄無駄。
ここのアンチが長年叩きまくってもいつの間にかドル箱新幹線の対航空シェアは増加。
それが現実。
アンチ活動なんて西は痛くも痒くもないと思うよ。
本当に痛いのは、西だけに限らないが高速道路の大幅割引。

741 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 23:08:43 ID:mAvXj27T0
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201007080027.html

742 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 23:10:42 ID:+BqK+RMs0
>>740
只の一例。金額的にはこんなん明らかにショボいでしょ。
心の問題であって、1円も使わないこと自体に意義があるのw
ネットでは書かないことやしないことも色々ありまっせ。

何故か103系にトイレが付いたね、何でだろ〜(棒

743 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 23:14:57 ID:+2T1Ozdi0
ちなみにここは元々アンチというより、大政翼賛会的なスレだったのですが…
最初のスレタイを見ると分かるかと、最初の2レス目も酷すぎるけどw
あまりの変わりぶりに皆が見捨ててボロクソ言う奴しか居なくなったという…
ボロボロとかガムテとか言ってたうちはまだマシだった。それでも乗ってたからね。

744 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 23:17:14 ID:iLpmfCF9O
>>735
サンダーバードの女性専用席も、強姦事件の前から構想はあったと見ている。
しかし、割と指定席が売り切れになることもあり、導入のタイミングを伺っていたらあの事件だろう。


745 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 23:26:56 ID:fkELKllD0
走るヤリ部屋

746 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 23:42:50 ID:iXXS+I6C0
しっかしニコ厨が末期色で暴れてフゥハハハーしまくって完全無視とかほんとすげぇ神経してるよな
おそらく神経自体が存在しないのではなかろうか? だから事故後の対応が酷かったんだろう
あれだけ股尾の動画を必死こいて削除以来出しまくった癖にこっちは完全放置プレイ
普通のまともな精神してたらあそこまで叩かれたらなんとかするぜ?もう笑うしかない

いやー塩害って本当にいいものですね、それではまた

747 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 23:53:42 ID:jvCyyiSM0
笑えばいいと思うよ

748 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 23:56:15 ID:G9nyQmX80
ニコ厨にも末期色という蔑称が広がったってことじゃねえか

749 :名無しでGO!:2010/07/07(水) 23:56:49 ID:VvUkybC00
んなもん、鉄オタが暴れて状況が変わるなら京阪や阪急はとっくにノンストップに戻っとるがな
上尾事件みたいに一般客が行動を起こせば別だけど

750 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 00:05:39 ID:jcGLgU3w0
あそこまで叩かれるのと停車駅がどうのこうので文句言われるのではレベルが違う
これがもし弱小ネット企業なら即廃業レベル

751 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 00:11:42 ID:Tso9b7Ed0
「テツヲタガー」

これって
「ジミンガー」
「ネトウヨガー」
よく似てるよねw

752 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 00:19:57 ID:Wl8dUbIsO
終色、名称は末期色以上に悲惨だが
地味に似合ってるぞ
終色単行の益田逝きとか

753 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 00:21:48 ID:GBQXyWY00
終色だけは認める
※ただし田舎に限る

都市近郊を走る終色は悲惨


754 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 00:25:55 ID:PHSYeAcL0
終色を叩いてる奴は殆どいない
しかし終色の所は名の通り車両の寿命と共に
路線ごと終わるのは間違いなさそう

755 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 00:32:42 ID:/dCwddHT0
和歌山の水色もいい感じだぞ
何気に一番クソなのは京都の緑だと思うのだが 一応黒字なのに単色化されるあたりとか、117系が緑一色に染まるあたりとか(しかも深緑

756 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 00:34:27 ID:Wl8dUbIsO
山口線、やる気あるのか無いのかよくわからん。
朝は異様に早い便があるし…
あの時間帯で津和野から乗る客いるのか?

757 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 00:36:19 ID:/gk5k4Yw0
やる気はあるけど金がないw

758 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 00:37:44 ID:/dCwddHT0
>>757
国鉄末期の地方管理局そのものじゃねーかwwww

759 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 00:45:42 ID:Wl8dUbIsO
>>757
焼け落ちた駅舎を自治体に新しく作らせる位に赤貧なんですね。わかりますん

760 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 02:01:12 ID:KEzGjFsIO
>>746
多分知らないよ。股尾の時は上司に言ったけど(それが効いたか解らないが、消されたね)末期色については「そう言われるのがオチだろうね(苦笑)」で終わったよ。多分、社長も知らないだろうきっと。
だから最近の野望は、何かの競技会や発表会で本社まで行けたら、最初の紹介で廣島の現状を訴えるパワポを出してやる。

それでも何も変わらないかもしれないけどね…

761 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 02:35:38 ID:EJFUX29P0
末期色な暑中見舞いにしっかりとアドレス貼って出しておくかw
いや、今時上層部がそこまでお粗末だとは思わなかった…

っていうかそんなんで削除したんならpptなんて作らんでもそれとなく
直接動画を見させるなりアドレス渡すなりDVD-Rにでもぶち込んで
「ここまでバカにされて印象悪くなってるけど放置するんですかぁ(ry」
って言うだけで十分じゃね?

762 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 05:03:29 ID:TPLcdh2A0
これはひどい

763 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 06:08:15 ID:84uhUrLb0
今朝は天気もいいし川沿いにサイテーメガネM字ハゲでも見に行くかw

764 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 06:36:01 ID:1cBh0JJK0
>>734
能勢電は全部冷房車だろうが。
日根野の103も全部冷房あるだろ。

4ドア105は最底辺のクズ車両だよ。




765 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 07:40:29 ID:8nOBW3vbO
斉盗は現場に降臨した?

766 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 08:46:39 ID:09wiOd5K0
マレーシア・クアラルンプールの鉄道がメトロの中古車228両が導入するようです。
ttp://www.mmail.com.my/content/38264-228-tokyo-metro-subway-trains-kl
05系02編成もインドネシアではなくこちらに行くのでしょうか
両数的に05系+6000系でしょうかね

767 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 09:06:21 ID:sEGIXh2F0
JR西のお財布事情がどうなってるのか知りたい
まあ貧乏なのには変わりないんだろうけどさ

768 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 09:18:36 ID:x7rtanfXO
>>767
財布事情はJR東海や東日本、関西や関東の大手私鉄に比べたら良くはないが、だからと言って悪いと言うことは全くないと思う。
しかし、根性が意地汚く目先のはした金をケチる上、変なプライドはある。

769 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 09:35:12 ID:Wl8dUbIsO
>>768
典型的な、ダメ商人属性なんだな。
三河商人と大阪商人の悪い所だけみたいな感じ

770 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 10:29:23 ID:/dCwddHT0
>>767
一応、アーバンと新幹線の2本柱で
サンダーバードなど北陸特急と、山陰特急や山陽ではマリンライナーもそれなりに稼いでいたんだけど

高速1000円化・無料化で通勤客中心で地元密着型のアーバン以外全てが倒れてしまった
ローカル線をバス運行に変えるようだし、ガチで金ないっぽい

こういうこと言うと役員の給料削れとか言い出すんだろうけど、
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/090318/31487.html
もう削ってます

JR東の役員給与が4,013万なのに対し西は3,675万ともともと1割程度低い そこから更に削ってるわけで
まぁつまり金がないし、リストラとか給与カットとかしてるんだからお前らにもご理解とご協力を強制してますってこと

771 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 10:54:02 ID:Wl8dUbIsO
>>770
山陰特急ですか
米子は廣島以上に財政はピンチなんだが…
ゲロはくもは高速無料化、高速バスの台頭で青色吐息
プレハブおき、まつかぜも同様の有様。

772 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 11:02:08 ID:x7rtanfXO
>>770
そのアーバンも尼崎事故と私鉄のワンデイチケット攻勢の前に倒れた。
土休日の阪神なんて、快速急行は奈良斑鳩、直通特急はシーサイドワンデイの客をつかんでいる。

773 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 12:37:36 ID:GBQXyWY00
>>770
高速に対抗しようという姿勢が全くみられないわけだが
JRQは現社長らが「マイカーは敵ではではない」と言い切ったのに対して酉は・・・

774 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 13:25:33 ID:AxQ4GSUo0
酉「僕はかわいそうないじめられっ子だからみんな同情してね。」といったところか。

775 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 13:45:51 ID:Gju74f89P
>>767
どこかのプロパガンダチラシによると、こうらしい
ttp://219.166.38.179/fdl/file/%E5%86%85%E9%83%A8%E7%95%99%E4%BF%9D%E7%89%88.pdf

776 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 13:47:59 ID:ogphswoR0
>>771
スーパーおきだけは山口県内〜浜田までの並行高速道路がないことと、R9が観光地を突っ切ってるために
休日の渋滞が酷いため、それなりなニーズはある。


777 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 16:51:01 ID:XIYRKdNuP
>>770
だからと言って客をディスる理由には全くならないね。

末期色なんかに判子を押す無能なそいつらの給料を
10/1に削れば非末期色化代なんぞ即出せる。

778 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 16:51:52 ID:XIYRKdNuP
×10/1
○1/10

779 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 17:04:55 ID:cWlR75ZhO
10倍w

収益が落ちたからといって、露骨な受け身姿勢で客をディスってたら、
黒字どころか客離れしか起きないのにな。
こういう時こそアグレッシブにサービスを向上させるべきなんだが、
ヘタに攻撃的になれば今度は「あの団体」が出てくるしな…

思い切って期間限定で、在来特急料金を半額とかやってみればいいのに。

780 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 17:13:33 ID:XIYRKdNuP
別に無理してスピードで勝負する必要はないよ。
見かけだけでもやれることはある。まず客をないがしろにする位は止めろ。
こういう時に客をバカにするとか
潰れたいの?バカなの?死ぬの?と問い詰めたい。


781 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 17:36:35 ID:+K5nM66BO
酉は寝台を復活させるべきだと思う。
カシオペアと北斗星なんて高級感(笑)だけでいくらボってることか。
西に往く高級寝台列車を確保してほしい。
行けてせいぜい岡山まで、というのじゃつまらんし意味がない。

782 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 17:37:58 ID:GBQXyWY00
>>775
余裕あるな
倒壊はリニアの為にコツコツ貯めているのだとおもうが酉は何の為に出し惜しみしてるんだ?
また事故起こしたときの為の賠償金確保か?

783 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 17:57:08 ID:O0XgIRR30
広島 尾道間にサイクルトレイン
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/page/1277970107788/
1 モニター運行の概要
(1) 運行日
    7月25日(日) 雨天決行
(2) 運行時刻
   往路:広島駅発 8時24分頃 → 尾道駅着 9時47分頃
   復路:尾道駅発17時47分頃 → 広島駅着19時17分頃
(3) 定員
    80人(7月22日までの事前申込制。但し,定員になり次第締切)
 (4) 参加費(運行当日,受付でお支払いください)
   100円(保険料相当額)
 (5) 集合場所
   JR広島駅 新幹線口小荷物駐車場
 (6) 集合・受付時間
   7時20分〜7時50分
 (7) 参加申込方法
   次の申込先に,電子メール,電話,FAX,郵送により申し込み(7月22日必着)
※申込用紙は,当ページ下部からダウンロードできます。

784 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 18:13:20 ID:GBQXyWY00
(8) 必要なもの
ビニール傘、自転車カバー(クーラーがお漏らしをする為)

785 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 18:21:09 ID:ETh4ETdo0
>>777-780
客あっての商売なのに、客をディスるとか狂気の沙汰だよなww

786 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 18:36:07 ID:0H2nyh2o0
>>776
スーパーおきは特急運転区間を浜田〜新山口に変更したらどうよ。
浜田〜米子間は快速アクアライナーに格下げして運転<車両は逆にグレードアップw
余剰になるキハ126で米子管内の115系列車を置き換えればいい。
で、置き換えたオカG編成を電装解除して下関に持ってきてボロクハ置き換えw

787 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 18:55:19 ID:Wl8dUbIsO
>>786
置き換えする予算もありません
米子使者

788 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 19:15:21 ID:ogphswoR0
>>786
よその支社を頼って、かつボロをボロで置き換える発想が悲しい。



789 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 20:01:52 ID:moHCtTlV0
>>786
九州⇔中海都市圏の需要を分かってなさ杉

790 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 20:16:48 ID:MtcDl6HP0
スーパーいそかぜ復活ですかわかりません

791 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 20:20:27 ID:Wl8dUbIsO
>>790
非常に汚水
長門市〜益田〜津和野で臨時快速「長門号」運転
長門オタ大発狂

792 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 20:29:04 ID:/dCwddHT0
>>772
馬鹿G、こんなところにまで乙

>>771
高速1000円化の前にはそれなりに利用者がいたんだけどね



結局、JR西日本っていう組織がでかすぎるのが原因
都市間輸送はもう見込めないんだから地域密着でやっていかないと
JR中国(山陽新幹線)・JR近畿・JR北陸(北陸新幹線)に3分割すべき
たぶん中国は潰れるけど

793 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 20:30:40 ID:LkMv0PP60
ドル箱が欲しいな

794 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 20:32:43 ID:GBQXyWY00
JR西日本からJR中国を切り離すという形をとると、
自治体が御布施したのはJR西日本に対してであってJR中国には関係ないということで赤字線廃止し放題



795 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 20:39:28 ID:/dCwddHT0
そもそもアーバンや山陽新幹線の収益で赤字路線を支えるのが無理

JR東日本のドル箱路線
赤羽線 57.8
山手線 57.1
東海道線(東京〜熱海) 59.8
総武線 62.2
京葉線 64.0
根岸線 63.1
横浜線 61.9
東北新幹線 76.0

JR西日本のドル箱(笑)路線 これでも競合私鉄の本線並
72.5 大阪環状線
73.1 東海道線
75.3 JR東西線
76.1 阪和線
77.0 片町線 
78.9 山陽新幹線 

796 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 20:45:15 ID:/dCwddHT0
営業係数が70程度では、投資をして元が十分取れる程度
それで莫大な赤字路線の埋め合わせをしている 90程度では設備投資をすれば減価償却が終わるまで赤字になる(取り返せるかもわからない

そんな70程度の貧弱路線で埋めれるわけねーじゃん ってことでローカル線はこんなクソみたいな扱いになってる
新幹線の営業係数もギリギリ80切ってるぐらいなので、投資したら一応取り返せる程度 やはり埋められない

他の赤字路線を埋めるなら東海道新幹線(営業係数50以下といわれている)ぐらいの儲けがないとね


ってことでJR西には金がないの 凄く貧乏

797 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 21:13:52 ID:Wl8dUbIsO
JR中国として独立しちゃいなよ。
赤字による路線廃止をちらつかせば自治体がお布施してくれるよ。
あと、バス部門も再吸収しないとな。
陰陽連絡バスうめえから

798 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 21:14:32 ID:LkMv0PP60
>>795
アーバン弱ええwwww
なーにが「お荷物中国地方(キリッ」
だよ、東京並に稼いで物言えや田舎者が

799 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 21:22:46 ID:/dCwddHT0
んなこといったって、関西の人口が1800万人で関東の人口が4200万人なんだから仕方ないだろ 3分の1ぐらいしかいない
しかも国鉄は地方を完全放置してたし

そんな中でよく頑張ってる方だよ、本当に

800 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 21:26:55 ID:kj5XBDAN0
このスレいつも同じ内容でループするNE( ^ω^)

801 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 21:51:14 ID:1cBh0JJK0
呉駅構内で非常ボタンが押された遅れが、可部線に乗り換えると
可部線内で踏切の安全確認をして大幅に遅れた、に変わってた。

平気で嘘の車内放送するまでになったか。もう潰れてしまえ。

5分遅れたら遅延情報出せよ。全く役に立たん。

802 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 21:54:07 ID:8sVfm1UY0
>>798
だからお荷物なんだよ、中国地方は

東や海のように、「お金があるからまぁついでに面倒見てあげても良いよ」
といったわけでなく、お金がないから本当にお荷物なんだよ
以前あった、盲腸線以外は廃止しない、の約束は反故にしろよと思う


803 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 22:09:02 ID:/dCwddHT0
その上、山陽新幹線は東北新幹線よりも儲からないというお笑いっぷり
新幹線は儲けを生み出す代わりに金食い虫でもあるから、まぁ確かに黒字ではあるけどとても中国地方を支えられない

末期色はJR西のローカル線に対する怒りの一撃かもしんない
まぁ乗客もJR西への怒りが爆発して上尾事件みたいなのが起きそうだけど

804 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 22:12:21 ID:h5K1H9/z0
つーか東京発着路線である東北新幹線より儲からないのは普通だろ、お笑いとかじゃなくて

805 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 22:14:30 ID:8sVfm1UY0
そういえば、災害時の迂回路確保の意味合いもあったんだよな、
路線廃止しない方針ってのは

昔みたいに、寝台特急が大雨で伯備−芸備線経由とかで走った時代ならともかく、
今の御時世ではほぼ関係ないよね
阪神大震災後あった山陰線の貨物もいつの間にか消えてるし

806 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 22:14:48 ID:/dCwddHT0
>>804
いや、こんなんで赤字路線の山の中国地方を支えられると思ってる奴がお笑い

807 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 22:15:48 ID:x7rtanfXO
>>804
通勤需要も大きいしな。
これが山陽新幹線だったら姫路〜大阪とかだと直通特急や新快速に流れる。

808 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 22:23:07 ID:ETh4ETdo0
アーバン以外じゃ黒字が見込めそうなエリアは広島と岡山ぐらいしかないのに、
そこをゴミ捨て場にしてるのは正直どうかと。

809 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 22:34:48 ID:GBQXyWY00
>>796
テキトーないいわけもいい加減にしろ
営業係数が70以上の路線なんか全国に20しかないわけだが
酉は内部留保もあって金稼いでるじゃないか

新幹線を持たない私鉄ですら新車を投入し赤字線を維持しつつ利益を出してるわけで
名鉄だと7線は黒字で残りの12線は素晴らしい赤字状態だが全体では黒字だ
西鉄も4路線中3路線は凄い赤字だ

810 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 22:46:41 ID:/dCwddHT0
だから、西には東や東海 大阪市交通局みたいな「ドル箱」が無いの
環状線や本線やハニワや学研都市線や新幹線が、ドル箱といえるレベルではないがこれらで他の路線の赤字をなんとか埋めている

ドル箱があればそりゃ東や東海並のサービスをできるけど 無いからこんなクソサービスになるのは仕方ない
環状線だって山手線に比べればゴミみてぇなクソサービスを提供されて、ご理解とご協力を強制させてるんだから

811 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 23:00:57 ID:x7rtanfXO
>>810
その割には、三島会社みたいに玉砕覚悟で知恵を絞って集客していかねばならないかといえば、そこまでは追いつめられていない。
つまり、経営状態が利用者にとっては最悪のところに落ち着いてしまっている。

家計にたとえれば、
JR東海・東日本・大手私鉄…旦那の収入がたくさんあり、旦那にも小遣いたっぷり
三島会社…旦那の収入が非常に少なく、嫁も仕事して旦那には小遣いをそれなりにあげて苦労させまいとしている
酉…旦那の収入がぱっとしないが、そんなに少ないわけでもない。嫁は仕事はしないが旦那の小遣いは極限まで切り詰める
みたいな感じかな

812 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 23:01:42 ID:XIYRKdNuP
上見て暮らすな地獄で暮らせですね、わかります。よくわかります。

813 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 23:05:12 ID:VyQnFDOi0
金ないなら225も223も新幹線も321も全部単色塗にしろや。
末期色にしても騒ぐのはヲタだけなんだろ?だったらN700末期色にしても問題ないよな。
レールスターや500系を末期色にすれば塗装工程大幅短縮できるじゃん。
新幹線とか特急とか単色化したほうがローカル電車単色化よりコストカットできるぜ?

814 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 23:05:24 ID:GBQXyWY00
これだけの赤字を埋められて利益もあげているのだから十分ドル箱だが・・・・
首都圏のJR、東海道新幹線、御堂筋、東京地下鉄という世界的に見て異常なほど儲けているところと比較する意味が分からない

黒字決算になりさえすればいいんだろ

JR中国を発足させる場合、
・賃金を三島会社と同水準にする
・運賃を三島会社並みに引き上げる
・一部路線を切り捨てる

これで十分やっていける

815 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 23:10:55 ID:/dCwddHT0
>>811
まーそんな感じだな
本当に、JR中国として独立するのが双方にとっていいのだが、広島に本社機能が無い

>>813
新幹線は東海区間にも行くから無理

>>814
赤字を埋めるために
・環状線はボロの巣窟
・本線でも本数が足りてるのは一部区間のみ
・ハニワもボロの巣窟
こんな感じになってるけどな

816 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 23:11:13 ID:x7rtanfXO
野球に例えたら、点差もあるリードをしていて大ピンチでもないのに1点を惜しんだ守備が発端で逆転されるパターン。


817 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 23:13:03 ID:/dCwddHT0
つか、国鉄と同じことを繰り返してる
JR西日本がでかすぎるんだよな さっさとJR北陸・JR近畿・JR中国に三分割すべき
ついでに近鉄も近鉄西・近鉄東に分裂してくれねーかな…

818 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 23:15:05 ID:XIYRKdNuP
監督は選手の口をガムテープで塞いだあの人ですね、
わかります。

819 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 23:18:34 ID:XIYRKdNuP
国鉄書体に単色末期色!
21世紀の新酷鉄誕生を祝って乾杯〜!

820 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 23:20:50 ID:VyQnFDOi0
>>815
そこはJR東海に御理解と御協力を強制させればよい・・・って無理か。
でもレールスターや500系、100系なら自由にできるだろ。
九州直通車両もJR九州相手なら強いから自由にできる。

821 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 23:24:31 ID:OyNaTvqh0
>>816
野球に例えたら、中国地方の普通列車は捨てゲーム。
貴重な戦力は温存し、他の勝てるところで稼ぐ戦法。
落合中日の「開幕投手川詐欺」のような感じか。
その現場の客には酷だが、トータルで考えるとプラス。

822 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 23:27:05 ID:XIYRKdNuP
>>820
こだま全列車を姫路折り返しにして
ご理解とご協力を強制すればいいだけです(キリッ

823 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 23:31:23 ID:D4lrW2+K0
>>817
近鉄はすでに手間のかかる赤字路線を切ったじゃないか


関西本線はJR難波〜亀山間で見ても営業係数80台らしい。


824 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 23:32:47 ID:x7rtanfXO
>>821
そして、今で言うと、ローテーションいじってチェン吉見を巨人戦に回し、2人とも凹られるパターン。もしくは藤井東野をぶつけられて投げ負け。
その前後のカードも負け越し。ローテーションいじらなければもう少し勝てたのに。

825 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 23:42:21 ID:oBvL4wgg0
末期色にするなら、広告の全身ラッピングでもすればいいのに。山手線(JR束のほう)の阪急みたいなラッピングは良かったぞ。

826 :名無しでGO!:2010/07/08(木) 23:47:05 ID:OyNaTvqh0
>>824
今年に関していえば首位の巨人戦を捨てゲームにはしにくい。
下位チームに勝つよりも首位に勝つ方がペナントレースでは重要度が高い。
下位チームのエースマエケン相手なら捨てゲームにしやすいが。

827 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 00:09:32 ID:Yal33WIA0
>>825
出稿主がなかなか見つからないようで・・・
>ラッピング電車

828 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 00:22:28 ID:/XYOUfEB0
>>825
あれは上手かったなぁ。
国鉄葡萄色が茶色に近いから、チョコ大手の明治に出稿させたんだろ?
あのくらいの機転が利けばいいんだけどなぁ、酉も。

>>815
東の理論からいけば、環状線から改善すべきなんだよなぁ。
新快速と同じくらいお金かけなきゃいけない。大都市大阪の都心を区切るラインなんだから。
環状線もできるだけ乗り入れを減らして、単純にぐるぐる回ってるだけの線を増やさないと。
そして新型の低コスト電車をつぎ込んで、できるだけ営業係数を60〜65にしなきゃいけない。

829 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 00:25:00 ID:rz4u2NQV0
>>828
東半分と西半分で、乗客数も客数も全然違うけどな
東に合わせてだと、西側が空気輸送だらけに

830 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 00:26:50 ID:aWuDISEe0
>>798-799
単純に関西圏は首都圏の半分、名古屋は関西圏の半分と見ていいと思う。

倒壊なんか新幹線の収益で持っているようなもんだから新幹線に何かしら支障が出て
長期運休なんて自体になると一気に財政事情は悪くなってリニアどころではなくなる。

で話がループして民営化時の会社分割の仕方が悪いとなるわけだw

831 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 00:27:36 ID:NuZWF0ai0
>>828
まぁ御堂筋線の車両もアレだし
どんな車両を投入しても大して変わらないんだよな…

だが、環状線は利用者が多い路線だからそこに投資するのは「当たり前」
ローカル線が山ほどあるから環状線の黒字はそれの埋め合わせに使われ、当たり前のことができない
それが西 貧乏って悲しいね

832 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 00:29:15 ID:Yal33WIA0
>>815
ただ単にケチなだけだろ

833 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 00:33:31 ID:NuZWF0ai0
>>832
まだこんなこと言ってる奴がいるのか…

834 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 01:16:31 ID:8Dtel0T/O
>>828が正解。

835 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 01:31:03 ID:nd32tEjU0
>>828
だって大阪の山手線=御堂筋線だもん
それに関・紀快速とか大和路快速とか天王寺どまりにできんだろ
直通すんのが西の強みだから

836 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 01:42:48 ID:6/AQcDlsO
>>825

日通

837 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 02:15:28 ID:bYqyUXb60
>>827
105系や103系ならともかく、下関から兵庫の手前まで行く115系にしても無意味だからなぁ
auが117系のサンライナーにラッピングを以前出してたね。

>>830
国が経営を苦しめてるのは事実なんだから、経営安定化基金を用意させて
もう中国・近畿・北陸に分割したほうがいいんじゃないかねぇ。
高速1000円なんてチートもいいところ。要求する権利はあると思うよ。
山陽・北陸新幹線はそれぞれへ渡さないと安定化基金があっても意味が無い。
あれば、九州のようになんとか採算レベルへ持っていけるようになる筈。
今の酉は努力が明らかに足りない。それは九州を見れば明確。
このままではいずれ持たなくなる。三江線・木次線レベルの1日数本区間は廃止で。
今の中国地方全体なんて、大赤字確実だから地方自治体への3セク移管は無理。

838 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 03:12:06 ID:6Poi0NDP0
>>770
天下りを受け入れさせるためだけにブクブク肥え太らせてる
ファミリー企業を仕分けしろよ

839 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 03:37:22 ID:JS4zSu+eO
せめてバス部門だけでも直営にしていたら…


840 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 07:13:58 ID:eXpw3RjHO
高速道路一部無料化でますます中国地方ローカル輸送は軽視されるぞ。

841 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 07:31:54 ID:QVkNq1d40
>>830
首都圏の3分の1だろ関西は
それにしても関西弱いね〜

842 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 07:38:55 ID:7S71h8SX0
http://www.ryobi.gr.jp/emergency100423.html
両備グループの社長はこういうことを言ってるけど、公設民営という手段があるにはある。
どこをどうやっても赤字になる木次線のような超ローカル線を会社に独立採算で任せるってのも
確かにおかしな話なのよね。もう国鉄ではないのだから。
ここはその赤字を減らす努力を完全に間違った方向、末期色へ昇天させた「酷鉄」だけど。

年寄りが増えて、自分で移動できる手段が無い人が確実に増える。
このまま放置すると都市部より少し離れた箇所では車がなければ移動さえできなくなる。
過疎部とは言えない場所でさえ、すでにそうなりつつある。
国交省も交通基本法を考えてはいるようだが。

財政安定化基金は利子で賄うことを考えたものだが、この低金利下では話にならないし。
黒字化の目処があるのならいずれ返納可能だから構わないかもしれないけど。

843 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 09:26:00 ID:OHB3w/pAO
>>837
東海の方が努力してるわ

844 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 11:26:29 ID:2I9YYXJW0
>>815
末期色で騒ぐのはヲタだけなら、東海は騒がないよな。
まあもっとも天下の東海道新幹線で末期色が走りだしたら各界から撤回の署名が集まったりして。

845 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 11:57:24 ID:JS4zSu+eO
プレハブおき、もう少しスピードアップできんのか?
山口線に入った途端に賢者モードかいな。
田代トンネル周辺でもあからさまにパワー持て余してるのがわかるぞ

846 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 13:51:08 ID:Yal33WIA0
>>833
余裕がないとかじゃなくて株価が下がらないためにケチってるの
株主>>>利用者・地域住民という形になっている
JRの存在理由を無視しているから叩かれているわけ
単なる営利追求団体ではないことを(株主と経営陣が)自覚していない

847 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 14:05:34 ID:8Dtel0T/O
>>846
末期色や昼間列車の間引きで浮いたお金は株主に配当されますってか?

848 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 14:28:07 ID:F3yC3S450
取締役どもが会合費として使います

849 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 15:01:49 ID:fLO0DgKqO
まああれだ
株主重視しすぎなアメリカ型経営が諸悪の根元
小泉竹中改革氏ねというこった

850 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 15:29:41 ID:9UNiS4ki0
お前らのその熱い思いを結集して新車実現党を結成したらいいだけだろ

851 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 16:20:28 ID:Yal33WIA0
>>847
配当金は関係ないだろ

852 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 16:21:30 ID:yvOrtmCLO
今度の廣島支社長は大鉄出身ですか、そうですか…


こりゃぁ当分新車は期待出来ないかな…orzそんかわり駅関連がか。

853 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 16:35:44 ID:avxfYBEa0
>>845
山口線ではオーバースペックな車両だから峠越え区間ではやたらのこぎり運転だったりする。
線路改良してないくせにスジだけは立っているからねw

854 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 17:50:50 ID:tS23ZzyI0
山口県からお布施を貰って高速化するのが一番なんだがなあ>おき

855 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 18:04:18 ID:ct6MOwnr0
>>854
山口県内はすべて山口市になったから、鉄道に熱心な山口市の単独事業でいいんじゃなかろうか。

# 津和野以北は利用者がほぼなく恩恵は通過客ばかりだし、存廃問題の萩石見空港と客が被るから
 島根県西部としては複雑な気持ちだろうなあ。


856 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 18:12:25 ID:Aj14R/NG0
呉線で末期色105系を見た女子高生の反応:うわっ、何これぇ〜



857 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 20:30:52 ID:GLHEt6Lw0
>>729
東はかつて河口湖と奥多摩と高麗川からも4両編成に雌車を設定していたんだぞ
大月・青梅に後退したのと武蔵五日市に新設されたのは運用の都合で編成が組み替えられたせいに過ぎない
4連に雌設定なんてアホな路線は片町線末端部と神戸電鉄と西武多摩湖線くらい

858 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 20:36:02 ID:pq5yoPmCO
>>854-855
山口市は電化したがってた気が。
いい方向に説得すれば線形改良に使ってくれるだろうけど。

859 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 20:54:41 ID:jbdgSuPz0
おばはん:(,,゚Д゚)
おっさん:(,,゚Д゚)
JK:キモーイキャハハハ(AA
国鉄社員:\(^o^)/

※実話です

860 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 21:08:42 ID:vVA6OUW70
>>846
解体以外そんなもん直しようがないわ 両方クズ
潰せばいいんじゃね?もう無くてもええよ別に困らん

塩害高架や塩害トンネルと運命を共にするのが楽しみだ
塩害高架や塩害トンネルと運命を共にするのが楽しみだ
潰せばいい 潰せばいい
大事なことなので2回言いました

861 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 21:42:11 ID:tDVjLV830
>>856

  前   国   // ̄> ´  ̄  ̄  `ヽ  Y  ,)   末 え
  世 許鉄   L_ /              / ヽ  期  |
  紀 さ 色   / '              '    i. 色 マ
  ま れ.が   /               /    く  !?  ジ
  で る    i   ,.lrH‐|'|   /‐!-Lハ_  l    /-!'|/l   /`'メ、
  だ の   l  | |_|_|_|/|  / /__!__ |/!トi   i/-- 、 レ!/ / ,-- レ
  よ は    _ゝ|/'/⌒ヽ ヽ/ '/ ̄`ヾ 、ヽト、N'/⌒ヾ    ,イ ̄`ヾ
  ね    「  l ′ 「1     /てヽ′| | |  「L!    ' i'ひ}
   l     ヽ  | ヽ__U,     ヽ シノ ノ! ! |ヽ_、ソ,     ヾシ _ノ
⌒レ'⌒ヽ厂 ̄  |   〈     _人__人ノ_  i  く
人_,、ノL_,iノ!  /!ヽ   r─‐-  「  キ   L_ヽ   r─‐- 、   u
ハ キ  /  / lト、 \ ヽ, -‐ ノ  モ    了\  ヽ, -‐┤
ハ ャ  {  /   ヽ,ト、ヽ/!`h)   |     |/! 「ヽ, `ー /)
ハ ハ   ヽ/   r-、‐' // / |く  イ     > / / `'//

862 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 22:35:26 ID:Zl+pJL7b0
諸君 私は末期色が好きだ 諸君 私は末期色が好きだ 諸君 私は末期色が大好きだ

新酷鐵が好きだ 超更新が好きだ 超鋼鉄が好きだ 酷鐵色が好きだ 旧書体が好きだ
抵抗器が好きだ 隆二郎が好きだ 特攻隊が好きだ 末期色が好きだ

下関で 小郡で 徳山で 岩国で 廣島で 西条で 三原で 福山で 倉敷で 岡山で

この酉曰本で行われるありとあらゆる御家芸行動が大好きだ

廃車をならべた幡生で末期色な重機が轟音と共に車体を千切り潰すのが好きだ
空中高く建造された高架橋が塩害でバラバラと落ちた時など心がおどる

乗務員の操るディーゼルのイグゾーストが大気を汚染するのが好きだ
ガムテで貼ったオムツから漏れ出してきた水の出るクーラをMGでぶん回した時など胸がすくような気持ちだった

御家芸を凝縮した怠轍の末期色が更新色を蹂躙するのが好きだ
恐慌状態の怠轍が既に息絶えた廣鐵を何度も何度も末期色に屠る様など感動すら覚える


863 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 22:36:24 ID:Zl+pJL7b0
敗北主義の怠轍局達を総会で吊るし上げていく様などはもうたまらない
泣き叫ぶ社畜達が株主の振り下ろした鉄槌とともに金切り声を上げるシホンシュギの豚にばたばたと薙ぎ倒されるのも最高だ

哀れな怠轍局達が雑多な言い訳で健気にも立ち上がってきたのを隆二郎列車の4.25特攻隊が怠轍全体ごと木端微塵に粉砕した時など絶頂すら覚える

ハイエナのマスコミに滅茶苦茶にされるのが好きだ
必死に守るはずだった更新色が蹂躙され廣鐵が犯され末期色に犯され屠られていく様はとてもとても嬉しいものだ

高速の千円に押し潰されて殲滅されるのが好きだ
高速バスに追いまわされ国鉄以下の様に最悪な糞ダイヤになるのは究極の極みだ

諸君 私は末期色を地獄の様な末期色を望んでいる 諸君 私に付き従うに付き従う酷鐵戦隊諸君
君達は一体何を望んでいる? 更なる末期色を望むか? 情け容赦のない糞の様な切符を望むか?
顧客排除の限りを尽くし電脳世界の鉄を屠る荒らしの様な末期色を望むか?

『末期色! 末期色! 末期色!』 よろしい ならば末期色だ

864 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 22:39:32 ID:JS4zSu+eO
>>858
新山口〜徳佐間はそこそこ利用客あるよ。
平日昼間の益田逝き単行でも立ち客出る時もある位
ただ、徳佐〜津和野間で大半の客が降りてしまい…
津和野から益田間は空気輸送と化してます。

865 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 22:40:42 ID:KsMVD8iTO
>>857
片町線は全7連化されますた

866 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 22:42:45 ID:5FOE6cxI0
ここ社員さん結構来るのね
裏で見ててわろたw

867 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 22:43:03 ID:NuZWF0ai0
未だに西に文句言ってる奴がいるな

去年のプロ野球でいうと
JR東が巨人 圧倒的な戦力層を誇り、裏ローテにも余裕がある
東海が日ハム ダルビッシュ(東海道新幹線)という圧倒的なエースがいて、他が多少ダメでもそいつが十分に貯金を作ってくれる

西はヤクルト 戦力層が薄く、力を入れるところをよくよく選ばないといけない 表ローテは良いが裏ローテは悲惨
確かに広島カープにエースをぶつければ取りこぼしは少なくなるだろう。
しかし3位争いをしている阪神タイガースにエースをぶつけ、勝つほうが効率的
それに広島カープならエースをぶつけなくても、悲惨な裏ローテでもそこそこ勝てるしな… しかし阪神に裏ローテをぶつければ負けてしまう

868 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 22:49:37 ID:Tt82eaK90
未だに酉を擁護する奴がいるな

野球豚がまたブヒブヒ言い出したぞ
ブヒブヒ

869 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 22:50:17 ID:tS23ZzyI0
国鉄廣嶋とカープを似てるとか言うなーー!

870 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 23:03:29 ID:W/Y6T/ar0
新窮状にガムテ監督とかよく似てる件について:

871 :すっ空管:2010/07/09(金) 23:09:02 ID:+EcE24XN0
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201007090012.html

872 :名無しでGO!:2010/07/09(金) 23:17:27 ID:lCvNQ7Ws0
>>843
名古屋の隣駅ですら30分も待たされる東海よりは広島支社のほうがマシ。

873 :名無しでGO!:2010/07/10(土) 00:47:05 ID:VPGDcNbB0
あぁあんあぁ〜

うぅんんぇみて暮らぁ〜すぅな〜♪ 地ぃ〜獄ぅでぇ〜暮〜らせぇぇぇ〜♪
うぅんんぇみて暮らぁ〜すぅな〜♪ 地ぃ〜獄ぅでぇ〜暮〜らせぇぇぇ〜♪

ハイーハイ!

874 :名無しでGO!:2010/07/10(土) 00:55:44 ID:oz5UD19/0
>>857
神戸市営地下鉄の湾岸線もだな。
というか神戸はいきすぎ。4連で終日設定ってアフォかと馬鹿かと。

875 :名無しでGO!:2010/07/10(土) 00:59:50 ID:CMIoA+er0
とうとう歌が付いたか
いいぞもっとやれ

876 :名無しでGO!:2010/07/10(土) 01:52:22 ID:CUEo30qP0
雌は雌車に尻押し部隊を出しても乗れない場合しか一般車に乗ってはいけない 
というならケバケバしい雌表記を一切無くす条件で許容できるが 
それでも和田岬線には不要

877 :名無しでGO!:2010/07/10(土) 02:29:32 ID:mtXm15cX0
本物の豚のように   へ行く養豚車だと思ってニマニマすれば
そういう風にイライラすることも完全に無くなるよ♥
もう毎回車両や案内表記を見るだけで楽しくなってくる 癖になるよ
毎日可哀相な用済みの養豚車が見られると思うと楽しくて堪らないよ
ブヒヒ

878 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 05:20:16 ID:2q+UfgF40
変態だー!(AA

またえらい早いでおじゃるが暇無いんであとは宜しく
次【宜しい】國鐵廣島鐵道管理局93【ならば末期色だ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1278705610/

879 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 06:10:49 ID:SfKk+ObH0
申し訳ないがわずかばかりの3章要素はNG

880 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:07:49 ID:cnjXuFSt0
>>878


以前なら100ぐらいあっという間に埋まったんだが
とりあえずこっちでまったりと

881 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:55:00 ID:s/d/lROiO
いつの間にか、1日に80%以上の確率で末期色を見るようになった
もうだめだ早く何とかしないと

882 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:39:58 ID:XmUQ4+2v0
呉線で末期色105系を見た女子高生の反応 : 『 瀬戸内地方の豊かな海に反射する陽光を感じる・・・・ 』

883 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:44:37 ID:XmUQ4+2v0
おばはん : (゚∀゚)
おっさん : (゚∀゚)
JK : 綺麗・・・・・(AA
国鉄社員 : ヾ(*´∀`*)ノキャッキャ

※実話です

884 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:27:46 ID:57/cQHhh0
   総鋼黄電  ____
      | ̄|[][].│ . __._ | ___,、
  ┌‐‐┘.└‐┐|  |.  | | |___  >、
  └‐‐┐.┌‐┘|  |_/ヽ.|    / /./`;、
   /ヽl  |< \|_./ /  ヘ  ./  \`'、/
  く _/.|_| \_ >「   ̄` .`、< /\ \
   .`       ´  ̄ ̄ ̄ヽ_,ゝ`'  .\/
「ボロのさだめ」

ぬすまれたダイヤ さがしつづけて
おれはさまよう 見飽きた町を
ボロの匂い しみついてむせる
さよならはいったはずだ 別れたはずさ

時刻を見れば 心がかわく
国鉄は あきたのさ
さだめとあれば 心をきめる
新型をおいてくれ
黒字に ああ つながる ここぐらい


885 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 15:00:52 ID:7HpAbiXX0
>>881
着色サングラスを常用する


886 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 15:39:48 ID:kFmqpLvtO
どうやら幡生でまた車両故障があったみたいだね。

887 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 15:44:19 ID:rQGb/PuvO
幡生か…
回送の手間が掛からなくて良かったな。

888 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:22:44 ID:7DgXry/kO
>>881
5年後にはこの世のものとは思えないような光景が広がる

889 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:39:53 ID:gXtw6tfO0
>>888
京都から緑一色・和歌山から青緑単色の117系がやってくるんだな

890 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:52:17 ID:GnsgnbW9O
それは無いから安心しろ。

891 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:04:30 ID:ekleqPo90
http://www.youtube.com/watch?v=GG9pj1lQO9s
カッコいい車両には一般人もいい反応する
こんな綺麗でカッコいい車両はこれから永遠に広島には来ないんだろうな

892 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:15:36 ID:dSIQ9dEl0
国鉄車両お馴染みのブロワー音の方が気になったw

893 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:51:12 ID:7HpAbiXX0
>>891
錦川の新車が入った時も岩国の女子高生が「きゃ〜本当に新車の匂いがする」ってテンション高く叫んでたぞ。


894 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 18:05:55 ID:ekleqPo90
>>892
  `¨ − 、     __      _,. -‐' ¨´
      | `Tーて_,_` `ー<^ヽ
      |  !      `ヽ   ヽ ヽ
      r /      ヽ  ヽ  _Lj
 、    /´ \     \ \_j/ヽ
  ` ー   ヽイ⌒r-、ヽ ヽ__j´   `¨´
           ̄ー┴'^´

895 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 18:07:50 ID:XmUQ4+2v0
呉線で末期色105系を見た女子高生の反応 : 『 瀬戸内地方の豊かな海に反射する陽光を感じる・・・・ 』


896 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 18:19:06 ID:vx/hVRB+P
忠海で末期色115系を見た住人の感想
「瀬戸内地方の豊かな忠海で発射する兄貴を感じる…」

897 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:19:49 ID:nom1F7P00
山口県内で末期色115系を見た女子高生の反応 : 『 瀬戸内地方の豊かな海に反射するガードレールを感じる・・・・ 』

898 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:59:39 ID:UF53BzJt0
>>892
隣のよそ者が人気だから、嫉妬して熱くなったのだろう。
末期色もステンレスのキハ54に自分の色を反射させて末期色にしてたし。

899 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:06:04 ID:wNNezubY0
嫉妬と言うよりも早く休ませてくれと言う苦痛の叫びにしか聞こえんよ
新型だらけの東も、地方はまだまだボロが多いの

900 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:56:34 ID:cnjXuFSt0
束の場合はスケールメリットっつーか、なるべく製造年月日と仕様を揃えて
大量生産大量消費だからな

901 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:16:59 ID:iO8K2ROT0
タラコが増えてきてからの下関駅はタイムスリップしたかのように感じる

駅か車両せめてどっちかは21世紀仕様でお願いします

902 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:24:41 ID:cnjXuFSt0
>>901
下関駅よりふくふく天神号にお乗換えください
 膨張交通&酉鐵バス

903 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:36:28 ID:fUlqy0hA0
>>901
西日本國有鐵道改革法でも実現しない限り無理。

904 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:50:17 ID:jF5TGzAW0
下関だけは415-1500がくるじゃないか
え?あれは國鐵?
いやこのスレ的基準では、ステンレスであれば21世紀仕様だ

905 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:52:54 ID:nom1F7P00
>>902
惨電交通じゃなくて?

906 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:00:19 ID:7DgXry/kO
せめて115-1500と言うステンレス車があればマシなんだが

907 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:15:46 ID:wtVqR1/o0
115-1500という食パンがいなかったか?

908 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:17:25 ID:gXtw6tfO0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11281407
神々しさを解き放ってるな

909 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:21:52 ID:fUlqy0hA0
西日本國有鐵道岡山鐵道管理局に所属している車輛ですね。
http://www.trainspace.net/jr/115-okayama.htm

910 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:32:02 ID:7HpAbiXX0
>>908
横から見ると違和感アリアリなのに、後ろから見ると全く違和感がないw


911 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:35:57 ID:gXtw6tfO0
そーいや今後は103系が大量廃車されるから103系の顔がだいぶ余るんだよな
そして末期色でも103系の顔なら違和感がないという…

115系オール食パン化あるな

912 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:14:44 ID:71HTApTAO
酉も最近やっと方針変えたから、もう手間と金がかかる魔改造はしないだろう。

913 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:45:33 ID:r0Ih3/an0
103系をシルバーメタリックに塗りたくってなんちゃって新型電車とかしてみたいな

914 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:00:43 ID:hry260vX0
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/0/05/Electric_car_type_103-1500_kyushu_1.jpg

915 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:47:57 ID:TSBk53h3O
呉線103系D編成の末期色っていつ見れる?
待ちくたびれてるんだが。

916 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:49:52 ID:dY5lInSz0
103系同士なら1500番台+末期色103系なんてカオス編成もできるのか

917 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:20:19 ID:I65ea+n70
キハ200は赤と青の混成でも意外と様になってたがなあ

918 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:46:53 ID:ZPhkAw4g0
103系・高運転台E-04編成の末期色
見たかったよなぁ 廃車されて残念


 

919 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:59:30 ID:SUv/jrtG0
>>917
あれは色使いがいいから様になるんだよ。同じ赤や青でもインパクトに残るような色使いだし。
大鐵は色使いが悪いから末期色とか青一色とかのようなゲテモノが出来上がる。

920 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 13:24:59 ID:UFclRh/10
>>913
それなんて103系1500番台w

921 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 14:23:50 ID:kApiF4UJ0
>>920
>>914

922 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:56:44 ID:EBUsM/zm0
225系は新快速に110両、阪和線快速に116両新造される。
で、ねん出した223系は京都の113系と奈良の103系を置換えるらしい。

923 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:32:13 ID:I65ea+n70
MAKKIIRO LINE TYUGOKU JAPAN


924 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:40:22 ID:71HTApTAO
ローマ式表記のローマ字を覚えたての消防は早く寝なさい。

925 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:41:56 ID:I65ea+n70
うんにゃ、ただのミトーカデザイン好きでつ

926 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:15:55 ID:hQOUbonG0
>>891
長野は313系やE127系があるから別にE233系程度で驚く事もあるまいに。


927 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:00:27 ID:2hw+iAip0
だが正直言って、同世代の電車と考えて、

E233    と     225系

だったら、どっちのほうがいいかい?

928 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 00:12:34 ID:JfKeIxD50
都市内輸送ならE233
都市間輸送なら225

929 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 00:14:04 ID:4dOpQLvZ0
座れれば225系 座れなかったらE233

930 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 00:26:41 ID:ETs4ifmOP
都市内輸送なら10x
都市間輸送なら11x

931 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 12:16:49 ID:svwZvmlM0
見た目も内装も性能もE233系の大勝利

932 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 13:11:57 ID:59FEcCbTO
月曜から見えないレスばっかしやな

933 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 15:06:51 ID:+YrYZ+c80
78 :名刺は切らしておりまして:2010/07/05(月) 01:17:38 ID:gaC+URA9
【自動車】マツダ、今度は「HIKIJI」仕様を設定…国内向けデミオ、アクセラ、アテンザに [10/07/02]

マツダは1日、国内において『デミオ』、『アクセラ』、『アテンザ』の
3車種に、「HIKIJI」(ヒキジ)を設定した。

HIKIJIとは、日本人の「引寺利明」の意味を込めたネーミング。
マツダは国内向け『ロードスター』に、沖縄県宮古島にヒントを得た「MIYAKO」を設定したばかりだが、これに
続いて、日本語のネーミングを冠したモデルを投入する。

3車に共通する特別装備は、インチアップしたアルミホイール、ブラック内装、レザーステアリングホイール&シフトレバー
Bluetoothハンズフリーキットなど。

さらにデミオにはスポーツスタイリングキットとフォグランプ、アクセラはスポーツシートとLEDライト、アテンザにはスポーツグリルや
ハーフレザーシート、アルミペダルなどが追加される。もちろん、特別装備を採用しながら、価格の上昇は抑えられた。

マツダの山内孝社長は
「過去に発売した特別仕様は、いずれも好評。HIKIJIシリーズは、バリューと個性を求める顧客にぴったりの選択」と語っている。


934 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 16:35:32 ID:9mUSbS+4O
どうやら103のE-07かB-09(もういない?)が当分残るみたいですな。
可部のラッシュに113が…って説と…

F-16の電連撤去(これは済)とF-15の紀勢スイッチの改造?までの説…


前者なら馬鹿みたいだよね。先も読めてなさすぎ、支社なのか…本社のせいか…

935 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 16:51:55 ID:VjwMcnGiP
可部線は終日40Nの103系で4連化しちまえばいいのに。
客増えてるし、これから丁度捻出が始まる。
他線で103系が来るとうんざりするが、可部線ならならどうということの無い距離。
4扉のガムテオムツのボロなんかより余程いい。
ついでに3扉の105系が捻出できボロを廃車可能に。
広の側線数本転用で置けるでしょ。

936 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 17:02:52 ID:VjwMcnGiP
広交とかに対抗して、昼だけでも着席性の高さを
売りにするのは有りだと思うんだよね。
車両自体は年代物でも中は一流レベルのものがあるんだから、
使わない手はないと思う。>40Nの103系

937 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 17:09:15 ID:x2+vBJXo0
>>935-936
通勤型の置き換えは当分先ですが

938 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 17:13:08 ID:d/zTYJte0
国鉄車が一流とか……w
乗りもしないのに東日本の新系列を走るんですと叩く池沼と同じ奴?

939 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 17:21:59 ID:VjwMcnGiP
>>937
ん、阪和やらから少し出るんじゃなかったっけ。
あれまだ更新車でなかったんか。
>>938
40Nなら車内「だけ」はかなりマシ。

940 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 17:22:45 ID:9mUSbS+4O
>>938
新車が来る事が絶望的なのだから、せめて40N103位望んだって良いじゃんww
とりあえず、今年の車両改善要求の回答が気になる私ですが…明確な事は書いてないにしろ、何かしらの進展はあると信じて。


941 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 17:27:08 ID:COGvb9cV0
>>935
105系のガムテオムツより103系がいいなんて言ったら3両の冷風D編成が回されてくるぞw

942 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 17:32:42 ID:VjwMcnGiP
>>941
やりかねんw
「4 0 N 更 新 車 を よ こ せ」ってちゃんと言わないと。

943 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 17:39:36 ID:jCvRkVfUP
>>938
乗りもしないのに云々ってよく聞くけどさ、以前話題になってた209とか実際乗ってみたら
逆に言われているよりもあちこち酷かったぞ

千葉に飛ばされた時の状況としては同じお古でもキト113系のほうがよく整備されてた

944 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 19:17:15 ID:UCT0bEhC0
>>941
冗談じゃない
奈良線と阪和線から奪ってこよう

945 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 19:36:02 ID:25KbT4170
225系が運用開始したら玉突きで何か広島に来たりしないの?

946 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 19:39:20 ID:4dOpQLvZ0
>>945
京都から緑一色の113系・117系がやってきます

947 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 19:43:59 ID:COGvb9cV0
>>946
で、117系は山口県内封じ込みとなります。

実際こうなりかねないような(もっとも2ドアをこれ以上広島に入れるとラッシュ時が…)。

948 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 20:07:22 ID:25KbT4170
まさか

949 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 20:12:37 ID:tq2Mqel40
遮断竿トラブルがひと段落ついたかと思えば、今度は信号トラブルが増えてきたな・・・
そろそろ本社に苦情を入れた方がいい気がする。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201007120287.html

950 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 21:18:25 ID:rAJmPRvN0
九州と中国の列車を交換して欲しいぜ
大分県の山奥ですら新車が走ってるのに100万都市たる広島には一両も新車が走ってないとかおかしいだろ…

951 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 21:27:26 ID:djNiLnvi0
>>950
県都廣島に1日4回最新型が発着しているだろ

952 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 21:49:59 ID:4tVwbuJV0
>>950
無理だ、交流車両が直流区間の広島を走れるわけねーだろ。
そこまでほしければ、キハ40と415-100くれてやる。

953 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 21:50:20 ID:fBZ0W2rP0
>>942
確かになw

954 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 22:05:22 ID:NdS6UUHw0
  ○
  O           0
   o  / ̄ ̄\  o
 (丶  /      ノ  o
 || |      /) 。
  \>◎(○)◎/8/丶
(\_ノ/⌒/⌒/⌒oイ_ノ
`\_丿o|8|8|し|ノ    ______
  (___ノ\_)_)_ノ/|   ./      ./|
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
  |.        |  |   |        |  |
  |       .|  |   |       .|  |
  │ 115系  |  |   |  225系 . |  |
  |_____|/     |_____|/


955 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 22:08:13 ID:uJwDMVPp0
パウルやめろ

956 :名無しでGO!:2010/07/12(月) 23:19:14 ID:T4B3SJcu0
信号故障で思い出したが、
氷見線で去年「信号故障」による長時間抑止を連発させて、
とうとう地元紙に写真付きで
「氷見線運休にうんざり 1週間で信号故障5回」なんて記事を社会面に
ぶち上げられて、それでも「原因不明」とか説明してたが、
しばらく後氷見線を訪れると向日町駅常備のレールチキがたった一両、
短尺レール満載ではるばる京都使者から出張してきていた
(伏木か能町の側線に突っ込まれていた)
こっそりレールを交換しまくったらしい(原因は軌道短絡で
場所が特定できなかったと・・・)
いったいいつからレールを変えていなかったのかと思った

957 :すっ空管:2010/07/13(火) 00:03:01 ID:zS3wMrBW0
>>950
新幹線と広島電鉄には新型がたくさんありますよ
中国地方で一番最初に児童改札を導入した鉄道も広島市内ですよ


958 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 00:07:44 ID:LlWC6Syx0
中国地方で一番最初に非接触式自動改札を導入した軌道系交通機関も広島だな

959 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 00:27:44 ID:/xiyiGcf0
>>952
キハ200は魅力的

960 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 02:50:03 ID:INUyyvuT0
100系新幹線「デビュー当時をなつかしんでもらおう」

廣嶋管内の気動車「デビュー当時をなつかしんでもらおう」

廣嶋管内の電車「金欠だ!末期色でも文句言うなワレ」

怠鐵局・・・

961 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 03:08:04 ID:H+37vge30
SNJ「あの〜末期色103系はまだですかね〜(迫真)」

962 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 10:05:14 ID:mixr7TjZ0
SNJ?

963 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 10:11:16 ID:N4OgbIjo0
415系1500番台
國鐵時代 防府まで来てたよな
これがJR西広島支社唯一のステンレス車だったね

964 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 11:46:41 ID:JsKXSP3sO
呉線(に限った事ではないが)ワヤw
・呉〜安登間運転見合わせ、呉〜安芸川尻間定期バス代行
・10:10頃、呉駅1番に628M(K-01「三原」表示+K-12)がドア開けたまま停車中。
・3931M(B-09)に呉から乗車したが、呉駅約45分遅れ10:45頃で発車。
・川原石で5620M?普通呉行き(L-01)と交換、立ち客数人程度。
・吉浦で634M?(F-08+F-03or7)呉行きと交換、8両に10人以下の空気輸送。

965 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 12:22:59 ID:6gULzRD/O
三原あたりでも止まりそうだな。

そういえば、先週八本松駅にEF651131がレールチキ一両引いて佇んでたな。
こっそりレール交換か?

966 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 13:06:51 ID:+46d5JQoO
>>950
つ超特急

967 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 13:24:21 ID:MA7A+But0
>>950
100万都市だけど他の都市がしょぼすぎて特急で通すような需要がないし、地形的にも不利

968 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 15:50:34 ID:9uUlrheX0
横川〜宮島口で徐行運転で詰まりまくってた・・・
朝から疲れた・・・

969 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 16:29:31 ID:Ts8zumzwO
今後も徐行が各線区で続くと思われるので、ご帰宅の際は注意して下さい。

まぁ広島駅の放送は解りずらいですがw

970 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 16:37:53 ID:FCqKuj/fP
>>967
100万都市っていうけど、実際は郊外の(今だったら市になれてるであろう)町村を無理やり吸収しただけの人口密度の低い田舎町だろw

971 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 16:48:22 ID:Ts8zumzwO
速報:本郷〜河内にて倒木。安全確認中。

972 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 18:18:47 ID:CGQY6HDAP
>>970
>>2

973 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 18:36:51 ID:CGQY6HDAP
崩れる可能性のある所は崩落防止を
国の金でやらせるように法改正してやればいいのに
道路なら路線自体がいらんような路線でも散々やってる
ATS-Pレベルの保安装置もその方法で強制設置させれば事故も減る

974 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 18:42:34 ID:CGQY6HDAP
>>956
最近の信号故障はまさにそれなんじゃ?

右と左を繋ぐだけなんだから、広島都市圏レベルだと
・メンテ不良、経年劣化
・北の工作員
・アンチ酉
どれかだな。

975 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 19:21:24 ID:MA7A+But0
>>970
マジレスすると人口密度は高い
平野がなく山と山との間、狭いところにギュッと人が詰まってるから

976 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 20:02:28 ID:Bys0woFX0
>>975
その視点が大事なんです!

977 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 20:26:09 ID:CGQY6HDAP
す、すまないがお国差別を
しない奴以外は帰ってくれないか(阿部さんAA

978 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 21:00:22 ID:ixsJ8P/C0
お国厨ウザス

979 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 21:01:51 ID:GenWwHEj0
世の中って残酷なもんだな。せめて天王寺鐵道管理局に使ってもよかったと思う。
http://railf.jp/news/2010/07/13/154000.html

980 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 21:22:53 ID:+zCyIoOEO
今、本線(広島〜三原)の運行情報どうなん?公式の情報が古くてワカラン。

981 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 22:22:00 ID:+zCyIoOEO
自己解決した。

982 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 22:59:34 ID:CGQY6HDAP
雨酷いな
お陰で呉西線までgdgdだ
列車こねーw

983 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 23:17:48 ID:9uUlrheX0
明日の朝も今朝みたいなことになるのか・・・

984 :名無しでGO!:2010/07/13(火) 23:20:25 ID:CGQY6HDAP
雷で向洋付近停電で少し止まった

明日も何かありそうだな

985 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 04:18:22 ID:ScEAVHQa0
新スレ
>>878
雨止まないな…どっかの斜面が崩れるかも

986 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 05:39:46 ID:TQaSNQ1ZO
>>985
既に本郷〜河内が崩れていますが?
復旧はお昼頃。それまでバス代行をする予定です。


987 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 05:50:09 ID:/8J0ttZV0
呉線が動きませんように

988 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 06:29:24 ID:Q/NCS6JqO
酉公式、芸備線「運転見合わせ」のタイトルで「全区間徐行運転」、ってどっちだよ
仕事しろ

989 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 07:03:57 ID:TQaSNQ1ZO
>>988
指令も寝てないだろうからね。

990 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 07:39:35 ID:wtBI9DLLO
>>986>>989
駅に問い合わせても全く出ないんだが、こういう時は出ないようにしてるのか?
話し中だったりずっと出なかったり・・・

991 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 07:44:18 ID:Q/NCS6JqO
酉公式が役に立たないので。
芸備線は広島〜下深川折り返し。大体1時間間隔運転だと思うよろし。

992 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 07:54:47 ID:TQaSNQ1ZO
呉線は徐行で運転再開。

山口県内の山陽線を見合わせするみたい。もち、岩徳・小野田・宇部は見合わせ中

993 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 09:25:52 ID:TQaSNQ1ZO
はい、広島以西運転見合わせ。
広島以東も徐行開始

994 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 09:44:26 ID:hO704tGN0
呉線まだ大丈夫なのか?

995 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 09:57:53 ID:hO704tGN0
大丈夫じゃないようだな。

【呉線】 大雨 運転見合わせ9:00更新
昨日からの降雨の影響で、三原駅〜海田市駅間(全線)で運転を見合わせていましたが、
午前6時06分に広駅〜海田市駅間、午前6時56分に三原駅〜広駅間で徐行により運転を行っていましたが、
強い雨が降り続いているため午前8時38分から三原駅〜広駅間、午前8時46分から広駅〜海田市駅間で運転の見合わせをしています。

996 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 10:11:33 ID:fo4Nwvka0
雨やばいな@竹原
三原の沼田川もはんらん危険水位にたっしたようだ

997 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 10:44:17 ID:4eA1yMJt0
山陽、呉、可部、芸備、
広島発着の在来線は完全に終了か。


998 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 10:45:28 ID:HYPC5Rf50
今日、家に帰れるかな・・・

999 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 10:52:35 ID:pUs0AG3c0
横川住まいだけど 夜勤明けで
廣島駅からぜんぜん動かないから
広島駅前から ひろこうバスで横川駅まで
行った。バスの運賃はタダにならなかったよね?
まぁ器の大きな私は別にいいですけど・・


1000 :名無しでGO!:2010/07/14(水) 12:42:08 ID:F983Hkwl0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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